东部唯一高铁站、五线换乘！深圳2大“超级交通枢纽”有新进展！

深圳东部2大“超级枢纽”

传来最新进展

五和综合交通枢纽、坪山高铁站、

传来最新进展！

五和综合交通枢纽

▲广深中轴城际线路图

✅最新信息

据深圳龙岗发布11月4日信息，日前，深大城际五和站地连墙施工全部完成，标志着项目全面转入地下主体结构施工阶段。

✅位置

深圳市五和综合交通枢纽位于龙岗区西部，布龙路与五和大道交叉口，依托城际铁路，五和枢纽向北可接入广州天河、东莞松山湖，向南通过皇岗口岸联系香港，东西联动惠州、中山、珠海等城市，是大湾区东岸重要的城际枢纽。

✅计划工期

计划工期为2024年10月31日—2026年12月31日。

✅规模

深圳市五和综合交通枢纽位于龙岗区西部，布龙路与五和大道交叉口，在既有深圳地铁5、10号线基础上，引入在建深大城际、深惠城际和规划的广深中轴城际，形成五线换乘的城际枢纽格局。 未来，五和综合交通枢纽也将成为深圳联系粤港澳大湾区核心城市最重要的城际枢纽节点。

✅计划详情

深圳市五和综合交通枢纽工程包括深大城际、深惠城际车站工程，综合交通枢纽工程和上盖同步实施工程。综合交通枢纽工程包含综合换乘厅，城市通廊，既有深圳地铁5号线、10号线改造工程，交通接驳及配套工程，上盖同步实施工程。总规模为22.71万平方米。

☛枢纽综合工程

包含既有地铁与城际铁路工程之间的衔接空间、换乘区域、城市通廊、设备用房，枢纽室外工程，地面出入口、下沉广场、风井、冷却塔等地面附属设施。

☛ 枢纽配套工程

包括城市微枢纽，跨布龙路连廊天桥，公交场站、公交停靠站、非机动车场站及停靠点、即走即停车站等交通接驳设施。

☛ 地铁 5、10号线改造工程

包括既有5号线站台公共区楼梯扩容改造、10号线站厅北侧设备改造、5/10号线站厅扩容改造以及城际换乘通道穿越10号线设备区改造等内容。

那么深大城际、深惠城际

最新进展如何

小编为大家带来详细

深大城际

▲深大城际铁路工程线路平面示意图

（以实际建成为准）

✅最新信息

10月26日，随着“顺龙号”盾构机缓缓破壁而出，由中铁八局承建的深大城际铁路2标七工区大坪1号工作井至2号工作井区间左线顺利贯通，标志着该项目建设取得重大进展。

✅线路设置：

深大城际起于深圳机场，终至惠州大亚湾，全线14站，其中深圳段11站，惠州大亚湾段3站。全线长度86.9公里，设计速度每小时160公里，投资规模约526亿元。

分为两段建设：

一是深圳段，即深大城际深圳机场至坪山段工程；

二是大亚湾段，即深大城际惠州段。

深圳段

深大城际（深圳段）起自深圳市宝安机场T4站，途经前海合作区、宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站，线路全长约69.2km，设计时速为160km，预计2026年11月建成。

全线设地下站11座，分别为：T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。

✅线路作用

深大城际建成通车后，将有效填补深圳市东西两翼城际轴线的空白，串联起宝安、龙华、龙岗和坪山等多个外部组团，实现坪山至深圳机场的快速通达，对方便市民出行支撑城市空间拓展及改善交通条件，为大湾区经济发展注入强劲新动力具有重要意义。

深惠城际

▲深惠城际线路示意图（以实际建成为准）

✅最新信息

据深圳交通9月15日信息，近日，深惠城际铁路大运北至龙城站区间左线洞通，这标志着该项目大直径盾构隧道工程取得阶段性重大突破。

✅线路设置：

深惠城际铁路前海保税区至坪地段起自 深圳市前海保税区，途经深圳市前海、南山区、龙华区、龙岗区，东莞市凤岗镇，终至 龙岗区坪地低碳城，正线长约58.9km（深圳市52.836km，东莞市6.024km）。

✅站点设置：线路设计时速 160km，全线设地下站 11 座，分别为前保站、怡海站、鲤鱼门站、西丽站、深圳北站、五和站、平湖站、凤岗站、大运北站、龙城站、坪地站。

✅线路意义：深惠城际是粤港澳城际铁路交通网的重要组成部分，建成后将实现前海蛇口自贸片区至东莞市、惠州市“1小时交通圈”。

深惠城际大鹏支线

▲深惠城际大鹏支线平面示意图

✅最新信息

据深圳交10月27日信息，近日，随着盾构机刀盘缓缓转动，深惠城际2标项目大鹏支线龙城站站前区间盾构机顺利始发，标志着项目全线地下掘进进入最后冲刺阶段。

✅线路设置：

深惠城际大鹏支线起自龙岗区 龙城站，途经坪山区，止于大鹏新区 新大站，线路全长约 39.4km，设计时速为 160km 。

✅站点设置：全线设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大 6 座车站。设新大存车场。

✅线路意义：深惠城际大鹏支线 建成通车后，可实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤，通过换乘可快速抵达宝安机场、南山、前海等地，将极大缓解大鹏新区的综合交通压力。同时对助推大湾区城际铁路建设完善深圳市轨道交通网络，使大鹏新区加速融入大湾区和全市的轨道交通体系，推进大鹏新区的高质量发展都将发挥重要作用。

另外

坪山综合交通枢纽

之前也有信息

一起来看看

坪山综合交通枢纽

▲坪山综合交通枢纽项目效果示意图

✅最新信息

10月24日，深圳市地铁集团有限公司正式启动深圳市坪山综合交通枢纽工程一期工程施工总承包。本次招标内容为深圳市坪山综合交通枢纽一期工程和深大、深惠城际大鹏支线坪山站改造工程范围（含配合开通运营的场站接驳设施、市政工程、城际与地铁改造及换乘通道，南广场景观工程等）内的前期工程（含绿化迁移、交通疏解、给排水、中低压燃气管线改迁及恢复（不含碰口）、土建工程、设备采购及安装（不含电梯、电扶梯）、装饰装修、零星拆迁及恢复工程、人防工程以及同步实施工程等。具体工程范围以甲方批准的设计图纸和文件为准。

✅深圳市坪山综合交通枢纽

汇聚了三条国家铁路(厦深铁路、深汕铁路和规划深河铁路)、两条城际铁路(深大城际、深惠城际大鹏支线)、两条城市轨道(16号线和规划23号线)一条小运量云巴以及多种交通接驳设施，形成立体化的交通网络。

✅位置

位于坪山中心区北部和龙岗宝龙片区南部。

✅计划时间

小编暂时没找到明确时间，坪山发布2025年4月11日的信息，坪山综合交通枢纽工程项目目前各项前期工作正在加快推进，将主要从一体化融合、站内设施布局优化、交通接驳完善等方面开展升级改造，旨在实现枢纽功能质的飞跃。

✅规模

面积约63公顷。

✅作用

作为深圳东部唯一的高铁综合枢纽，该枢纽不仅服务于深圳东部坪山、龙岗、盐田、大鹏四区及惠州惠阳、大亚湾部分区域，还是深圳辐射“深莞惠河发展轴”和“深惠汕发展轴”的东部门户节点，对于支撑和带动深圳市东部片区高质量发展、助力枢纽城市建设具有重要作用。

▲规划线路布局示意图

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▌编辑：柯南（吴德祯）

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