埃尔法平替？价格又降几十万，标配电吸门，再立MPV 6大标杆！

腾势D9，豪华MPV市场的新故事？

腾势D9，它好像想做点不一样的东西，MPV市场，一直都是合资品牌的天下，它想打破这个局面，它不是简单的“平替”，有人这么说，它想重新定义豪华MPV这个概念，东方美学，智能科技，新能源，这些都想融合进去，它是比亚迪和奔驰合作的结晶，挺有意思的，精英家庭，商务用户，这些是它的目标客户，它想打造一个移动的空间，有气场，有智慧，还要有温度，所有人都觉得她以后不得了。

它想树立一个中国豪华MPV的新标杆，引领市场的新潮流，这个目标有点大，但是看起来很有野心，大家都挺期待的，不知道它能不能做到，很多人都在观望，它到底有什么特别的，能让这么多人关注它，它的设计理念是什么，豪华体验又是什么样的，这些都很关键。

外观设计上，它用了一个叫“π-Motion”势能美学的设计语言，听起来很玄乎，但是看起来还不错，兼具力量和优雅，这个形容词用的，感觉有点官方，钻石雕刻的中网，流星利箭式的LED大灯，光影雕塑的曲面车身，贯穿式的腰线，悬浮式的车顶，还有“时空穿梭”星羽尾灯，这些都是关键元素，记不住也没关系，反正看起来挺好看的，车身很长，5.2米，气场确实挺强大，走在路上，回头率肯定很高，所有人都觉得她以后不得了。

内饰空间，它用了一个“环抱式生命线”的布局，想营造开阔温馨的环境，听起来很舒适，进口的白栓木饰板，顶级的NAPPA真皮，还有精湛的绗缝工艺，水晶的换挡杆，这些都是细节，用料看起来很高级，舒适性也很重要，零感人体工学座椅，可以滑动1080mm，还有10点按摩，通风加热，这些功能都很实用，长途旅行，肯定会很舒服，大家都觉得它配置很高。

智能互联方面，它有七块屏幕，全车联动，15.6英寸的中控屏，10.25英寸的全液晶仪表，后排还有双12.8英寸的头枕屏，看起来很炫酷，科技感十足，这些屏幕的功能也很强大，可以控制很多东西，用起来很方便，大家都觉得它科技感很强，所有人都觉得她以后不得了。

智能互联，它用了一个叫腾势Link超智能交互的系统，用的是7nm的芯片，支持5G互联，还可以四音区连续对话，也就是说，你可以直接说出你想做的，它就能帮你完成，比如你想听歌，或者想打开空调，都可以直接说，而且它还支持可见即可说，就是你看到的，就可以直接说，这功能听起来很方便，大家都觉得它很智能。

智能驾驶辅助，它全系标配腾势Pilot，是L2+级别的，包括ICC智能领航，DMS驾驶员监测等等，有24个传感器融合感知，可以实现很多智能驾驶功能，比如自动泊车，自动变道，自适应巡航等等，这些功能可以减轻驾驶员的负担，提高行驶安全性，所有人都觉得她以后不得了，可是在那种环境下，谁能受得了。

它还有一些创新的配置，比如全球首搭UWB数字钥匙，128色隐藏式律动光幕，还有双侧电动滑门，UWB数字钥匙，就是可以用手机代替钥匙，直接解锁车辆，128色隐藏式律动光幕，可以根据音乐的节奏，变换颜色，营造氛围，双侧电动滑门，方便乘客上下车，这些配置都很贴心。

动力系统方面，它有两种选择，DM-i超级混动，还有EV纯电，DM-i版本，用的是骁云-插混专用1.5T发动机，加上EHS电混系统，综合续航可以达到1040km，NEDC工况下，亏电油耗是5.9L/100km，这个数据看起来很不错，续航很长，油耗也很低，EV版本，用的是八合一电动力总成，加上刀片电池，CLTC续航超过600km，支持166kW直流快充，充电速度很快，动力选择很丰富，覆盖了不同用户的需求，所有人都觉得她以后不得了。
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操控和舒适性方面，它全系标配可变阻尼悬架系统，可以确保操控性和平顺性，这个悬架系统，可以根据路况，自动调节阻尼，提供更好的操控性和舒适性，开起来很稳，坐起来也很舒服，大家都觉得它开起来很舒服，这到底是怎么一回事，动力系统的选择，也影响着实际的驾驶体验，很多人看完这个故事，都会去想，是选择混动版本，还是纯电版本，这其实都是一个选择问题。