弥勒，起飞吧

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从昆明市出发，往南130.5公里，就是红河州弥勒市。这里有新石器时代的石斧，有滇越铁路的钢轨，还有现代农业园的玻璃温室，历史文化与现代科技在这里深度交融。

如今，在这座群山环抱的滇南小城，一场以“低空经济”为关键词的变革正悄然发生：从第一架轻型飞机研发升空到低空经济产业园挂牌；从无人机穿梭山间运送物资到飞机载客俯瞰城区美景；从低空跳伞到航空科普研学，弥勒市探索发展低空经济的故事正在不断更新，为当地文旅发展、山区治理、农业生产等注入全新动能。

发展低空经济，高原山区如何“大展宏图”？望向弥勒蔚蓝的天空，记者努力找寻答案。

“低空+制造”风生水起

39年前，14岁的弥勒少年董林，经与弥勒县（今弥勒市）印刷厂技师反复沟通，成功修好厂里的一台切纸机。自幼便对机械满怀兴趣的他，心底那个机械制造梦，自此开始疯狂生长。

1988年，董林考入技工学校，系统地学习机械理论知识，专业能力不断提升。1991年，他顺利进入红河卷烟厂工作，凭借扎实的技术专长，在修理工、修理组长等职务上做得风生水起。事业有成，梦想也在升级，董林心中那个渴望翱翔蓝天的念头愈发强烈。

40岁那年，经过一番思想斗争，董林离开烟草行业，开启了“航模发动机研发制造”的逐梦之路。3年后，他研发的首批100台航模发动机诞生于家庭作坊，并很快在国内、国际市场上打开销路。

初尝成功喜悦，董林乘势而上，购买先进数控车床，于2007年12月成立弥勒浩翔科技有限公司（以下简称“浩翔科技”），致力于轻型飞机制造。

实现梦想的过程极为不易，经过多年奋斗，2021年5月22日，“浩翔科技”自主研发设计的DL-2L轻型载人飞机成功交付浙江用户。这标志着“浩翔科技”作为我国西南地区首个飞机制造民营企业，自主研发制造的轻型载人飞机首次被推向省外市场。

董林拼搏奋斗造飞机的故事，寥寥数语很难讲清，但是弥勒人对翱翔天空的执着追求，在他身上无疑是最生动的诠释。“浩翔科技”的成功，也让弥勒市在发展低空经济的道路上，拥有了更多的底气。

弥勒市的低空经济应用场景越来越丰富

近日，记者走进“浩翔科技”的生产车间，工人们正忙着对飞机进行组装。“我们开发的飞机主要用于开展航空护林、医疗救护、飞行培训、消防巡逻、飞行体验等相关业务。”浩翔科技有限公司副总经理尹福臣表示，公司近年来已经全面开发了具有自主知识产权的轻型飞机、无人机、动力滑板等各类高科技产品。

“浩翔科技”在生产制造上的突破，让其成为了弥勒市低空经济产业的链主企业，补齐了产业链中最重要的一个环节，也为当地发展低空经济注入了信心。

弥勒市发展和改革局有关负责人表示，如今，弥勒市立足自身优势，聚焦通航制造、无人机产业、低空旅游等领域，以“链式思维+场景驱动+开放协同”为核心，推动低空经济从无到有、从有到优，形成“整机研发——发动机制造——场景应用”全产业链发展格局。

应用场景全面“开花”

飞机制造业风生水起，应用场景也在全面“开花”。

最近，弥勒市江边乡江边村委会芒果种植园内的4.7万亩芒果成熟上市。与往年通过人工费时费力地将成箱芒果运出基地的方式不同，今年果园的上空多了几架吊运无人机来回穿梭，分装、调运、装车，整个过程高效又便捷。

无人机吊运芒果高效便捷

无人机的加入大幅提升了农业生产效率，也让低空经济与弥勒市的广袤乡村紧密结合起来。“我们这次调用了4台无人机，4天就运完了600吨芒果，工作完成后通过运送数量计费。”弥勒市产发集团低空经济管理有限公司负责人朱凌馨说。今年4月13日，产发集团积极探索新兴技术应用的重要成果，成立了“银翅膀”服务专业队，目前可整合全市60余台吊运无人机，对9个乡镇（街道）开展飞防任务，大幅提升工作效率与质量。

无人机植保大幅提高了生产效率

这正是低空经济应用场景在农业领域的生动体现。如今，作为发展新质生产力的重要引擎，越来越多的“低空经济应用场景”在弥勒市出现：

2024年8月8日，低空游红河首飞仪式在弥勒市太平湖森林公园举行；

2025年4月底，一架装载着医疗检验样本的无人机从云南省红河州弥勒第一医院老院区起飞，5分钟后降落在该院湖泉新院区的无人机停机坪；

2025年5月1日，云南省4A级景区首条“低空+智慧文旅”无人机即时配送航线在弥勒市太平湖景区开通；

弥勒市红河水乡钱王门旁，专门放置了共享无人机拍摄设备，游客扫码即可开启租赁流程；

钱王门旁，游客扫码即可使用共享无人机拍摄设备

而在云南浩翔通用航空有限公司飞行基地内，游客提前预约后即可在这里体验驾驶飞机翱翔天际……

这些翱翔在天空的飞行器，勾勒出弥勒市低空经济蓬勃发展的生动轨迹。如今，生态文旅融合、会展经济、城市魅力带来的“高人气”和丰富多元的低空经济应用场景融合，让弥勒市的低空经济发展生机勃勃。

弥勒市工业商务和信息化局相关负责人表示，目前，弥勒市已成为全国少有的具备通航飞机、无人机整机研发制造能力的地区，多家企业成立了轻型飞机飞行体验和执照培训学校，开展飞行培训、飞行表演、飞行体验、航空护林等相关业务，2024年通用航空和低空经济产业实现产值超亿元。

多元服务拓展赛道

从政策文件里的“高频词”，到广袤大地的“热力图”，云南发展低空经济的蓬勃动力，体现在弥勒市优化营商环境、完善基础设施、提供政策保障、挖掘智力支持等工作中。

弥勒产业园区综合服务中心主任汪浩表示，弥勒市发展低空经济的优势，除了“弥勒造”飞机上天，还有多个重要条件加持，比如通用机场正式开航和云南低空经济产业园落地。

2021年7月15日，弥勒东风机场正式开航。浩翔、亚捷等多家通航企业在这里建造通航飞机临时起降机场，成立轻型飞机飞行体验和执照培训学校，拓展飞行培训、高空跳伞、飞行体验等相关业务。

2021年7月，弥勒东风机场正式开航

去年5月，2024低空经济与航空先进技术产业化研讨会在弥勒市举行，落地该市的云南低空经济产业园正式揭牌，旨在构建研发制造、测试、试飞、审定、应用、服务的通航及无人机全产业链。

目前，弥勒市已完成《弥勒通用航空及无人机产业园产业发展及空间布局规划（2023—2035）》《弥勒通用航空飞行器安全科学中心建设研发方案》编制，进一步细化明确低空经济空间布局、产业方向和实施路径。

此外，发展低空经济离不开人才的助力。弥勒市委组织部有关工作人员表示，目前，当地针对性地引入了一批“智力支持”：特聘向锦武院士担任弥勒市低空经济首席专家；与昆明理工大学民航与航空学院、云南交通职业技术学院等开展校企合作，共建产学研基地，培养专业技术人才60余名，为产业发展蓄力赋能……

政策上的高位推动，人才的智力汇集以及产业链条的逐步补齐，让弥勒市信心倍增。汪浩表示，经过前期对接，最近又有多家无人机生产企业准备入驻产业园区。

推进低空经济发展，还体现在一些服务细节中。

弥勒东风机场开展的航空科普研学项目深受学生喜爱。

在低空经济产业园区不远处的弥勒东风机场内，围绕低空经济开展的服务也愈发精细。“除了无人机培训、‘低空游弥勒’等项目外，我们还针对不同的群体推出了内容丰富的研学活动。”弥勒东风机场总经理杨文杰说，机场的硬件条件优越，除企业团建等地面活动外，机场充分利用闲置场地，开展各类航空科普研学非航体验项目。

“比如，在航空科普研学中，孩子们可以在机场了解各种飞行知识。”杨文杰表示，这些服务项目并不赚钱，但是可以让孩子们在心里种下一个翱翔天际的梦。

“也许就因为这样一次研学，有一天我们身边就多了一位飞行员、宇航员。”他说。

来源/云岭先锋

总编/杨锐责编/张云龙值班编辑/孔德云编排/任泉宇

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