近日,成都至峨眉山高速公路(以下简称“成峨高速”)木城隧道全面启动施工。木城隧道是成峨高速乐山段的首开工点,也是项目的关键节点。
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成峨高速方案示意图
木城隧道位于夹江县木城镇,为双向四车道分离式隧道,左右洞长度分别为2985米和2975米。该隧道围岩以砂岩夹泥岩为主,地质条件复杂,经检测存在低瓦斯风险,施工安全管控要求高。
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木城隧道施工现场
木城隧道正式开工后,将根据工程进度持续增派人力和机械设备等资源,预计2027年8月实现全隧道贯通。
成峨高速是“大峨眉”交旅融合先行示范区建设重点项目,起于眉山市彭山区,衔接G5成雅高速,经东坡区、丹棱县,乐山市夹江县木城镇、峨眉山市双福镇,止于峨眉山市绥山镇接乐峨大道,全长81.5公里,设计时速100公里。
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室内施工作业
作为成都与峨眉山的直连通道,成峨高速建成通车后,将直接串联成都、眉山、乐山三市,显著提升成都都市圈与峨眉山世界级旅游目的地的交通效率,推动区域经济发展、促进“交通+旅游”深度融合。
编辑: 段琪琳 责编: 张烁
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