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成都经开区汽车产业集群 图片来源:成都经开区提供
近日,成都经开区(龙泉驿区)前三季度汽车产业交出一份亮眼的“成绩单”:实现整车产量62.8万辆,同比增长28.6%,整车产值679.43亿元,同比增长12.96%。其中,新能源整车产量16.54万辆,同比增长248.95%。
据介绍,作为“成都造”的代表之一,前三季度,四川领克汽车制造有限公司生产整车17.87万辆,同比增长195.6%,产值153.21亿元,同比增长154.7%。其中,新能源汽车产量14.69万辆,同比增长626%。“预计2025年全年,公司将实现整车产量23万辆。”公司相关负责人说。
另一方面,作为一汽-大众在长春总部外的首个整车制造基地,一汽-大众成都分公司2009年落户成都经开区。2019年捷达品牌创立并落户成都分公司。截至今年9月,一汽-大众成都分公司(包括捷达品牌)已累计生产整车680万辆。今年1至9月,公司累计产量同比增长89.4%。
值得一提的是,今年8月,中国一汽、大众汽车集团(中国)与成都经开区管委会正式签署合作协议,三方携手推动企业向电动化加速转型。“根据规划,捷达品牌将在2028年前推出5款全新产品,其中包含4款新能源车型,首款新能源车型预计2026年上市。”一汽-大众捷达品牌及成都分公司相关负责人表示。
作为四川省汽车产业主阵地、成渝地区双城经济圈汽车产业集群的“核心引擎”,成都经开区已聚集一汽-大众、一汽丰田、吉利、东风神龙等9家整车企业,博世、中创新航等关键零部件企业500余家,其中规上企业168家,占比36.78%,构建起百万级整车生产平台和千亿级汽车产业集群。
近年来,面对全球汽车产业深度变革的新浪潮、新挑战,成都经开区确立了“稳油补电、存增并进、整零并重”的发展思路,在巩固传统制造优势的同时,向电动化、智能化、网联化全面转型升级,不断提升“成都造”汽车品牌影响力、市场竞争力。
下一步,成都经开区将深入贯彻成都市“立园满园”行动部署,坚持以科技创新为引领,瞄准前沿方向,加快转型步伐,完善产业生态,不断推动汽车产业高质量发展。同时,常态化开展“进解优促”工作,切实帮助企业纾困解难,助力企业轻装上阵、专注发展。
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