成本翻10倍！一艘科考船延期8年交付

历经八年漫长延误、成本飙升10倍，加拿大造船商Seaspan终于向加拿大海岸警卫队交付了“CCGS Naalak Nappaaluk”号科学考察船。

“CCGS Naalak Nappaaluk”号科考船以努纳维克地区一位因纽特长老的名字命名。作为备受业界期待的接替者，它将取代2022年退役的“CCGS Hudson”号，后者在服役59年之久。

“Nappaaluk”号原计划应无缝衔接“Hudson”号服役，但由于疫情和“国家造船战略”（NSS）优先级调整等多重因素影响，交付时间屡遭推迟。最终，“Nappaaluk”号比原计划延迟8年交付，预算超支幅度更飙升超过1000%。

这艘新船将成为加拿大渔业与海洋部开展海洋科学研究的主要平台，同时在加拿大海岸警卫队需要时，也可用作执行搜救或主权维护任务的多用途巡逻艇。

作为一艘排水量达5000吨的顶级海洋科考船，“Nappaaluk”号配备了完善的科研设备，包括：多间专业实验室、用于CTD（温盐深）和氧气含量测量的海水采样系统、配备传感器组件的可升降龙骨，以及船尾用于部署各类科考器械的A型架。值得一提的是，该船按PC 6标准设计，具备在北极地区进行轻度破冰作业的能力。

对于此次交付，Seaspan在一份声明中表示：“这对所有参与者而言都是值得骄傲的里程碑，再次验证了加拿大政府‘国家造船战略’的实践成效”。然而，该船交付的背后，是难以回避的成本问题：该船建造初期预算约8000万美元，但最终交付价格却飙升至9.1亿美元，涨幅超10倍——这可能是近期造船史上成本超支幅度最大的项目。

加拿大政府转型、公共工程和采购部长Joël Lightbound在一份声明中表示，“随着加拿大最大的专用科学考察船‘CCGS Naalak Nappaaluk’号的交付，‘国家造船战略’已助力创造优质就业岗位、强化造船业实力，并显著提升海岸警卫队的科研与行动能力。这充分证明，联邦政府对造船业的战略性投资，既支持了加拿大本土产业的发展，又提升了我们监测、认知和保护海洋的能力。”

该船接下来将驶往帕特里夏湾，供加拿大海岸警卫队开展训练与熟悉操作。待培训完成后，该船将长途航行至位于新斯科舍省哈利法克斯的贝德福德海洋研究所，并以此为母港。