10.69万起，纯电180km，东风日产N6入局合资插混市场

11月13日，东风日产N6正式开启预售。当晚各地4S店便排起长队，订单量远超预期。这款插电混动中型轿车以10.69万的起步权益价，携180km纯电续航、2.79L亏电油耗、2815mm轴距等越级产品力，为年末车市投下一枚“重磅炸弹”。

大电池定义插混新体验

在多数插混车还在提供50-100km纯电续航时，N6全系标配21.1kWh大电池，CLTC纯电续航达180km。对日常通勤族来说，以日均30公里计算的话，完全可以实现“一周一充”的纯电通勤。即使偶尔忘记充电，亏电状态下油耗也仅为2.79L/100km，实测表现甚至优于当前热门的比亚迪秦L DM-i。

更令人惊喜的是，N6支持17分钟快充（30%-80%），配合超1600km的综合续航，无论是城市代步还是长途出行，都能摆脱里程焦虑。

“移动大沙发”再进化

坐进N6车内，你会立刻明白什么叫“舒适性革新”。日产出名的“大沙发”这次升级为“AI零压云毯座椅”，座椅内置49个传感器实时感知体压，自动调节气囊支撑。配合自研凝脂材质，不仅亲肤抗污，还提供12点按摩功能，前排通风加热也一应俱全。

后排同样出色，加长的坐垫和贴合脊柱曲线的设计，让中汽中心直接认证其“舒适不晕车”。再加上母婴级环保材质和OEKO-TEX认证的零甲醛内饰，对家庭用户来说，这份对舒适与健康的执着，确实值得点赞。

智能平权，无套路承诺

智能化方面，N6也带来了不少惊喜。AI助手“小尼”深度融合讯飞星火与DeepSeek-R1大模型，不仅方言识别精准，甚至支持声线复刻！想象一下，用你喜欢的声线与车机对话，是不是很有趣？

智驾方案上，顶配的180Max+版搭载高通8775舱驾一体芯片与Momenta飞轮大模型，支持高速NOA和城市记忆领航。全系则标配L2级辅助驾驶，满足日常使用绰绰有余。

最让人安心的是行业首创的“无套路自燃包赔”政策，终身有效且不限首任车主。配合通过严苛测试的云盾电池和35738Nm/deg的超高强度车身，安全性能可谓诚意满满。

版本选择上的建议

三款配置中，180 Pro版（10.69万权益价）已足够实用；180 Max版（11.19万权益价）升级了主驾AI零压云毯座椅和前排通风加热按摩，舒适性大幅提升，最为值得推荐；若对智驾有更高要求且不急于提车，可选择180 Max+版，不过需等待至2026年春节后交付。

重塑市场格局

从产品定位到定价策略，东风日产N6明显有备而来。它以“大电池+沙发厂舒适”差异化突围，精准切中家庭用户全场景需求。10.69万起的预售权益价，直接重塑了10万级插混市场的竞争格局。

在新能源市场竞争日趋白热化的当下，东风日产N6凭借对用户需求的深刻洞察和厚道的定价，有望成为2025年末最具爆款潜质的合资新能源车。

如果你正在寻找一款兼顾经济性、舒适性和智能化的家用轿车，不妨去亲自体验一番，这款车很可能带给你超出预期的惊喜。