广东
11月10日，小米消费者集体维权案在南京秦淮区法院开庭，小米法务团队当庭提交14组新证据，答辩文件的两点理由又把舆论点燃了。
今年年初，小米在宣传SU7 Ultra车型时，着重介绍了选装的碳纤维双风道前舱盖，称其“复刻原型车双风道设计”“双风道直接导向轮毂，支持轮毂散热”，雷军强调该部件“结构全改”。这些宣传让不少追求高性能与独特设计的消费者心动。提车后，有车主拆解发现，碳纤维双风道前舱盖下的内部结构与普通版几乎一样，仅多了一块支撑塑料板。他们质疑小米涉嫌虚假宣传。
5月7日，小米汽车对碳纤维双风道前舱盖问题致歉，称此前信息表达不够清晰，给出的解决方案是赠送2万积分给已提车用户和锁单用户。
2万积分价值2000块钱，这玩意儿选装要4万多，感觉被侮辱的车主拒绝了这个方案，于是开始维权上诉。
维权群很快超过了400人，南京、苏州、成都等多地车主通过线上同步提交投诉证据，要求退一赔三。
没想到，小米法务出了奇招，提出了管辖权异议，要求车主起诉必须得到北京去起诉。虽然该诉求最终被法院驳回，但正式开庭也已经是半年以后。
开庭当天，小米临时提交了14组长达80多页的新证据，因为这些证据还没有提前审查核实过，所以只能延后再次开庭。
答辩文件里有两点让车主恨不得扇自己几巴掌：
一是雷军两次公开表示不推荐大家购买挖孔机盖，不实用，没有欺诈。听起来的意思是，我让你不买，你非要买，冲动是魔鬼，送上门的韭菜能怪谁。
二是小米对挖孔机盖的宣传内容没有写入购车合同，不构成违约！听起来的意思是， 发布会就是吹牛聊个天，当真你就输了；教会车主理解白纸黑字合同的重要性是人生宝贵的一课。
官司的输赢需要法院去判定。
希望小米的法务们好好读读当年小米那本《参与感》，互联网的思维就是口碑为王，企业建立的用户关系信任度越高，口碑传播越广。
小字文学、瞬间刹停都已经成了段子。
教会用户懂法很重要，赢得了诉讼，输了信任、口碑和人心，赌上全部声誉的最后一战，就可能只剩下悲壮。
来源：星河商业观察
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