12月1号起，除了戴头盔，电动车上路继续3必查，尤其4种改装行为

一、新规背景：告别老国标，全面迎接“新”新国标

根据国家相关部门的规定，2025年11月30日是老国标电动自行车销售过渡期的最后一天。这意味着从12月1日开始，不符合“新”新国标（即2025年9月1日实施的生产标准）的车辆将退出市场，而符合旧国标且已在11月底前完成上牌的车辆，仍可合法上路。

为确保新规平稳落地，各地交管部门将启动全链条专项整治，无论是电动自行车、电动轻便摩托车还是电动摩托车，上路行驶都将面临更为严格的检查。

二、上路必查的“三大关卡”

驾驶员们需要特别留意以下三个检查重点，切勿心存侥幸。

1. 篡改车速：25km/h红线不可触碰

新国标再次明确了电动自行车最高设计时速不超过25公里的限制。车主切勿通过解码等手段解除限速，一旦被查获将面临处罚。对于电轻摩和电摩，虽然速度通常能满足要求，但需注意许多城市实行“禁摩”管理，购买前务必了解当地政策。

2. 无牌行驶：合法挂牌是上路前提

所有上路的电动自行车都必须悬挂号牌。由于标准更新，部分曾经合规的车辆可能被划为“超标车”而无法上牌。提醒车主，切勿使用伪造、变造号牌企图蒙混过关，此类行为一旦被发现，可能面临高额罚款甚至车辆被扣的严厉处罚。

3. 违规载人：规定明确，载客需谨慎

- 电动自行车：允许载一名儿童，违规罚款20-50元。

- 电动轻便摩托车：不得载人，违规罚款200元。

- 电动摩托车/摩托车：允许载一名成年人。

这对于多孩家庭接送学童提出了现实挑战，需要提前规划合法合规的出行方案。

三、四大高风险改装行为，车主与商家均需警惕

除了上述检查，非法改装始终是整治重点。例如，珠海地区依据《珠海经济特区消防条例》，对从事拼装、加装、改装电动自行车经营活动的经营者，最高可处以十万元罚款。广州等地也对个人非法改装行为设有高额罚则。

以下四种改装行为风险极高，需特别注意：

1. 加装车篷：为了遮阳挡雨加装车篷，会改变车辆原始结构，影响安全驾驶。

2. 改装电池、电机：追求速度或续航而擅自更换大功率电池、电机，存在严重安全隐患。

3. 解除限速装置：通过解码等手段提高车速，是重点查处行为。

4. 改变车体结构：擅自改变车辆外形或结构。

一旦查出上述改装，不仅面临扣车、罚款，还必须将车辆恢复原状。

四、允许的改装项目参考

在合规前提下，以下改装通常是允许的：

- 加装儿童安全座椅：多数地区要求安装在后座，而非脚踏板上。

- 更换同尺寸轮胎/轮毂：轮胎样式可换，但尺寸不能改变。

- 加装后视镜：新规允许安装，要求镜面宽度不超过车把末端10厘米，且不影响操控。

- 车身贴花：可以张贴个性化图案，但切勿遮挡号牌或影响行车安全。

总结

面对日益严格的电动车管理规定，广大车主最稳妥的做法就是主动了解并遵守本地具体政策。特别是对于改装行为、载人规定和上牌要求，务必以当地交管部门发布的信息为准。合规上路，既是对自己负责，也是对社会负责。

希望这份梳理能帮助您更清晰地了解12月1日后的电动车管理要求。如果您在电动车使用上有其他疑问，欢迎随时提出。

本文基于公开信息进行整理归纳，旨在提供参考，不构成任何法律建议。具体规定请以各地交管部门的最终解释和执行情况为准。