被执行26万！哪吒方运舟及张勇名下企业成被执行人！

最近查企业信息时偶然发现，两家和哪吒汽车关系密切的公司刚被列为被执行人，合计要还26万多，执行法院都是浙江嘉兴中院。可能有人觉得26万对车企关联企业不算多，但顺着股权线捋一捋，会发现这事儿背后牵扯到哪吒汽车的核心人物，还能窥见新能源行业的冷暖。

先说说这两家公司。一家叫宜春优唯企业管理咨询合伙企业，2019年成立的，出资额有4692万，主要投新能源汽车产业。关键是股东名单里有哪吒汽车原CEO张勇，出资比例还不低，占了21.5%，另外还有戴大力、孔繁龙这些哪吒早期核心人员。

另一家桐乡同众投资管理公司资历老些，2016年就成立了，注册资本1000万，做投资管理和股权投资的。它的股权关系更直接，由上海哲奥实业全资控股，而上海哲奥的大股东是哪吒汽车创始人方运舟，持股比例达58%。

最核心的一点是，这两家企业都直接或间接持有哪吒汽车母公司合众新能源的股份，说白了就是哪吒汽车的“关联投资方”。可能有人会问，26万的执行标的至于拿出来说吗？但结合哪吒汽车最近的动态看，这更像是冰山一角的信号。

熟悉哪吒的车友应该知道，最近一年多哪吒的动静不少。去年有过“10亿股权被冻结”的传言，后来官方澄清是1000万合同纠纷的财产保全，而且已经撤销了，但当时也承认还有其他合计7000万的股权冻结在和解中。

到了2025年5月，更有消息说合众新能源被申请破产审查，申请人是一家广告公司，说是欠了530多万投放款没给。当时内部回应说没申请破产，但也透露出不少问题——国内三大工厂停摆，前CEO张勇转任顾问后去英国融资，创始人方运舟亲自兼任CEO，而且方运舟2025年已经多次被限高。

再往深了看，这两家关联企业的情况其实和哪吒的整体状况挂钩。宜春优唯是张勇这些核心人员早年参与的投资平台，桐乡同众则是方运舟掌控的投资公司，它们的司法风险多少能反映出哪吒核心圈层的资金链状态。

从行业数据看，哪吒汽车2021到2023年累计亏损超172亿，虽然营收在增长，毛利率也从-34.4%追到-14.9%，但距离盈利还有不小距离。为了省钱，去年底启动了降薪和组织优化，说是要提高人效和运营效率，目标是2025年2月实现经营现金流转正。

其实26万的执行案本身不算大事，可能就是普通的合同纠纷没处理好。但放在新能源车企集体“渡劫”的大背景下，就有了不一样的意义。现在行业里不仅是哪吒，不少二线新势力都在降本增效、收缩战线，哪吒更是把资源转向海外市场和优势车型。创始人亲自带队、核心人员关联企业出现司法风险，这些细节都说明哪吒正在经历最艰难的调整期。

作为曾经关注过哪吒U、哪吒S的车迷，还是希望它能挺过难关。毕竟新能源行业洗牌还在继续，能坚持到现在的都有两把刷子。只是关联企业的这些小风险，也提醒企业得把精细化管理做到位，别让小问题积累成大麻烦。大家觉得哪吒这次能闯过难关吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。