重大突破！我国自主研制3D打印涡喷发动机完成首次单发飞行试验

11月13日，中国航空发动机领域传来振奋人心的消息——由中国航发自主研制的3D打印极简涡喷发动机，圆满完成首次单发飞行试验。

在6000米高空以0.75马赫速度稳定运行30分钟的硬核表现，标志着我国3D打印航空动力技术正式迈入工程应用新阶段。

此次试验的里程碑意义，首先体现在技术突破的颠覆性上。这款国内首台完成飞行验证的160公斤推力级发动机，最引人注目的是"极简制造"理念的落地——整机超过四分之三重量的零件通过3D打印一体成型。

相较于传统涡喷发动机需数百个零件拼接的模式，这种制造方式不仅大幅减少了零件数量，更通过多学科拓扑优化设计，实现了轻量化与高性能的完美平衡，为航空动力制造开辟了新路径。

飞行试验的各项数据，更印证了技术的成熟度。从地面性能验证到7月挂飞试验，再到此次单发动力飞行，研发团队逐步攻克了极端环境适应性、部件集成匹配等诸多难题。

试验中，发动机在高空低压环境下全状态工作，各项参数零异常，充分验证了其在复杂工况下的可靠性。中国航发动研所总师办主任米栋指出，这种可靠性正是航空动力工程化应用的核心前提，为后续拓展更高高度、更快速度的飞行任务奠定了基础。

在全球航空动力竞争格局中，我国的这一突破更显珍贵。当前，美国等航空强国正加速布局3D打印发动机技术，如蜂巢工业公司为美军研发的Frenzy引擎，虽凭借40个零件的极简设计引发关注，但目前仍处于地面测试阶段。而我国的发动机已率先完成飞行验证，在研发进度上形成优势，更在推力级别、环境适应性等关键指标上展现出独特竞争力。

广阔的应用前景让这项技术更具战略价值。据研发团队介绍，该发动机未来可精准匹配巡飞弹、无人机、靶机等各类平台需求。对于巡飞弹而言，160公斤推力可支撑其实现200-400公里航程，有效打击敌方装甲目标与指挥中心。

对于侦察无人机，轻量化设计能显著提升续航能力，使其在战场侦察中发挥更大作用。这种定制化动力解决方案，将为我国无人作战体系建设提供核心支撑。

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