河北这条跨省市高速公路新消息来了：计划明年开工！双向六车道

近年来，河北省高速公路建设持续提速，路网密度和通达深度稳居全国前列。截至目前，全省通车里程已突破8,700公里，“五纵七横”主骨架基本成型，与京津两大直辖市实现1小时、1.5小时快速连通，初步形成“轨道上的京津冀”与“高速上的京津冀”双轮驱动格局。此外，在京津冀协同发展国家战略下，河北高速建设聚焦京津冀协同发展战略，重点推进与京津地区的路网衔接，先后建成京雄高速、荣乌高速新线等一批标志性工程，形成了 “北京绕城、津冀联动、覆盖全域” 的交通闭环，为疏解北京非首都功能、促进区域资源要素流动提供了坚实支撑。

其中，G95首都地区环线高速作为国家 “7918” 高速公路网的重要组成部分，串联京、津、冀三地，成为京津冀交通一体化的核心枢纽工程。其中，G95首都地区环线高速津冀界至廊坊段（又称“唐廊高速廊坊段”）则成为河北高速网中的关键一笔。目前，关于该项目的规划建设迎来了一个重要进展：近日，河北高速集团作为牵头人的联合体成功中标G95首都地区环线高速津冀界至廊坊段项目特许经营者。工程计划明年开工建设，2029年建成通车。

根据规划，G95首都地区环线高速津冀界至廊坊段项目东起天津武清与河北廊坊交界，向西跨越永定河泛区，经安次区、永清县，终于廊坊市区附近，与既有G95环线及京台、京德等多条射线高速互联互通。该项目全长35.23公里，双向六车道，设计时速120公里，估算总投资89.82亿元，采用政府与社会资本合作（PPP）模式实施，已被纳入2022年国家公路网规划新增的待贯通路段。其中，全线控制性工程为一座24.6公里的特大桥，采用“全桥穿越”方案一次跨越永定河泛区，既避免了对行洪区的影响，又最大限度减少土地分割，为华北地区长大桥梁建设提供了新的技术样板。

项目建成后，将形成北京南部、天津北部与廊坊之间的“直线走廊”，天津港至北京新机场货运时间可缩短约40分钟，有效分流京哈、京津塘等繁忙通道压力；同时与正在改扩建的G95廊坊至涿州段（双向八车道，2027年底建成）首尾相接，共同构成环绕首都、纵贯冀中南的复合高速通道，对完善京津冀核心区路网结构、支撑大兴国际机场临空经济区和廊坊北三县与京津产业协同具有重要意义。

从更大视角看，津冀界至廊坊段的落地，不仅补上了G95首都地区环线在河北东部的“最后一段”，也使河北高速公路网由“互联互通”迈向“环射结合、多路共担”的新阶段。未来，随着京雄商高铁、津兴城际等轨道项目同步推进，河北将真正实现“轨道+高速”双网融合，为打造中国式现代化先行区、示范区注入源源不断的交通动能。