日产已经正式路试了新一代的“轩逸”！

以为日产能和本田合并，以形成强大的综合体来对抗竞品，但从前方所传出来的最新消息看。本田收购日产或已经“流产”！至于具体原因，目前还尚不知晓，1大概率与日产的E-power系统有关，当然，具体也只能它们自己知道了！而合并失败，日产就又开始面临老问题了，那就是如何提升竞争力来扭转颓势，就目前来讲，也就两个策略，要么加大对于新产品的研发，要么降价！很显然日产选择了前者！

根据前方媒体所给出的信息，日产已经正式路试了新一代的“轩逸”！且目前已经有大量的影像资料曝光！我们结合路试以及此前的渲染图，能够确定，新“轩逸”正式启用全新的设计风格，而且改变非常大。比如在正面，因为车身宽体的增加，所以车头带来的力量感完全可媲美新天籁，且低平的效果更是将运动元素拉满！中网的组成更像是简版的天籁，两侧首次匹配了闪电式的LED大灯，环抱形的前包围则与此前曝光的概念照完全一致。

同样带来改变的还包括侧面。车头加宽，而侧面也变得更加修长，三段式的腰线，不仅能让新车看起来更修长，同时也带来了不错的层次感！以上图的版本为例，黑色的车型采用了悬浮式的设计，包括全新造型的轮毂也展现出了运动感的一面。尾部的改变也非常多，与概念版几乎同步，而且后包围的下方还增加了一层环形的设计，这样与车头正好形成呼应。

内饰上，这款全新一代的轩逸也总算开窍了，如果按照上图的设计风格，那么内饰将完成蜕变。首先双幅式的方向盘更有未来感，包括内部的按键也都升级到了触控式设计，显示区则由原来的分体式设计换成了现在的一体式屏幕，原有的中控台按键也都采用了触控式结构。另外多层的这两台布局也给新车带来了不错的层次感，就受众群体而言，这款车应该更年轻！至于日产的超级大沙发没有任何改变，所以在舒适度上也是同级别中数一数二的。1

最后再看动力系统，新车将启用两套动力，燃油版搭载的是2.0L自然引擎，最大马力149匹，匹配的CVT变速箱。而运动型车型可能会搭载来自Rogue奇骏的1.5升涡轮增压三缸发动机，输出功率为201马力，为追求性能的消费者提供更多的驾驶乐趣。而混动版则大概率搭载了日产明星的e-Power混合动力系统：由1.5升三缸发动机仅作为发电机，为188马力的前轴电动机提供动力，这种独特的混合动力方式可能会使轩逸在市场上更具竞争力。