长浏磁悬浮快线落地建设！浏阳25分钟直达长沙机场将成现实！

长沙至浏阳市域铁路是指长沙高铁南站经长沙黄花国际机场直通浏阳城区的铁路，即长沙轨道交通S2线，也叫长浏磁悬浮快线S2项目，是湖南省首条市域铁路线。是湖南省第一条磁浮铁路线，也我国首条中低速磁浮商业运营示范线。首期从高铁长沙南站至黄花机场站于2016年5月建成通车，长度18.55公里，全部为高架线路，二期从黄花机场站到T3航站楼，线路长约4.454公里，将于2026年开通运营。

本次建设的磁悬浮快线黄花机场至浏阳段工程，属长沙轨道交通S2线三期项目，起点位于长沙黄花机场T3站，经金阳新城，直达浏阳城区，全程以高架线为主，但在浏阳走地下线路，全长约48.73公里，设计时速160公里，沿途设置永安南、永安、金阳中心、经开区、东山、蕉溪、集里、关口等8座高架站，设置体育中心、行政中心、予倩西路、浏阳等4座地下站，同时土建预留东塘村、坪头路、利通路3个高架站，为未来区域的发展的预留站点的扩展空间。

长浏市域铁路是《长株潭多层次轨道交通规划》中的市域交通干线之一，是湖南省重点交通基础设施建设项目，是浏阳城区与长沙市区之间的关键交通干线，于2024年11月正式开工建设，建设工期为54个月，预计将在2029年左右建成通车。长浏市域铁路建成通车运营后，整条磁浮铁路线将长达70多公里，成为世界上运营里程最长的磁浮铁路线，并串联起浏阳城区与长沙市区、联通长赣高铁浏阳站、长沙机场、高铁长沙南站三大交通枢纽，浏阳人民不管乘坐高铁、飞机都十分便利，最快25分钟可直达黄花机场，43分钟可达长沙高铁南站，到长沙市中心亦可在长沙机场或高铁长沙南站换乘地铁前往，也是十分的快捷，大幅提升区域交通效率和通行能力。为浏阳更快融入长沙中心城区发展及加快长株潭一体化发展，做大做强长沙都市圈意义重大。

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