西双版纳州高质量推进绿美交通建设

（来源：中国交通新闻网）

转自：中国交通新闻网

澜沧江畔，雨林葱郁。在西双版纳这片充满生机的土地上，交通网络正与热带生态底色深度交融—农村公路串联起傣家村寨与橡胶林，高速公路穿越雨林秘境，机场航站楼点缀着孔雀造型绿植，港口码头倒映着碧波绿树。以《云南省绿美交通三年行动（2022—2024 年）》为纲领，西双版纳州深入贯彻生态文明思想，统筹农村公路、国省干线、高速公路、铁路、民航、水运全领域建设，将 “绿美” 理念从规划贯穿至管护，用三年的时间让每一条交通线路都成为 “生态线、景观线、致富线”，为全州经济社会高质量发展注入绿色动能。

农村公路：织密乡村的 “绿美毛细血管”

农村公路是连接城乡的 “最后一公里”，更是乡村振兴的 “民生纽带”。西双版纳州以 “村村有绿道、路路见风景” 为目标，将农村公路绿美建设与民族风貌提升、特色农业发展紧密结合，通过三年攻坚，融合推动“四好农村路”“路长制” 和路域环境整治，在傣乡大地建成绿美农村公路 1455 公里，织就了一张 “绿美微循环” 路网，“四季有景”“车行花海”景观随处可见，实现了从 “路通” 到 “路美” 的跨越，让小公路不仅承载大民生，更成为激活乡村发展的 “黄金纽带”。如今，绿美农村公路更成为撬动乡村产业的 “支点”，通畅优美的道路打通了农产品外销通道，带动茶叶橡胶、水产养殖、咖啡种植、热带水果等产业蓬勃发展，绿美农村公路不仅是 “景观路”“民生路”，更是名副其实的 “致富路”“振兴路”。

国省干线：穿行山水的 “生态景观廊道”

国省干线是西双版纳交通的 “骨干网络”，也是展示热带生态之美的 “流动窗口”。西双版纳州以 “乔灌草搭配、四季有景赏” 为标准，将国省干线打造成串联雨林、村寨与景区的生态廊道。三年来，通过“路地共建”协同推进，累计投资769.351万元、完成 385.387 公里普通国省道绿化提升，形成了“上层乔木遮荫、中层灌木增色、下层草本覆绿” 的立体种植模式，打造层次丰富的立体景观效果，让西双版纳的国省干线四季有景、步步有画。

高速公路：跨越山河的 “绿色经济动脉”

作为西双版纳连接外界的 “主动脉”，绿美高速公路建设注重“颜值”，更兼顾“生态、功能、经济” 的协同发展。西双版纳州以 “象” 往・雨林绿道为品牌，将绿色理念贯穿高速公路建设、管养全过程。勐关高速公路是绿美雨林高速公路的典范，这条连接 G8511 昆磨高速与关累港的 “黄金通道”，在建设中投入 3374 万元用于绿化及环境保护，建成绿化带 54.5 万平方米，种植望天树、无忧花等本土植物 30 余种，乔木 2.1 万余株、灌木 2 万余株。项目创新应用环保压滤处理系统实现污水零排放，拌合站喷淋系统减少扬尘污染，让公路与热带雨林自然交融。

铁路：穿梭雨林的 “生态钢铁丝路”

中老铁路是云南绿美铁路的标杆，这条连接中国与老挝的 “钢铁丝路”，不仅是国际物流通道，更是穿越热带雨林的 “生态画廊”。围绕 “绿美铁路三年行动”，对中老铁路玉磨段 501 公里线路开展精细化管养，累计投入 1471 万元，完成浇水 551 万平方米、补植苗木 75 万株，实现 “重点地段花更红、全线四季绿常在”。在西双版纳热带雨林段，补植榕树、芭蕉树等本土树种，确保 “一站一特色、一区间一景色”，友谊隧道进口、磨憨国境站、西双版纳站等重点区域更融入地域文化 —— 西双版纳站以 “孔雀开屏” 为设计灵感，站前广场种植三角梅、旅人蕉，站内装饰融入傣族织锦元素，让旅客一出车站便感受到浓郁的傣乡风情。

民航：翱翔天际的 “绿色空港名片”

西双版纳嘎洒国际机场是云南绿美机场的代表，机场以 “印象版纳” 为主题，完成航站区、飞行区、停车场等区域绿化提升，用缤纷灌木勾勒出 “孔雀展翅” 图案。航站楼内8 个傣族文化微景观错落分布，慢轮制陶、傣锦等元素融入绿化设计，让候机时光充满 “傣乡韵味”。机场将绿美建设与傣族泼水节等特色节日结合，布置主题花海与民族装饰，让 “绿色空港” 更具人文温度，成为展示西双版纳生态与文化的 “第一窗口”。

港口：荡漾碧波的 “生态黄金水道”

澜沧江—湄公河是西双版纳连接东南亚的 “黄金水道”，景洪港、关累港则是这条水道上的 “绿色明珠”。西双版纳州推进绿美港口建设，让水运与生态和谐共生。景洪港以 “港城融合” 为思路，在原有 “森林机关” 基础上 “见缝插绿”，打造党建主题公园、友谊林区等绿地，让港口与景洪市区生态相连。关累港围绕 “国际门户”形象 开展绿美提升，配套漫步长廊、观景亭，让入境旅客在候检时便能感受中国的 “绿色生态”；同时建立船舶水污染防治联合机制，实现生活垃圾、污水 “零排放”，让 “黄金水道” 始终保持碧波清流。

绿色创新：驱动发展的 “低碳新引擎”

绿美交通的核心是 “可持续”，西双版纳州在建设中不断探索低碳创新，让 “绿色” 成为交通发展的底色。在公路领域，发挥西双版纳公路局自建 4 个苗圃基地（面积 52.467 亩，库存苗木 5.4 万余株）的优势，实现 “苗木自给自足”，降低运输成本与碳排放；农村公路推广 “绿化 + 经济作物” 模式，让绿植既扮靓环境，又为村民增收。在民航领域，西双版纳机场推进 “商业促绿化” 模式，与餐饮、零售商家合作，在店铺内外摆放绿植，减轻机场养护压力。在铁路领域，开展喷淋系统建设，减少人力投入，更加科学化养护隧道进口边仰坡绿化，构建可持续、低维护、地域特色鲜明的植物群落景观。

政策保障是低碳创新的支撑。西双版纳州出台《绿美交通绿化管护指导意见（试行）》，明确 “优先本土树种、禁止毁坏表土” 等要求；拓宽资金渠道，鼓励社会资本参与项目建设，企业通过商业运营反哺绿化养护，形成 “建设—运营—养护” 的良性循环。此外，还通过 “党群共建”“爱路护路宣传” 等活动，让 “绿色交通” 理念深入民心，形成 “全民参与、共建共享” 的良好氛围。

从农村公路的 “绿美毛细血管”，到国省干线的 “生态景观廊道”；从高速公路的 “绿色经济动脉”，到铁路的 “生态钢铁丝路”，再到民航的 “绿色空港名片”、水运的 “生态黄金水道”，西双版纳州绿美交通建设已实现 “全领域覆盖、全链条升级”。这不仅是基础设施的改造，更是发展理念的变革 — 以 “绿” 为底，让交通不再是 “雨林的割裂者”，而是 “生态的连接者”；以 “美” 为魂，让交通不仅是 “出行工具”，更是 “雨林风情的展示窗”。

2025年新一轮的绿美交通提质增效三年行动已全面开展，未来三年西双版纳州将继续以 “路” 为笔、以 “绿” 为墨，在澜沧江畔绘制更多 “路在景中延、车在画中行” 的动人画卷，为碳达峰碳中和、乡村振兴筑牢交通支撑，让绿美交通成为展示版纳生态之美、文化之韵的流动窗口，最终实现 “生态效益、社会效益、经济效益” 的同步提升，为全州高质量发展注入持久的绿色动能，为交通强国建设贡献 “傣乡力量”。