广东
众所周知，我们比亚迪唐（参数丨图片）DMI的那个空调，并不是什么热泵空调，而是PTC空调，这个空调的能耗是非常厉害的，一个不留神，就给车主干掉一半续航，这一点都不夸张，而反观这时候，一些有热泵空调的车主，看着自己车辆能耗，心里别提多美滋滋了，那么，很多唐DMI车主就会问了，为什么唐DMI没有热泵空调呢？
首先，就是车内空间的问题，你别看唐DMI体型还是蛮大的，车身是1950×4905×1725，而轴距更是来到了2820mm，这个体积已经是中型SUV里面最大的了，可是，唐DMI是一辆插混车，除了有发动机，还额外携带了一套电机和电池包等等，不然，为啥唐DMI车身重达2.1吨，车内空间反而是不太够用的，热泵空调的体积要远比PTC大很多，反而不知道往哪里塞了。
其次，是唐DMI的发动机，不同于那些后驱车，唐DMI的发动机是放在前边，动力也是前置的，虽然，前驱车有一些问题，可有件事情，是别的车企不会说的，那便是唐DMI发动机在运转时会产生一些热量，而这些热源是可以直接传递到车内的，这样一来，也可以变相降低车辆的能耗问题，从而让车主获得一定的热感。
还有一件事情，就是价格问题，唐DMI的售价是17.98万到21.98万，这个价格算得上是挺不错的，但是，别忘了插混车的成本是要比纯电车贵的，毕竟插混车有两套系统在那里摆着，而网上披露过PTC空调和热泵空调的采购成本，PTC空调是800-2000元左右，而一套热泵空调却要7000-10000元，所谓的CO热泵更是要9500元起步。
当然，这时候，带来了一个新的问题，就是热泵空调省下来的那些能耗，你未来修车时，一次性全部都要收回去，网上有详细的修车成本统计，PTC空调哪怕你是全套空调全部嘎嘣脆坏掉了，换一套系统最贵的情况下，也才3400元，而热泵空调，那不好意思，一套系统下来，最便宜也要7500元，你算一算这背后的成本就知道了。
你觉得这时候，PTC空调好处就开始凸显出来了，维修成本低的同时，能基本做到即开即热，可以实现零延迟，你一上车就空调热起来了，而热泵空调则不行，因为他们需要压缩空气制热，这时候，需要等待老长一段时间才可以热起来，要是遇到极端天气，那恭喜你了，你的热泵恐怕需要好几分钟才开始发热。
况且，能耗问题，其实对于唐DMI来说，也没有想象中那么重要，纯电车用热泵，那是因为他们有续航焦虑，你把暖气一开，分分钟给你上演续航刺客，但是，唐DMI是有发动机和油箱的，发动机在运转时可以产生余热，而有油箱，随便一个加油站就可以解决续航问题了，这时候，续航上的问题，似乎就不那么明显了。
最后，我真正好奇的是现在二代PTC空调都已经出来很久了，二代解决了一代PTC空调的老毛病，像能耗问题，故障率等等，可是，为啥比亚迪不把二代PTC空调搭载在唐DMI车上，毕竟这样一来，我们唐DMI车主也能享受一下二代PTC空调带来的能耗问题，特别是比亚迪早就开发出来这套系统，可迟迟没有落地这项技术。
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