江西高速公路网“第十横”将延伸至广东，长53.5公里，双向四车道

作为江西省“10纵10横21联”高速公路网中的关键“第十横”，寻乌至全南高速公路（简称“寻全高速”）自2015年全线贯通以来，已成为赣南地区连接福建、广东的重要交通走廊。其主线全长112.1公里，东起赣闽界寻乌县罗珊乡，西接大广高速赣定段，设计时速80公里，双向四车道标准，串联起寻乌、安远、信丰等县，结束了赣南南部多县不通高速的历史。

然而，随着区域经济合作的深化，既有路段向西缺乏直达广东的通道，导致福建龙岩、赣南至粤北的客货运输需绕行近50公里，既有的路网压力与日俱增。在此背景下，江西省便提出规划建设寻全高速西延段项目，以此破解跨省交通瓶颈，成为贯通海西经济区、赣南苏区、粤港澳大湾区的东西向交通大动脉。

据悉，寻全高速西延段起点位于龙南市程龙镇盘石村西侧与大广高速（G45）形成 T 形交叉并设置枢纽互通，路线总体呈东西走向，途经龙南市程龙镇及全南县金龙镇、城厢镇、中寨乡、南迳镇等区域，终点在全南县南迳镇古家营村西侧，顺接广东省规划的韶关至全南高速公路，全线总长约53.5公里。项目路基宽度26米，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，总投资估算约73.8455亿元，计划建设工期48个月。

工程建设内容丰富，涵盖桥梁23座（总长13568米）、隧道5座（总长7835米），其中朝耳塘隧道（2480米）和樟树村隧道（800米）为关键控制性工程，同时设置互通式立交4处（含枢纽互通1处）、服务区1处及连接线3处（总长2公里），建成后将实现与国道G535、省道S549及县道X345的无缝衔接。

寻全高速西延段建成后，不仅将大幅缩短赣南南部地区至粤港澳大湾区的通行时间，完善闽赣粤区域高速公路网络，更将为赣南革命老区承接产业转移、扩大对外开放提供交通保障，推动红色文化、生态资源与大湾区市场深度融合，为区域经济高质量发展注入强劲动力。目前，关于该项目的规划建设迎来了新的进展：项目现已完成工程可行性研究报告编制并已完成行业审查，项目特许经营方案经江西省发展和改革委员会审核通过并发布了招标公告。此外，项目部分线路已经发布了征收土地预公告。这就是说，寻全高速西延段最快有望在2026年上半年开工建设。