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9月,博越L卖疯了!!!
一、开整
先问一嘴,还有关注10来万、燃油SUV的小伙伴吗?
现在和同事、朋友聊天,纯燃油车出现的频率越来越少了。
没办法,这些车子完全没法和电车比,我说的可不是性能,是更新的频次。即便它们是一年一改款,改起来也是毫无新意,发动机变速箱可能10年都没啥大变化。车子无非就是外形修一修、内饰改一改、配置加一加,没有质的变化。电车就不是,电机、续航、智驾、各种硬件都能做出大升级。
但是,聊的少了,不代表燃油车就没人买了。事实上,买的人还是非常多,只是这些人大多时候是沉默的,是不发声的。
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比如今天要聊的吉利博越L。
9月销量28090辆,是卖得最好的燃油SUV,而且是遥遥领先的那种。
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前三季累计售出15.48万辆,纯燃油SUV车型中排第二。第一是它的大哥星越L,19.92万辆。
二、接着整
25款博越L共推出5款车型。
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其中1.5T有4款,比较受欢迎的是次顶配山河款,保险、购置税啥的都办好,落地大概11万。
这个版本还可以,该有的舒适性功能还算比较全。
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比如前后雷达和360全景影像、L2级辅助驾驶、电尾门、前排手机无线快充、主副驾电调座椅和前排加热、以及16扬声器的高品质音响。
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+1万可以买到1.5T顶配版,升级20寸大轮毂、25.6英寸AR-HUD抬头显示、前排座椅通风按摩和记忆、主驾4向电动腰托和主副驾腿托。
或者你也可以选择+1万升级2.0T发动机,其他配置不变。
落地都是12万,就看你在乎啥了,动力还是舒适性,二选一。
其他配置就不细说了,自己根据指导价减减就是落地价了,丐版全办完大概就是9万出头,不确定有没有车。
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性价比嘛,不好说。
博越L、CS75Plus、哈弗H6(哈弗大狗)、瑞虎8,这几辆10万价位的国产SUV价格和配置其实都差不多,博越L绝对不是其中最便宜的。(比如,我了解的大狗边牧版落地差不多也是11万出头,方盒子造型,还有座椅通风)
颜值和品牌可能才是影响买车的关键因素。
4代博越L内饰设计和新能源车差不多,高配车型配备一块2.5K、15.4英寸中控大屏,搭载龙鹰一号7nm芯片和Flyme Auto车机,支持四音区控制和OTA升级,保留极少数的实体按键。
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不过,它没有Carplay,也不支持Hicar,习惯手机投屏听歌导航的要费点劲。
三、动态
新博越L用的还是CMA平台,和领克、沃尔沃的部分车型同源,所以安全性表现不错。
前麦弗逊+后多连杆,双层冲压下摆臂,用料均为钢材质,同级平均水平吧。
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底盘调校一直算是吉利系的强项,博越L也是很好的继承了这一点。
整体感较强,富有韧性。压过路面接缝或是井盖,悬架处理很干脆,没有多余的晃动和杂音,车内很安稳。通过一些大坑洼或减速带,悬架初段偏硬,会有较清晰的路感,但后段的吸震和回弹控制很迅速,整体没有很严重的上下抛跳感。
车子在保证舒适性的同时还能提供很好的支撑性,开起来很跟手。不过,对于追求“软”的小伙伴,可能会觉得这车底盘稍硬了点。
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动力层面,1.5T+7速湿式双离合,181匹马力,够用。低速起步有点肉,转速上到2000+,动力迸发了,小涡轮车型基本都这样,你只管踩油门就行。市区开开还是轻松的,变速箱平顺性也OK,顿挫不明显。
油耗嘛,看你拥堵情况了,市区8-10个属于正常,养车压力不大。
四、最后
作为国产SUV四大金刚之一,博越L没啥太多可讲的,车子出来很多年了,也卖了超百万辆了,质量还是非常可靠的,能买。
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对比同级的合资车,配置、空间都是碾压级优势。
相较于同级国产车,它的优势可能在于底盘相对更整一些,设计上也更年轻一些。
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