河南
昨天见朋友拿了个电动扳手，用的是锂电池，就那么小小的一个，还没我家里的手电钻大。但我万万没想到，这玩意儿最大扭矩竟然高达500牛·米。要知道，高水平的3.0升涡轮增压发动机最大扭矩也就勉强能到500牛·米。
估计大家看了也都觉得吃惊吧，其实你要弄清楚其原理的话一切问题就迎刃而解了。我认为主要原因有以下3点：
1、发力原理略有不同
发动机的扭矩是活塞通过连杆驱动曲轴产生的，这是实打实的扭矩，没一点水分。这个扭矩在经过变速箱、主减速器，最终传递给驱动轮。
而电扳手之所以有那么大扭矩并不是电机多厉害，而是靠减速机构和冲击装置。一般电动扳手的减速机构能把电机的扭矩放大100倍以上。其次是冲击装置，靠冲击力传递扭矩，这样就能进一步放大扭矩。
如果给发动机也安排一套放大100倍扭矩并且带冲击的装置，那扭矩估计能把汽车大梁拧成麻花。
2、扭矩的持续性不同
电扳手的输出扭矩不连续，毕竟是靠冲击得到的大扭矩，所以你可以发现很多大扭矩扳手虽然输出扭矩很大，但是人们干活的时候双手抓紧一些还是可以轻松握住的。
但是发动机就不一样了，你弄个3.0T发动机，用手握住曲轴，你看有几个人能把发动机给憋熄火？因为一台6缸发动机，即便是怠速800转，每秒都做功20次，所以扭矩连续性很好。
这就好比开枪时的后坐力，虽然子弹里火药燃烧产生的冲击力很大，但它瞬间就把这个力施加给弹头了，所以人感受到的后坐力没那么大，开枪时不至于把人反弹出去。电扳手就是这个原理。而发动机的扭矩则相当于火药的力量都传递给人体了，而且还是几乎是持续不断的。
3、功率不同
有些大扭矩电动扳手虽然扭矩大，但是工作时转速极低，每分钟也就几十转。这倒不是电机转得慢，电机其实都转疯了，只是减速太厉害了，毕竟要尽可能放大扭矩，转速必然要降低。
而汽车发动机四五千转依然能稳定输出扭矩，因为它的扭矩不需要放大，发动机曲轴端出来就有这么高，这才是实打实的扭矩。
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