歼-20无人僚机公布，外形酷似B-2，满载航程达4000公里

海军的福建舰刚刚入列，没想到空军也给我们带来了极大的惊喜。

11月12日《人民演艺》官方发布了空军的硬核微电影，阿权看了一遍后，心情久久不能平复。

尤其是在最后的结尾镜头，让军迷直呼“封神”：攻击-11无人机与歼20编队升空，“玄龙”与“威龙”的协同对话暗藏玄机。

没错，空军在短片中公布了歼20的伴飞无人僚机攻击-11，刚出场的那股压迫感给观众带来了极大的压迫感。

这架被称“大三角板”的无人机，为何能与歼20并肩？双座歼20的后座飞行员，又在这场配合中扮演何种角色？

人民空军主题微电影《梦远》的结尾，一段20秒的镜头比26分钟的追梦故事更让军迷热血沸腾。

被军迷戏称为“大三角板”的攻击-11无人机，从机库中缓缓滑出，与歼16、歼20组成编队直冲云霄。

当“玄龙08已达六号正位”“威龙一号收到已协同”的对话响起，熟悉装备的人立刻读懂了其中分量：“威龙”是歼20的官方代号，而“玄龙”正是攻击-11的专属称谓。

更值得玩味的是镜头里的歼20，明显的双座构型揭示了这场协同的核心密码。

作为全球首款双座五代隐身机，歼20S的后座飞行员绝非多余，而是攻击-11的“空中指挥官”。

这种“有人机+无人机”的组合亮相，比单一装备展示更具冲击力。

毕竟攻击-11并非新面孔，2019年国庆阅兵时它就曾在拖车上惊艳全场，但彼时人们只惊叹其隐身外形，如今与歼20S的同框，才真正暴露了它的战术价值。

阿权明白，《梦远》将硬核装备嵌入烟火气的追梦故事，本身就是一种信号：先进武器从来不是冰冷的钢铁，而是无数人守护家国梦想的延伸。

当镜头中战机掠过云端，背后是中国航空工业从“跟跑”到“领跑”的跨越，这种将情感共鸣与装备自信结合的表达，比单纯的装备展示更能打动人心。

攻击-11最引人注目的，是那酷似缩小版B-2的无垂尾飞翼布局。

这种设计看似简单，却把隐身性能做到了极致——没有垂尾和平尾的突出结构，机体表面无缝衔接的隐身涂料，再加上S型遮蔽处理的进气道与尾喷口，让它的雷达反射面积远小于歼20和歼35。

军事评论员宋心之曾解读，这种布局特别适合亚音速远航，能让攻击-11在战区上空长时间盘旋，完成侦察、压制等任务。

但玄龙的价值，远不止“隐身刺客”这么简单。

公开信息显示它航程超4000公里，能远程突防，但真正让战力倍增的是其协同能力。

歼20S的双座设计实现了“驾驶与指挥”的分工：前座飞行员专注于战机机动与空战规避，后座操作员则通过先进人机界面，同时控制多架攻击-11组成“无人僚机群”。

这些无人机可以前出数十公里充当“眼睛”，用自身雷达探测目标并回传；也能作为“诱饵”吸引敌方火力，暴露其防空阵地；更能化身“移动武器库”，在歼20S引导下发射导弹精准打击。

这正是美国最早提出的“忠诚僚机”概念，却被中国率先实现。

美军的XQ-58A无人机虽已完成技术验证，但至今未形成实战部署能力。

究其原因，中国的优势在于体系化思维，我们不是孤立研发无人机，而是从一开始就构建“有人-无人”协同的作战体系，歼20S就是这个体系的核心节点，这比单一装备的领先更具战略意义。

空军的玄龙惊艳亮相，海军的“同款”早已蓄势待发。

今年93胜利日阅兵中登场的攻击-20，正是攻击-11的舰载改进型。

为适应航母甲板环境，它采用了可折叠机翼设计，舵面也做了强化处理，既能适配福建舰的电磁弹射系统，也能在076型两栖攻击舰上起降。

这种“一机两型”的设计思路，大幅降低了研发成本，更实现了海空装备的技术互通。

想象一下这样的场景：福建舰搭载的歼35与攻击-20协同出击，歼35负责夺取制空权，攻击-20则深入敌方海域，对舰艇或岸防目标实施精准打击。

而空军的歼20S与攻击-11在陆上空域形成呼应，构建起“海空一体”的无人作战网络。

这种跨军种协同，让无人机从“辅助角色”逐渐变成“战场主角”，也让中国成为全球首个实现海空无人僚机体系化部署的国家。

在我看来，玄龙家族的崛起标志着一种新的作战理念：未来战争不再是单一装备的性能比拼，而是体系与体系的对抗。

歼20S就像“空中战术指挥中心”，连接起无人机、预警机、驱逐舰等各个节点，形成一张分布式“杀伤网”。

这种以“硅基智能”赋能“钢铁平台”的模式，正在重塑空战规则，而中国显然已经走在了前列。

从《梦远》的镜头到阅兵场的方阵，玄龙与威龙的同框，不仅是装备的展示，更是中国捍卫空天安全的底气宣言。