五菱星光730再次验证五菱汽车的工具属性

想到早期的面包车，大家会想到什么？恐怕大家早期的印象还是天津大发、重庆长安、哈飞松花江以及后期的铃木昌河，柳州五菱作为后起之秀也开始加入到面包车的行列之中。随着国人收入的提高，国人对交通工具的配置和动力有了一定的要求。好多之前的微型面包车由于环保和安全等原因逐步退出历史舞台。毕竟微型面包车的受众群体非常少，还好五菱汽车坚持了下来，从早期的五菱之光，演变为后期的五菱宏光，乃至2025年底亮相的五菱星光730。

早期的五菱之光多为三缸发动机，排量多为0.8L至1.0L。毕竟五菱之光没有空调，不能吹冷气，而且车辆的第三排座椅和第二排座椅都是可折叠的简易座椅。到了五菱宏光车型，车辆升级了发动机动力系统，使用四缸1.5L自然吸气式发动机动力总成，车身变大，而且发动机从之前的在驾驶室下方改到驾驶室前方，那时的五菱宏光算得上是一辆小型MPV车型。

时间已经到了2025年底，五菱汽车发布了五菱星光730接近中型的MPV车型。

首先，这款车的外形尺寸进一步加大。车身的长度已经到了4910毫米，车宽来到了1850毫米，车身高度已经到了1760毫米，装载能力已经和过去的五菱面包车大不相同。我觉得这个尺寸五菱汽车以往的车型中算是越级了。我更希望五菱汽车能将尺寸缩减到车长在4.8米以内，车宽在1.8米以内，毕竟好多的农村道路有限宽。车身太长，车辆的转弯半径就大，在狭窄路段进行掉头时，车辆需要不断地调整姿态。

其次，五菱汽车给这款五菱星光730配备了一台1.5T缸内直喷的发动机。发动机在使用涡轮增压的同时也使用了缸内直喷的技术，这款发动机的性能参数也是相当优秀的。发动机的功率是130千瓦，但是扭矩因变速箱不同而有差别，手动挡的变速箱扭矩是260牛米，CVT变速箱的扭矩是290牛米。五菱星光730车型采用的是6挡手动变速箱和CVT变速箱，两者的官方百公里油耗仅仅相差0.5L。这样的差距相信不少车主是更倾向于CVT变速箱。

再次，五菱星光730已经摒弃了之前简陋的配置。在底盘上，五菱星光730采用了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂，这样的悬挂在乘坐和操控性上更舒适。CVT车型还采用了电子驻车，配置已经和手动挡拉开了档次。

最后，我们简单地归纳一下燃油版的车型，厂方指导价是7.3万元和8.38万元。从配置上看，厂家让消费者更倾向于选择CVT变速箱的车型。 毕竟自动挡的车型配置更高，如ESP、215轮胎、第一排侧气囊、360全景影像、底盘透视、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、铝合金轮圈、第一排无钥匙 进入、一键启动、驾驶模式选择、第一排无线充电、皮质座椅、主驾驶座椅电动调节、中控12.8寸触控屏、4G网络的车机系统、手机互联、6扬声器、全车车窗一键升降以及防夹手功能、外后视镜加热、手动防眩目内后视镜、后雨刷以及二三排座椅的手动空调等一系列的使用性配置。

另外，尽管发布会上还公布了插电混动和纯电版车型，但是没有相关的参数，暂不做具体的分析。

总之，即使五菱星光730定义为紧凑型MPV，实际上已经超越了同级别的对手，让有需要的中国消费者买到更实用的车辆。

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