2026年1月国七汽油普及！中石化先换油，国四国五车不用改直加？

2026年1月国七汽油说就要全国上线，中石化已经在各地加油站陆续换油，不少国四、国五车主心里犯嘀咕：老车能不能直接加？要不要改装？油价会不会涨？其实这次油品升级没那么复杂，全是实打实的好处，今天就用大白话把关键问题捋清楚，让你加油不用慌，心里有底。

一、国七汽油不换标号，核心是“给油提纯”

很多人误以为国七汽油要换更高标号，比如92号变95号，其实完全不用。汽油标号还是92号、95号、98号没变，平时该加啥号还加啥号，核心变化是油品“变干净了”——把里面的杂质筛得更彻底，相当于给汽油做了次深度净化。

这次升级最核心的是硫含量直接减半，国六b汽油里硫含量最多10毫克/千克，国七直接降到5毫克/千克，每1000公斤汽油里的硫杂质也就5毫克，几乎快到纯净化水平了。硫是发动机的“隐形杀手”，燃烧后会堵尾气处理装置、加速零件老化，长期下来车会动力下降、油耗升高，低硫的国七汽油能从根源上减少这些问题。

除此之外，国七汽油还首次管控氨排放，把超细颗粒物限值也降了，燃烧后产生的污染物更少，不管是对环境还是对车辆，都是双赢。而且它没改变汽油的核心成分，只是优化了配方，所以不用怕和老车发动机不兼容。

二、国四国五车放心加，不用改装还护车

这是大家最关心的问题，答案很明确：国四、国五车能直接加，完全不用改装发动机，国三车只要能通过年检，也能正常加。

油品升级的逻辑一直是“向下兼容”，从国五到国六b再到国七，每次都是在原有配方基础上优化，充分考虑了现有车辆的发动机结构。简单说，老车发动机设计时就有适配弹性，从高杂质油品换成低杂质的国七汽油，就像人从吃粗加工食品换成精加工食品，只会减少负担，不会有不适。

而且老车加国七还有隐形福利：硫含量降低能减少发动机积碳，让喷油嘴、火花塞使用寿命延长，间接拉长保养周期，省下维修费；优化后的配方让燃烧更充分，起步更有劲、爬坡不顿挫，发动机噪音还能降低2-3分贝，开着更舒服。

混动车主也不用愁，混动车型的发动机部分和传统燃油车结构一致，国七汽油完全适配，不会影响电池续航和动力切换，还能减少发动机磨损，让燃油系统更耐用。

三、中石化换油进度明确，全国1月1日全面落地

不少车主想知道“现在能不能加到国七汽油”，其实中石化的换油节奏已经很清晰了，分阶段推进，不用等太久。

目前中石化旗下所有地级市城区的加油站，基本都已经换上国七汽油了，市区车主现在去加油，大概率加到的就是新油。县城、乡镇加油站和高速服务区，会在2025年12月31日前完成置换，2026年1月1日起，全国不管是市区还是偏远地区，都能加到国七汽油。

经常跑高速的车主也不用慌，年底前高速服务区都会换好新油，春节返乡加油完全没问题。而且从一线城市提前试水的反馈来看，加国七汽油后油耗和以前基本持平，部分车型动力更平顺，尾气味道也淡了很多，整体体验不错。

四、油价不会暴涨，混加也不用怕

关于油价，大家可以放心，国七汽油虽然配方升级了，但定价会延续国六b的标准，不会因为“更干净”就大幅涨价，而且政策也明确要求避免价格大幅波动，不会给车主增加太多负担。

还有人担心“换油过渡期，国七和国六b混加会不会伤车”，其实完全不用怕。这两种汽油的核心成分一致，只是杂质含量不同，混加后不会产生化学反应，也不会损伤发动机。过渡期内就算偶尔混加几次，对车辆也没任何影响，等后续所有加油站都换成国七，自然就能统一使用了。

不过要注意，不用为了“凑国七”特意跑远路，就近加油即可，过度纠结反而没必要。另外，加油时还是要按车辆说明书推荐的标号加，比如厂家建议加92号，就没必要跟风加95号，白白多花钱还没好处。

五、加油前记住2点，用车更省心

虽然国七汽油适配性强，但加油前记住这2点，能让用车更省心：

第一，不用盲目换标号。不管是国四老车还是国六新车，该加92号还加92号，该加95号还加95号，标号和油品升级没关系，盲目换更高标号的油，既浪费钱又不会提升动力。

第二，国三车主别慌。能不能加油看年检不看油品，只要你的车能通过年检合法上路，就可以加国七汽油。而且国七的清洁配方能减少尾气污染物，说不定还能让年检时的排放检测更容易通过，不用额外花钱修尾气。

国七汽油上线本质是油品的“提质优化”，对车主来说是既护车又环保的好事，不用有太多顾虑。可能不少车主已经提前加到国七汽油了，也有人还在纠结自家老车的适配问题。

你所在的城市已经换上国七汽油了吗？加过之后有没有感觉到动力、油耗有变化？或者你对国七汽油还有啥想了解的细节，都可以在评论区聊聊，咱们一起交流经验，让更多车主加油不踩坑、用车更省心。