狂揽157.8亿，国产“埃尔法”杀疯了

时代，需要新答案

封面 I 岚图微博

作者 I 林川

报道 I 品牌头版

众所周知，中国车市的价格战打得震天响，“你砍一刀我放一血”成了不少品牌的常态。

就在这片“血海”之中，高端MPV市场正悄然迎来革命性的改变：

一款单车均价超过40万元的国产MPV，没有加入价格大混战，反而卖疯了。

它就是岚图梦想家，在2025年10月以6632辆的成绩再度蝉联高端MPV销量冠军；而且上市三年来，其累计交付量已成功突破15万辆大关。

更让业界侧目的是，其中超一半的销量来自售价42.99万元的顶配Ultra版本；

有超过55%的车主，来自奔驰、宝马、奥迪这类传统豪华品牌的增换购群体。

这些数字听起来有些“反常识”，可越是反常识，就越说明它触碰到了时代的真正需求。

岚图用梦想家的表现证明，中国品牌靠技术不仅能在高端市场站稳脚跟，而且还能改写游戏规则。

当众多车企还在以价换量的泥潭中挣扎时，岚图梦想家的销量曲线却画出了一道独立上扬的轨迹。

仔细剖析其销量构成，含金量远超表象。

在40万元以上的高端MPV赛道，它已经连续多月将腾势D9、别克GL8、格瑞维亚等强劲对手甩在身后。

其实力，源自于岚图品牌力的整体托举。

作为东风集团旗下的高端新能源品牌，岚图在2025年也展现出了强劲的势头;

前7个月销量达6.67万辆，收入157.8亿元，同比增长超过90%，并出人意料地实现了盈利4.34亿元。

图源：岚图汽车

岚图的成长路径，也颇具研究价值。它没有选择在20万以下的红海里贴身肉搏，而是果断锚定30-40万元的高端区间。

这种定位使其避开了最惨烈的价格战，拥有了宝贵的定价主动权。

其整体毛利率在2025年的前7个月达到了21.3%，这一数字甚至超过了以盈利能力著称的理想汽车，仅次于赛力斯。

图源：微博@岚图汽车

高毛利率与高销量在梦想家这款车型上形成了完美共振，证明了岚图高端化战略的可行性。

更关键的是，它没有重复模仿埃尔法的老旧路径，而是从电动架构、续航能力、智能化和舒适平权这些核心要素入手，重新把MPV的体验标准往前推了一大截。

可以这么说，梦想家的爆火不是岚图撞上了运气，而是其品牌战略的一次精准命中。

销量是果，技术才是因。

岚图梦想家的成功，本质上是一场“技术溢价”对“品牌溢价”的胜利。

当一些对手还在宣传“冰箱彩电大沙发”时，岚图已经将竞争引入了更深层的三电系统和全域安全。

2026款梦想家搭载的800V高压平台和62.5kWh大电池，构成了其技术的护城河。

高达350公里的CLTC纯电续航，让它在混动MPV阵营中一骑绝尘，足以覆盖95%以上的城市通勤场景，实现两周一充。

配合5C超充技术，在服务区花12分钟喝杯咖啡的功夫，电量就能从20%充至80%，这打破了用户对插混车型“充电慢、纯电续航短”的刻板印象。

这套系统甚至解决了北方用户的冬季痛点，在零下25度的极寒环境下，充电时间也能控制在13分钟以内。

图源：微博@岚图汽车

安全，更是岚图绝不容妥协的底线。

2000MPa超高强度笼式车身，赋予了它钢筋铁骨；首个C-NCAP五星安全认证，则是其被动安全的权威背书。

而在主动安全层面，与华为深度合作的乾崑ADS4.0智能驾驶系统，配合192线激光雷达和3颗毫米波雷达，能提前感知路况并自动调整，已累计避免2.5万次碰撞风险。

极端情况下，其AEB自动紧急刹车系统最高可在130公里/小时的时速下实现刹停。

图源：微博@岚图汽车

当然，岚图的野心还不止于此。

为了让这台5.3米长的“大块头”拥有媲美轿车的灵活性，它引入了同级少有的后轮转向系统，实现了双向10度的转向角，让窄路调头不再是驾驶员的噩梦。

前双叉臂、后五连杆的悬架组合，配合能主动扫描路况并调整阻尼的“魔毯”空气悬挂，共同营造出“坐得舒适，开得带感”的独特体验。

图源：梦想家内饰介绍

这种把安全和便捷刻进骨子里的设计，恰恰是让那些开惯奔驰、宝马的高端用户感到惊喜并最终下单的关键所在。

岚图梦想家的用户画像，清晰地勾勒出了市场消费观念的变迁。

数据显示，其车主中76%为企业管理者或高学历专业人士，他们是社会的中坚力量，也是最具理性判断力的群体。

他们选择岚图，不再是出于对传统车标的盲目崇拜，而是基于对产品价值的精打细算。

“以前买豪华品牌，买的是一半车一半标。现在我觉得为那个标多付的十几万，不如实实在在花在更好的电池、更聪明的智驾和更安全的车身上。”

这种消费心理的转变，被业内称之为“技术平权”。

图源：微博@岚图汽车

消费认知趋于理性，用户开始认可中国品牌在核心技术上带来的代际差异。

岚图梦想家的热销，证明在高端市场上“中国制造”的标签不再是障碍，反而可以成为吸引点。

更重要的是，岚图梦想家成功实现了用户破圈。

图源：微博@岚图汽车

它不仅仅吸引传统的多孩家庭或商务接待用户，更能撬动许多原本计划购买豪华SUV的潜在客户。

这说明了，当一款MPV能同时满足驾驶乐趣、全员舒适和全场景出行的需求时，它就能突破车型的边界，成为更多高端用户的优选。

毫无疑问，梦想家是岚图的王牌，但一个健康的品牌不能只靠单一车型。

岚图自己也清醒地认识到了这一点。

从其招股书和市场动作来看，它正积极拓展产品矩阵，寻求更大的市场空间。

除了持续迭代的梦想家MPV，岚图还布局了追光轿车和FREE、知音等SUV车型，力图覆盖主流细分市场。

图源：岚图汽车

然而，它所要面临挑战可不简单。

目前仅梦想家一款车就贡献了岚图超过60%的销量，这意味着其他车型尚未形成同样强大的市场号召力。

如何在MPV市场之外复制梦想家的成功，是岚图接下来必须解答的课题。

同时，尽管岚图已经实现盈利，但其盈利中包含了相当比例的政府补贴；

图源：岚图汽车

如何进一步强化自身“造血”能力，实现完全的市场化盈利，这也是资本市场关注的一个焦点。

在资本运作上，岚图没有选择常规的IPO募资，而是通过“介绍上市”登陆港股。

这既显示了其背靠东风的资金底气，也为未来打开了独立的融资通道。

在技术路线上，它坚持自研核心架构，同时开放地与华为这样的科技巨头合作，形成了一种“自主+合作”的独特模式。

岚图梦想家的故事，远不止于一款车的成功。

它是一个标志，宣告了中国汽车品牌在高端市场，可以从“性价比”走向“心价比”，可以用硬核的技术实力和精准的用户洞察去赢得最挑剔的那部分消费者的真心认可。

它撕开了合资品牌在高端MPV领域长期构筑的品牌壁垒，让市场看到：

当技术的代差出现在自己这一边时，所谓的品牌神话也并非牢不可破。

当然，前路依然漫长。对于岚图而言，梦想家是它点燃的第一座烽火台，接下来，它需要让这烽火燃遍更多的战场。

但无论如何，它的出现和崛起已经让整个行业看到了另一种可能。