埃安也开始探寻增程赛道了。
就在今晚,埃安首款拥有增程动力的车型——埃安 i60 正式上市,售价 10.98-13.58 万元,其中纯电版售价 10.98-13.58万元,增程版售价 10.98-11.58 万元。
新车长宽高分别为 4685/1854 (1876) / 1660mm,轴距 2775mm 的车型,在宽度、高度、轴距与埃安 V 家庭版颇为相近的情况下,i60 的车长比后者长 105mm。
从外观来看,i60 的线条方正与圆润交错,更显大气。前脸采用经典的封闭式格栅设计,贯穿式大灯横平竖直,车尾则通过位置较高的尾灯提升视觉宽度,整体姿态挺拔。
来到车内,比埃安 V Home 长 105mm 的设计,给予了 i60 更多的车内空间,其扶手箱容积为 14.5L、后备箱则为 416L,后备箱可放下 8 个 20 寸行李箱。
新车座椅的支撑度、包裹感到位,即便长时间乘坐也不易疲劳;中控布局简洁,保留了部分实体按键,操作起来还是比较顺手的。
i60 延续了埃安在驾控上的成熟度,动力输出顺滑,转向手感轻盈中带一点韧性,依旧是埃安温和的风格。底盘滤震表现也不错,过减速带时没有多余弹跳,整体调校偏向家用舒适。
作为埃安第一款增程车,i60 搭载了「星源增程系统」,官方给出的亏电油耗为 5.5L/100km,CLTC 纯电续航里程 210km。
我们本次拿到的是 520km 的纯电版本,在两人乘坐、城际道路行驶的舒适模式下,能耗表现稳健,表显续航里程的下降与实际行驶里程高度吻合,对于一款家庭 SUV 而言保证了用车的经济性。
从产品力来看,埃安 i60 作为品牌首款增程车型,在设计、空间与基础驾控上采取了较为稳健、保守的路径,符合追求性价比与实用性的家庭用户的需求。
它能否如埃安所期待的那般成为「国民刚需大五座 SUV」的新选择,还需要市场的检验,但至少在埃安拿出了足够的诚意。
大家觉得,埃安 i60 能获得怎样的成绩?
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