38辆美军坦克秘密运输，长荣货轮渤海湾滞留40天

前言

台湾长荣集团创始人张荣发曾坚信“两岸都是中国人”。

如今，继任者却向美日船厂抛出50亿美元订单，为美军秘密运输坦克。

这个从基隆港出发的商业帝国，为何白手起家的初心被彻底遗忘？

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英雄远航，却驶向了冰山

长荣集团的起点是一个充满海洋咸味和汗水的传奇故事。

创始人张荣发，这个在基隆长大的穷小子，硬是靠着一条破旧货轮。

闯出了一条连接两岸的商业航线，也让长荣的名字响彻全球。

他不止一次在公开场合表达过“两岸都是中国人”的朴素信念。

在他看来，赚大陆的钱，根脉就在大陆。

这是天经地义的商业伦理，更是他一生信奉的、比利润更重要的商业道德。

当年旗下“立敏轮”作为首艘直航大陆的台湾货轮抵达天津时。

船员们曾感慨，航程缩短两天，带来的不仅是商业机遇，更是民族情感的无价。

这面五星红旗，在张荣发心中，有着比任何合同都更重的分量。

也正是这份对根脉的尊重，为长荣赢得了大陆市场的无限红利。

到2020年，大陆和香港市场的营收，竟占集团总营收的43.4%。

可以说，长荣这艘商业巨轮，一半的压舱石，都来自大陆这块广袤的市场。

张荣发留下的，不只是一个千亿帝国，更是一句沉甸甸的嘱托。

“百姓安居乐业才是两岸最好的未来”，这话语里充满了温情与智慧。

谁曾想，这面曾被他视若生命的旗帜，多年后竟被后辈轻易剪断。

迷航的舰队，被剪断的旗帜

悲剧的序幕，从2024年巴黎奥运会的那个夏天悄然拉开。

长荣桂冠酒店的大厅里，悬挂着各国的旗帜，却唯独少了中国的五星红旗。

当游客询问时，得到的竟是傲慢的“这是我们的决定”，更让人震惊的是，那面国旗竟是被人为剪掉的。

如果说剪国旗是文化上的背叛，那么2024年8月的50亿美元新船订单，则是一次赤裸裸的产业选择，面对大陆船厂更低、更优质的报价。

长荣管理层却以“自家订单，跟别人无关”的傲慢，将所有订单都给了日韩船厂，这不啻为一次公开的疏远。

然而，最致命的一击，来自2024年12月15日那个寒冷的冬夜。

长荣“国安”轮载着38辆美国M1A2T坦克，从美国奥克兰港秘密启航。

全程关闭AIS系统，像做贼一样在夜色掩护下，将这批钢铁巨兽悄悄送抵台湾，这已经不是商业行为，而是触碰政治红线的玩火！

这一系列“作死”操作，源于一种致命的“政治糊涂账”。

长荣的管理层天真地以为，商业的世界里可以“两边通吃”，既赚大陆的钱。

又在政治上迎合岛内的“深绿”势力，这种投机，最终被证明是饮鸩止渴。

媒体披露长荣高层曾向特定政治人物提供竞选资金，这种“政商捆绑”的模式。

在民进党执政时期愈发明显，企业的战略不再是纯粹的商业决策。

而被政治的绳索牢牢捆绑，失去了商业应有的清醒和独立。

从剪掉一面国旗，到绕开一个市场，再到运送一批坦克。

长荣的航船在一步步偏离其赖以生存的航道，它不是在驶向未来。

而是在冰冷的商业算计中，无可挽回地驶向了那座名为“自毁”的冰山。

渤海湾的怒吼，帝国的裂痕

报应来得如此迅速且猛烈，1月3日，当另一艘长荣货轮满载着台积电的芯片。

试图进入天津港时，被海关人员拦下，理由清晰而冰冷：船员证件标注“台湾”或“ROC”，且未按规定悬挂中国国旗！

这艘船就这样在寒冷的渤海湾里，孤独地漂泊了整整四十多天。

船员们只能靠着船上日益减少的补给度日，新鲜蔬菜早就没了，连饮用水都要定量分配。

每天烧掉的不是普通的油，而是高达25万美元的“政治学费”。

最终，这艘船不得不掉头返航，算下来，这次滞港的直接经济损失高达数百万美元。

但真正的“苦不堪言”，远不止于此，财报显示，2024年长荣海运全年净利润同比下滑30%。

而这场风波直接导致了2025年第一季度的预亏，金额竟高达2.5亿美元。

更致命的是，商业帝国内部开始出现裂痕，和联胜投资集团率先解除了全面合作。

直接导致长荣海运业务的市场份额萎缩了15%，这是一个极其危险的信号。

华尔街毫不留情地把长荣的目标股价下调了两档，备注只有冰冷的五个字：地缘风险溢价。

看得见的损失已是惨重，看不见的“隐形滞港费”更让长荣苦不堪言。

战争险、政治险的费率一夜之间上调了0.15%，别小看这万分之十五。

一条8000TEU的大船，保费就凭空多出40万美元，整个船队一年下来，1亿美元的利润就这么蒸发了。

市场的反应，精准而残酷，它用最直接的方式验证了一条铁律。

任何企业都不能一边靠着某个市场养得膘肥体壮，一边又在政治上做伤害这个市场感情的事。

“吃饭砸锅”的结局，必然是锅被砸，饭碗也跟着碎。

时代的警钟，未来的航标

长荣的困境早已不是一个企业的孤立悲剧，而是这个时代命题的缩影。

在全球化退潮、地缘政治水位上涨的今天，任何商业帝国，都无法在核心价值立场上保持“政治模糊”。

那个单纯靠技术和成本就能打天下的时代，已经一去不复返。

取而代之的是一个“政治合规”成为新行业门槛的时代，大陆方面悄悄描红的“高压线”，正在成为所有跨国企业必须敬畏的规则。

与长荣的焦头烂额形成鲜明对比的，是那些清醒者的成功范例。

台积电正是靠着“全球化布局+技术护城河+政治中立”的智慧，成功化解了地缘风险，市值节节攀升。

新加坡的企业，更是以“不站队、只做生意”的务实，在中美之间游刃有余。

全球的智者们早已看到了这股不可逆转的潮流。

在“G-Zero”世界里，企业“选边站”将成为必然，民族情感是市场经济中最硬的约束，任何商业行为都无法逃脱其强大的引力。

未来，对企业而言，“政治资产负债表”将与财务报表同等重要，甚至更为重要。

企业的每一次决策，都不仅要算经济账，更要算一本清晰的政治账、一本深刻的价值账。

这本账的好坏将直接决定企业能走多远，能飞多高。

长荣用自己的惨痛教训，为所有仍在“装睡”的企业敲响了警钟。

在历史的大海里航行，唯一的航标，就是敬畏市场规则，尊重民族情感，回归商业的初心与正道。

因为任何偏离主航道的行为，最终都只会被时代无情的巨浪所吞噬。

结语

长荣的悲剧，与其说是商业的失败，不如说是价值根基的崩塌。

未来，“政治合规”将不再是选择，而是企业生存的空气和水。

你认为，在今天的商业世界里，还有什么是比利润更重要的东西？

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