四川：关于成都市域铁路S5延伸至丹棱以及眉山仁寿县高铁规划建设

关于成都至眉山市域铁路S5线能否延伸至丹棱县？

近日，有网友在四川省相关网络平台上咨询成都至眉山市域铁路S5线能否延伸至丹棱县的问题。该网友表示最近看到网络上有市域铁路S5线延伸到乐山市的提议，作为眉山市管辖的丹棱县能否也可以争取S5线，从而结束丹棱县没有客运铁路的历史问题，通过查看眉山市交通规划图，现在的成眉市域铁路S5线只建设到眉山东站，那么未来是否将继续向西延伸到丹棱呢？

对此，眉山市相关部门回复表示：

通过回复可以看到，成都至眉山市域铁路，线路起于成都地铁红莲站，止于成贵高铁眉山东站，目前暂未规划线路延伸。各类铁路项目的规划及审批权限归属国、省相关部门，后续，眉山市将积极争取政策与资源支持，力争推动眉山铁路项目取得新突破。

眉山市丹棱县

丹棱县地处成都平原西南边缘，是一个面积仅450公里、总人口16万人的小县。长期以来因工业有基础但支撑不足、农业有特色但增值不足、三产有业态但引流不足、人口有增量但活力不足的结构性矛盾，制约着县域经济高质量发展步伐。在交通方面，境内有广洪高速、国省道等多条，目前还未有铁路，不过丹棱距离眉山东站、浦江高铁站半小时可达，属于成都一小时经济圈，可达天府机场、双流机场。在产业发展方面，丹棱县集群发展晶硅光伏、锂电新材料产业，农业主要以粮油、晚熟柑橘等为主，2024年实现地区生产总值达102亿元。

关于眉山市仁寿县何时通高铁？

网友表示仁寿县作为一个常住人口超百万的城市却不通高铁，这与前几年国铁集团发布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》不符，该纲要中提到中国铁路到2035年要实现20万人口以上城市铁路覆盖，50万人口以上城市高铁通达，然而几年过去了，一个常住人口超过100万的城市却在高铁建设方面没有丝毫进展，这是否给国家铁路现代化建设方面拖了后腿？“十五五”时期是推动交通运输高质量发展的关键时期，仁寿是否能够抓住这个关键时期实现高铁通达的目标，从而跟上国家现代化建设的进程，满足人民对便捷交通、幸福生活的需要？

对此，四川省相关部门回复表示：

通过回复可以看到，目前四川省已经向上争取了成都外环铁路一期项目，并已纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，该项目实施后可实现仁寿与区域核心城市的高效联通，融入高铁网络。成都外环铁路一期项目沿线各城市就建设模式和出资方案开展深入研究，四川省将做好项目协调指导工作，推动早日具备开工建设条件。

眉山市仁寿县

仁寿县是四川省人口大县、经济大县、产业大县，地处成都市正南方向，全域进入天府新区辐射区、影响区。区位优势明显，道路交通便利，是全国综合实力百强县、全国县域高质量发展百强县、全国投资潜力百强县，也是眉山市域副中心。2024年，仁寿县地区生产总值突破600亿元，农业、工业全面发展。