基于戈壁滩的酒泉发射场又一枚长征火箭的蓄势待发,我们不难预感到中国的太空之路将再一次迈出坚实的步伐。
这一次神舟二十二号的使命却别具一格,将以“无人货运版”的载人飞船的形态,满载各类物资直奔太空,为驻守在空间站的我们这些航天员的生活带来一份又一份的关键的补给。
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这趟任务背后是一场惊心动魄的太空应急调度。但随着神舟二十一号乘组的安全返回地球,神舟二十号的空间站里仍留下了3名神舟二十一号的航天员的“遗憾的空椅子”。
而原本作为应急返回舱的神舟二十号飞船,因舷窗玻璃被空间碎片撞击出现细微裂纹,无法保障载人安全。空间站瞬间陷入“备份飞船空缺”的险境!按照中国航天“发一备一”的原则,神舟二十二号临危受命,从待命状态直接转入实战发射。
以往的许多无人系统都把“无人”等同于“简单”,但实际上,无人系统的复杂性远远大于人的系统,它的优点也就不仅仅体现在“简单”而已。
尽管神舟二十二号的发射均为无人机,但其却暗藏了多项黑科技的应用。伴随对其所承载的137项技术的不断的完善和优化,相比之下该新一代的飞船不仅将原有的载人模块都一一的取消了还能将成本的直降将近35%,同时也将其所承载的各个关键的系统也都得到了更加的完善和强大的升级,如升级的激光雷达的交会对接的技术已经能达到厘米级的精度,哪怕没有了我们人类的那一手的精细的操控,也能自主的咬合起空间站的各个端口,通过对飞船的精心优化改进,甚至为将来的“载人下行”的大胆探索也已经开了方便之门。
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据官方透露,本次的飞船将将携带近600公斤的物资,其中大部分都是为未来的航天员的“生存物资”如食品、以及为空间站的日常运作所必需的各种设备等。将这些所带的物资大致分为三类:一是那些高的营养密度的航天食品的保障了我们的后续的超长期的驻留。
二就是一些我们可能会用到的维修的部件和实验的耗材甚至可能包括了我们出舱的装备;三就是那些我们在飞船停靠后立马能变身的“太空的救生艇”的应急的供氧的通讯的设备等的撤离的保障的品。
唯有将“物资的补给”和“战力的安全补位”这两者合二为一,才能真正地让一次发射都能榨出双倍的价值来。
发射窗口期成了焦点,神舟二十二号自去年11月完成测试后一直处于“热备份”,具备8.5天应急响应能力。
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专家推测,任务可能抢在11月底至12月初执行,用最短时间补位空间站安全缺口,若成功,它将成为继神舟一、二、三、四、八号后,中国第六艘无人发射的神舟飞船,更开创“无人上行、载人下行”新模式。
回看今年4月神舟二十号的发射,航天员陈冬、陈中瑞、王杰踏上征程时,谁曾想半年后一场空间碎片危机竟催生出中国航天的又一次突破。从东方红一号到神舟二十二号,55年天路跋涉,中国航天已从“送人上天”进阶到“风险化解”的系统运营时代。这艘沉默的“太空快递员”,正用最硬核的方式诠释何为“备份的力量”。
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