途虎养车联合德国马牌完成扎钉轮胎24小时测试

途虎养车联合德国马牌完成扎钉轮胎24小时测试，超国标3倍途虎验证性能

齐鲁网·闪电新闻11月4日讯 10月30日，中汽研盐城汽车测试场内测试车辆刹车停定，途虎养车与德国马牌联合发起的“轮胎扎钉后24小时高速耐力挑战”正式完结。这场聚焦轮胎极限性能的测试中，装配扎钉轮胎的测试车辆在高速场地连续行驶2407公里，24处钉眼均未出现胎压缺失现象，直观展现了德国马牌XC7 Pro Max轮胎的性能表现。此次测试也进一步体现了途虎与德国马牌在高品质轮胎领域的共同探索。

挑战现场：超3倍国标数据印证性能

此次测试核心聚焦德国马牌XC7 Pro Max轮胎，该产品创新采用自修补胶作为静音棉贴敷层，从设计源头保障静音棉在全生命周期内的牢固度，有效应对“静音棉易脱落”的行业常见问题。同时，通过结构整合强化轮胎整体性能，进一步消除车主对静音棉耐久性的顾虑，以实现稳定的静音体验。

测试于10月29日启动，测试车辆装配扎钉后的德国马牌XC7 Pro Max轮胎，在试验场高速环道上以每小时100公里的平均速度行驶。期间多名职业车手采用类似“勒芒赛事”的轮换模式，模拟“极端长途场景”，测试强度远超日常用车条件。测试系统24小时实时同步胎压、车速数据，并生成多份数据报告。

经过连续行驶2407公里后，测试车辆平稳停定。参照GB/T 38510-2020标准，轮胎扎钉后要求行驶里程达800公里，此次24小时挑战赛中，德国马牌XC7 Pro Max轮胎的行驶里程达到国标要求的3倍以上。道路实测结束后，技术人员对4条轮胎进行密封性测试，结果显示24个钉眼处均未出现胎压缺失，直观印证了该轮胎自修补技术的防漏气能力。

优中选优：极限测试为消费选择提供参考

“从数据来看，轮胎的实测表现较为出色，在轮胎行业测试中也处于前沿水平”，中汽中心工程师尉宏真现场介绍，途虎养车与德国马牌此次联合测试不仅完成了国标要求3倍的里程，且全程未出现漏气或结构损伤情况。这是首次在真实高速场景下对扎钉轮胎进行24小时连续测试，模拟了“全车四轮同时带伤”的极限场景，对轮胎的动态平衡、密封层持久性提出了更高要求。

德国马牌相关负责人表示，包括此次测试的XC7 Pro Max轮胎在内，德国马牌始终向途虎提供高品质轮胎产品，共同服务中国车主。

作为国内颇具规模的汽车服务平台，途虎在轮胎等多个品类中持续筛选优质产品，通过模拟用户用车场景开展实战测试，既直观检验产品性能，也为消费者在多样商品中提供场景化的品质选择参考。今年9月，途虎已与中汽研达成战略合作，在产品测评、新能源相关服务、主机厂合作等维度展开深度协同。