开通运营倒计时！京唐城际开始行车试验！

迎来开通运营倒计时

京唐城际北京城市副中心段开始按图行车试验

从中国铁路北京局集团有限公司获悉，11月11日起，京唐城际铁路北京城市副中心段进入按图行车试验阶段，标志着该线路进入开通运营倒计时。

按图行车试验是运行试验中最后一个环节，也是线路正式开通运营前最后一个测试项目。

京津冀城际铁路投资有限公司所属京唐公司总经理郭友强介绍，京唐城际铁路全长149公里，设北京城市副中心站、燕郊站（改建）、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站（既有）8座车站，其中京唐城际铁路燕郊至唐山段已于2022年12月30日投入运营，北京城市副中心段预计今年年内建成通车，并实现全线贯通。

待线路开通后，北京城市副中心站可实现与河北省唐山市、天津市宝坻区、天津市北辰区等多地的便捷直达，进一步缩短京津冀城市间的时空距离，提高百姓的出行效率，对疏解北京非首都功能、带动沿线地区经济社会发展、深入推进京津冀协同发展战略具有重要意义。

京唐城际铁路起点北京城市副中心站是亚洲最大的地下综合交通枢纽，位于通州区潞城镇，总建筑面积约300万平方米，地下面积相当于7个北京南站。作为“轨道上的京津冀”重要支点，该站集城际铁路、地铁、市郊铁路、公交等多种交通方式于一体，除了京唐城际铁路各车站，副中心站发出的列车未来还计划抵达天津滨海新区、首都机场、大兴机场、雄安新区等地。

据了解，北京城市副中心站按8台14线（含正线）规模设计，其中京唐场为4台7线（含正线）。

按图试运行车体采用复兴号CR400BF型动车组列车，全列定员576人，设有商务座、一等座、二等座及餐吧车。其中，单节二等座车厢可容纳90名旅客，座椅支持360度转动调节，适配快速乘降需求，将为旅客提供便捷舒适的出行体验。

据悉，按图行车试验是铁路部门按列车运行图，组织列车在正常运营条件下的非载客运行，真实记录列车的正晚点数量、正点率，检验各系统在模拟运营条件下的适应性和稳定性，使提前上岗的运输、客运等运营人员得到充分实作培训，满足开通运营各项标准和要求。按图行车试验是运行试验中最后一个环节，也是线路正式开通运营前最后一个测试项目。

唐山你好 （tangshan_nihao）

综合整理发布 转载请注明来源

来源： 北京日报客户端编辑 ： 阿 星