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电动知家消息,据36氪报道,理想汽车近日发布内部公告,宣布多项组织和人事调整,华为系高管淡出理想管理层。
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据报道,原“组织部”与“人力资源”部门整合为单一人力资源部门,并入产品与战略群组;组织与财经群组更名为CFO职能群组;元老级员工杨海山出任人力资源负责人 ,直接向CEO李想汇报。此次调整标志着李想将亲自执掌公司人事权,而曾被视为理想“华为化”关键人物的李文智、袁春峰等华为系高管权限进一步淡出核心管理层。
此次调整中,人力资源负责人的汇报对象从CFO李铁变为李想本人,凸显了李想对组织管理的直接掌控。值得注意的是,原人力资源负责人李文智曾是理想引入华为管理模式的核心人物。2023年,李文智从华为加入理想后,将原有的OKR绩效体系改为华为风格的PBC模式(个人承诺绩效),强调结果导向与强制排名。然而,这一制度在销售端引发恶性竞争,跨区抢单、内部返佣等乱象频发,甚至导致纯电车型市场误判。今年7月,理想宣布弃用PBC、回归OKR,被视为“去华为化”的标志性事件。
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与此同时,另一位华为系高管邹良军已于今年6月退出管理岗位。邹良军曾在华为荣耀任职22年,2023年被理想委以重任,接管销服体系。华为系高管的淡出,反映出理想对华为管理模式的反思。内部人士透露,李文智与袁春峰目前虽仍在CFO职能群组,但权限已明显收缩,二人所在的“组织与质量运营部”仅剩两名成员。
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理想此次调整,可视为对过去激进管理的“纠偏”。2023年,为快速补齐流程、销售与智能化短板,理想大量引入华为系高管,试图复制华为的体系化能力。但PBC模式的“水土不服”暴露了理想在文化融合与管理适配上的问题。今年MEGA车型失利后,理想曾紧急下调销量目标等措施,虽展现出执行力,但也被外界质疑“反应过度”。如今,李想亲自接管人力资源,或意味着理想将更注重组织内生动力的构建,而非依赖外部模板。然而,如何平衡短期降本增效与长期AI投入,仍是理想必须面对的难题。在新能源战场竞争白热化的当下,理想需尽快稳定军心,找到增长新引擎。
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