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2023-2025年动力电池月度装车量(单位:GWh)
中国汽车动力电池产业创新联盟公布的最新数据显示,10月,我国动力电池装车量84.1 GWh,再创单月历史新高,环比增10.7%、同比增42.1%,连续8个月保持高增速。1-10月累计装车量578.0 GWh,同比增42.4%,全年有望突破700 GWh。
10月,磷酸铁锂电池装车67.5 GWh,占比80.3%,环比提升8.6%,同比大增43.7%;三元电池装车16.5 GWh,占比19.7%,环比增19.8%,但全年累计仍下滑3.0%。磷酸铁锂凭借成本、安全与低温性能持续优化,已占据八成以上市场份额,成为拉动总量增长的核心引擎。
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2025年10月动力电池企业装车量TOP15
10月装车量TOP15企业合计贡献超94%份额。宁德时代单月36.14 GWh,占比43%,环比再增1.9个百分点;比亚迪17.89 GWh,占比21.3%,环比增2.2个百分点;两家合计64.3%,寡头地位进一步巩固。3-10名企业中,国轩高科环比份额提升0.81个百分点,增速最快;中创新航、亿纬锂能、欣旺达等受季节性排产调整,占比略有降低。
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2025年1-10月动力电池装车量前十名(GWh)
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宁德时代、比亚迪1-10月电池装车量(GWh)
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部分电池企业1-10月电池装车量(GWh)
1-10月,宁德时代累计246.8 GWh,市占42.7%,其中磷酸铁锂170.8 GWh、三元76 GWh;比亚迪129.1 GWh,全部为磷酸铁锂,市占22.3%。两家合计份额达65%,头部集中度保持高位。3-10名依次为中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧、正力新能与吉曜通行,十强门槛已抬升至11 GWh。
受年末抢装及政策预期驱动,11-12月装车量有望保持80 GWh以上高位,全年700 GWh目标可期。磷酸铁锂占比预计进一步升至82%左右;三元电池在高端乘用车、出口等细分市场仍存结构性机会。企业端,TOP2份额或逼近七成,第二梯队围绕“产能全球化、产品差异化、客户多元化”展开新一轮竞速(参数丨图片)。
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