客车企业破局：旅游客车、通勤车等细分市场做深做透，就是大生意

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公路客运市场萎缩，公交市场复苏缓慢，行业企业已经清晰地认识到：

曾经依靠全品类布局抢占市场的策略正逐渐失效，取而代之的是精准切入小众高价值赛道。

旅游客运、企业通勤、高端商务接待、机场接驳等看似体量有限的细分市场，凭借高利润、强壁垒、高黏性的独特优势，正在重塑客车市场的竞争格局。

传统市场增长见顶，行业亟需转型

传统客车企业追求市场全覆盖的逻辑，在当前环境剧变中已难以为继。

地方财政收支处于紧平衡状态，虽说有“以旧换新”政策的刺激，但公交企业经营状况未见明显好转。这直接导致部分区域公交市场需求不足。

同时，随着出行方式日趋多元，公路客运市场存在进一步萎缩的风险。高铁、民航、网约车、私家车等替代方式仍在不断分流传统客车客源。

更为严峻的是，产能过剩、产品同质化已成为客车行业的“老大难”问题。这些问题导致行业整体竞争不断加剧。

细分市场迎来大机遇

在传统市场增长乏力的情况下，细分市场却呈现出勃勃生机。旅游客车、定制客运、特定场景专用车辆正成为行业新增长点。

以旅游客运市场为例。伴随旅游行业的火爆，旅游客车市场呈现出蓬勃发展态势。一些旅游热门目的地正在加大旅游客运车的投入。

企业也纷纷推出高端旅游客运车型。宇通针对旅游消费高端化趋势推出的天域 S12 高端旅游客车，拥有3.815 米车身、18.4㎡最广车窗视野等差异化配置，满足乘客的观光需求。

同时，车辆还拥有102项专利技术、主结构寿命达到20年/200万公里、航天级零重力座椅、行业首个专用导航系统，真正做到了让乘客舒心、驾驶放心、运营省心、导游称心。

之所以企业会加大力度投入旅游客运市场，是因为这是一个利润潜力较高、拥有一定壁垒，并且能够建立强客户黏性的细分领域。

其高利润源于产品高端化带来的溢价能力，车辆凭借舒适性、智能化配置超越基础运输功能，成为旅游体验的核心环节，使企业能摆脱价格竞争。

强壁垒体现在技术和品牌双重护城河，持续的研发投入构筑了电动化、智能化技术门槛，而良好的市场口碑和针对旅游场景的深度定制能力，更形成了难以复制的竞争优势。

高客户黏性则通过深度服务绑定与卓越体验实现，企业通过提供全生命周期解决方案和情感连接，与客户建立长期合作关系，而卓越的产品体验直接提升了旅游公司的服务品质，使其产生强烈依赖。

如何继续深耕细分市场？

在细分市场的竞争中，客车企业需摒弃传统的大规模标准化生产思维，转而构建更加灵活、精准的战略体系。

深度洞察用户需求是切入细分市场的前提。要通过数据分析与实地调研，锁定高价值小众场景。例如针对景区接驳需求，开发体型灵活、低噪音、大视野的定制车型；针对企业通勤，推出具备智能调度、舒适座椅、充电便捷的专属班车。

接下来，要围绕细分场景需求打造差异化产品，避免同质化竞争。

比如，宇通在公交领域构建从微循环到 BRT 的全系列产品，在旅游领域推出高端定制车型，此举的核心是让产品适配场景而非让场景适应产品。

针对不同区域的能源特点，宇通还提供纯电、燃气、插混等多技术路线选择，如在充电设施不完善地区主推插混车型，在环保要求高的城市聚焦纯电产品。

此外，小众市场的竞争早已超越产品本身，服务成为核心竞争力。通过建立车辆销售、能源补给、维修保养、数据服务等一体化平台，降低客户全生命周期成本。

这就要求客车企业将研发资源集中于小众市场的核心技术需求，构建难以复制的竞争优势。

因此，在市场激烈竞争的当下，客车企业无需追求覆盖所有场景，只需在细分赛道做到极致，便能通过高利润、强壁垒、高黏性的优势实现可持续增长。

具体如下：

超750辆宇通客车助力全国体育盛会

2025年11月14日，宇通客车发布消息称，11月9日至21日，围绕赛场人员接驳和场外观众流转，超750辆宇通客车出动，穿梭于粤港澳的交通脉络之上，为本次盛会的顺利举行和交通接驳的高效运转保驾护航。

具体来讲，21辆宇通T7高端公商务车亮相盛会开幕式接驳各地重要嘉宾，以稳定性能和舒适空间保障出行体验；14辆自动驾驶巴士小宇2.0穿梭于各赛区场馆与广播电视台示范线之间，提供高效、精准的智慧接驳服务；宇通C11E等新能源公路客车与纯电动公交车辆则以零排放、低噪音的特点，构筑起赛事绿色交通的基盘，践行低碳承诺。

安凯N90E批量交付黄山旅游集团有限公司

11月14日，安凯N90E批量交付黄山旅游集团有限公司暨上线运营仪式在黄山风景区南大门隆重举行。20辆身披“黄山定制彩绘”的安凯N90E纯电动景交车正式列队入驻这座天下名山。

该车具备了跨越-40℃至+50℃的全天候适应性，完美契合黄山复杂气候。针对黄山景区路窄、弯急、坡陡等复杂路况，安凯N90E纯电动景交车以2490mm窄体车身、14.5m极小转弯直径，实现崎岖山路的灵活穿行。

此外，车辆更集成多项智能驾驶辅助系统，显著提升操控性能与行车安全。

福田欧辉多款纯电动城间客车批量交付北京

11月5日，福田欧辉与北京晖洋华通交车仪式在京举行，福田欧辉向北京市晖洋华通旅游客运有限公司批量交付BJ6906、BJ6117、BJ6126多款纯电动城间客车。

本次交付的欧辉客车覆盖9米、11米、12米等多个级别，均为纯电动城间客车。其中，BJ6906车型搭载亿纬锂能256度大容量电池，具备长续航、高安全、强动力等优势，适用于中短途城间客运与景区接驳。BJ6117配备宁德时代176.04kWh磷酸铁锂电池，搭配松芝冷暖空调与远程智能控温系统，节能效果显著，运营高效省心。BJ6126则采用255.48KWh磷酸铁锂电池，历经全天候严苛验证，出勤稳定可靠。

民航协发新能源机场摆渡车助力广州T3航站楼投运

近日，随着首航C919客机从广州白云机场飞往北京大兴机场，广州白云国际机场T3航站楼正式启用。民航协发机场设备有限公司新交付的新能源机场摆渡车为粤港澳大湾区世界级机场群建设贡献力量，为新投入运营的现代化航空枢纽T3新航站楼注入了绿色新动力。

此次投用的民航协发新能源摆渡车，以电力驱动，实现了尾气零排放，将有效降低机场区域的噪音与空气污染。同时，车辆在续航里程、乘客舒适度及智能化管理等方面均表现出色，能够满足 T3 航站楼未来高强度、高频次的旅客接驳需求，保障地面交通高效顺畅。

安凯N11E纯电动客车交付深圳市立帆运输集团有限公司

近日，一批安凯N11E纯电动客车正式交付深圳市立帆运输集团有限公司。此次交付车辆将助力城市通勤绿色升级。

该车型搭载宁德时代大容量BC5电池，匹配先进的纯电驱动系统，以零排放、低噪音和长续航等优势；车身采用高强度钢与安凯新一代全承载技术，确保了车辆整备质量更轻、能耗更低、安全系数更高；配备了包括AEBS（自动紧急制动系统）、LDWS（车道偏离预警）以及ESC（电子稳定性控制）在内的多项主动安全功能，紧急制动或复杂路况下可快速响应，进一步保障行车安全。

中车首款新能源机场摆渡车发布

近日，“中车智造”首款新能源机场摆渡车在广州正式发布。车辆搭载了中车自主迭代开发的180KW大功率双绕组电机，峰值功率达350KW，匹配高安全磷酸铁锂电池，全平低地板、电动塞拉门、分区独立空调等设计；“鸟笼结构”全承载车身设计，让整车重量更轻、强度更高、承载能力更大；配备360度环视系统，整车15路监控系统，对驾驶区、乘客区以及车外四周全域覆盖，满足行车及泊车等不同场景下无死角驾驶视野。