航空母舰也能量产？央媒称我国航母将进入量产阶段，会造多少艘？

今年11月5日，福建舰航母已正式入列，我国海军进入“三航母时代”，然而这个其实也只是个开始，我国航母发展将迈入全新阶段。

中央广播电视总台旗下的新媒体账号“玉渊谭天”近日发文，指出003型航母（以福建舰为代表）是成熟技术平台，将进入“量产阶段”。

这一消息颇让人出乎意料，因为航母这种庞然大物不是小东西，也不像一架战斗机或者一辆坦克那么容易制造，因为建造一艘航母需要的配套设施和装备都非常多，耗资更是天文数字，全球能制造航母的国家屈指可数，拥有航母的国家都不到10个，而我国央媒背景的账号竟然说要量产，相信这不会是乱说，因此这种说法十分让人惊讶，不仅引发国内军迷热议，更让全球军迷都不敢相信。

为何要量产航母？技术成熟、战略需求双重驱动

为何要量产航空母舰？分析来看，这很可能是我国在技术突破与战略环境变化下的必然选择，核心逻辑可归结为“技术能支撑、需求迫在眉睫”。

从技术层面看，003型航母的服役标志着我国已打通大型航母全产业链。福建舰作为003型首舰，实现了两大关键突破：一是突破8万吨级舰体建造技术，飞行甲板面积、航空作业能力接近美国“尼米兹”级超级航母，成为人类历史上仅次于“福特”级、“尼米兹”级的大型航母；二是全面验证电磁弹射、电磁拦阻、综合射频等先进系统，部分技术性能直逼美国“福特”号，且动力系统、舰载机配套（如J-35隐形战机、KJ-600预警机）均经过前两艘航母验证，形成稳定技术闭环。

“玉渊谭天”账号在发文中还强调，001、002、003并非序号，而是技术平台迭代——001型（辽宁舰）解决“有无”问题，002型（山东舰）实现“自主建造”，003型则达成“技术成熟”。按照我国军舰建造惯例，成熟平台只需微调优化即可量产，这也是052D驱逐舰、055万吨大驱“下饺子”的成功经验，如今，我国052D驱逐舰已有数十艘，055大驱也下水了14艘。看来现在是要将这套模式延伸至航母建造方面。

从战略需求看，我国面临的海洋安全环境倒逼航母规模提升。一方面，美国将60%以上海军力量部署亚太，近些年更是频繁在南海、台海发起军事挑衅，且通过盟友体系对我国实施“岛链围堵”；另一方面，我国80%外贸货物、85%石油进口依赖西太航线，这片海域既是经济生命线，也是战略缓冲区。

当前我国虽然已经进入三航母时代，但辽宁舰、山东舰为6万吨级滑跃航母，综合战力与美国“尼米兹”级差距明显——即便考虑在航率，和美国的差距也比较大，难以满足“远洋护卫+区域拒止”的双重需求。

此外，维持航母建造能力也需“不断线”。航母建造涉及数万家配套企业、数十万技术工人，若建造中断，技术团队会分散、配套产业链会断裂，重建成本极高。量产003型航母，既能快速补充战力，也能保住核心工业能力，为后续核动力航母发展铺路。

打算量产多少艘？“核常兼备+分阶段布局”，2035年或达6艘

关于量产规模，官方虽未明确数字，但结合央媒报道与行业分析，可梳理出“短期补常规、长期推核动力”的清晰路径，核心是“不盲目堆数量，只满足实际需求”。

短期来看，003型常规动力航母将批量建造。“玉渊谭天”指出，003型（福建舰）是“成熟平台”，量产时会基于它的海试经验优化——比如调整甲板布局（解决2号弹射器侵入斜角降落甲板的问题）、升级电子系统，同时可能小幅提升吨位（参考美国“小鹰”级从8.1万吨增至8.4万吨的改进逻辑），以适配新一代舰载机。

我国造船工业产能已经世界第一，技术也排在世界前列，已具备“总段建造法”等高效技术，且上海江南、大连重工等船厂均有10万吨级船坞，具备批次建造能力，如果量产的话，003型从开工到服役可压缩至3~5年。

实际上美国的航空母舰之前就曾经量产过，从美国开始建造航母以来，建造的总数量已有数十艘，如今仍在服役的也有11艘。美国“小鹰”级航母就建造了4艘，而尼米兹级建造了10艘，如今正在建造的福特级也打算建造10艘，所以我国量产航空母舰也是很自然的事情。业内推测003型至少会有两艘，也可能建造3-4艘。

虽然我国已经拥有的三艘航空母舰都是常规动力，福建舰也没有使用核动力，但长期来看，我国一定会选择核动力航母与常规动力航母“双线并行”的路线。美军媒《战区》早就披露，我国已在大连开工004型核动力航母，该舰满载排水量或突破12万吨，配备4条电磁弹射器（比福建舰多1条），舰载机群包含J-35、KJ-600及隐身无人机，它大概率就会是核动力航母。

央媒也确认“我国已掌握核动力航母相关技术”，004型航母综合战力对标美国“福特”级。但核动力航母建造周期长（首舰需10年左右）、成本高（约为常规动力航母的2倍），无法快速形成战力。因此，在核动力航母成熟前，量产003型常规动力航母是“过渡方案”；即便核动力航母量产，常规动力航母也不会停产——其优势在于维护简单（大修周期仅数月，核动力航母需3-5年）、在航率高，适合近海任务，而核动力航母更适合全球远洋部署。

从时间节点看，“2035年”是关键目标。有信息显示，我国计划2035年前形成“2核4常”的航母配置——即2艘核动力航母（004型）+4艘常规动力航母（含现有福建舰及3艘量产003型），总计6艘。这一规模既能满足“随时部署3艘航母、应对多方向威胁”的需求，也不会过度占用国防预算（我国国防支出占GDP比重长期低于2%，远低于美国的3.2%），符合“国防建设与经济发展相协调”的原则。

航母数量要超美？比“数量”更重“质量”，差距在缩小但不追求“霸权”

中美航母对比是绕不开的话题，但“超越美国”并非我国航母发展的目标，核心是“缩小差距、保障自身利益”，而非争夺“全球最强”头衔。

先看美国航母的“真实战力”：美国现役11艘核动力航母，但“纸面数量≠实际可用”。由于核动力航母维护复杂，美国海军常年有4-5艘航母处于大修/维护状态——2025年数据显示，美国“福特”号刚完成首次部署，“尼米兹”号、“艾森豪威尔”号等4艘处于核燃料更换或设备升级中，实际可随时部署的航母仅6艘左右。且美国航母建造速度远跟不上退役速度，未来20年，“尼米兹”级将逐步退役，而“福特”级年产能仅0.5艘，美军航母数量或下滑至8-9艘，服役状态的航母或减少到5艘以内。

再看我国的“追赶节奏”：我国航母发展不追求“数量超越”，而是“质量追赶+体系配套”。从单舰战力看，003型常规动力航母虽为常规动力，但电磁弹射、舰载机等核心系统已追上并超越美国水平；004型核动力航母若服役，将至少抹平与“福特”级的代差，而且很可能在多个方面和综合性能上超越福特级。

从航母战斗群体系上看，我国已形成“航母+055大驱+054A护卫舰+核潜艇”的完整编队，055大驱的综合战力与美国“提康德罗加”级相当，配套体系日趋成熟。

更关键的是，我国海军战略与美国完全不同。美国航母是“霸权工具”，需在全球100多个海外基地部署，维持“同时打赢两场战争”的能力；我国航母是“防御工具”，主要用于保护海上贸易航线、应对区域冲突，不寻求海外驻军。因此，我国不需要11艘航母——6艘左右的“核常兼备”航母，已能满足“西太拒止+印度洋护航”的需求，过度建造反而会拖累经济，重蹈美国“为霸权透支国力”的覆辙。

未来，我国航母的角色将是“海洋安全的守护者”——一方面，保护我国海外利益，比如为亚丁湾护航、应对海上灾害；另一方面，参与国际海洋合作，比如打击海盗、执行人道主义救援。这种“强而不霸”的发展路径，既符合我国的和平发展理念，也能避免陷入“军备竞赛”的陷阱。

消息来源：中央广播电视总台账号玉渊潭天11月13日微头条内容《航母生产将进入到量产阶段》