北京
现在车企“卷”车辆功能的能力已经到了令人头皮发麻的程度。
昨日，某品牌一款大型SUV上市。在新车多如牛毛的今天，本以为这也只是一次再普通不过的车型宣传。
但令笔者意外的是，这款车居然配备了地暖系统。而且不止于此，除了地暖外，这款SUV竟然还能洗澡。
是的，就是字面意义上的洗澡功能。
搭载智控地暖
后备箱配10升水箱可供淋浴
先说地暖系统。
发布会上介绍称，该车搭载了行业首创智控地暖系统，宣传采用石墨烯均匀加热，肤感舒适，温暖不干燥，非常适合即将到来的冬季使用。
而且该车在副驾和二三排配备了铝制木纹地板，车企宣称“坐进车里，就像是走在豪华游艇里”。
除了地暖外，这款车还提供了“洗浴功能”。
车辆后备箱下方的暗格处，隐藏着一个能够容纳10升水的水箱。同时配有一个淋雨花洒头以及加热系统。
后备箱门内侧配有一套隐私遮挡帘，需要洗澡时可将帘子取下，就能形成一个小淋浴房，足以容纳一人洗浴。
对于为什么要配备洗澡和地暖功能，该车企CTO解释称，友商早已经把冰箱、彩电和大沙发搬上车，这代表了用户最朴素的需求。
让地暖、储水箱上车，是品牌对用户需求的洞察，每一个用户需求都是不同的。
这名CTO还解释道，自己身边在南方工作生活的东北同事，家里都要装地暖。“我们发现，其实用户有很多很多的诉求”。所以品牌在车上装地暖系统，想法是给大家更多选择，找到最符合自己生活场景的选择。
有车载空调了为何需要地暖？
10升水箱够几个人洗？
说实话，车企玩花样见得多了，但这一次笔者真的不知道从哪里开始吐槽。
还是先从地暖说起。
但先把车里装地暖的必要性放一边不谈，笔者想先聊聊家里装地暖的原因。
通常，我国南方家庭会选择安装地暖，并且根据户型大小选择电地暖或者水地暖。
但无论那种类型的地暖系统，主要原因是一方面地暖相比空调舒适度更高，另一方面南方没有集中供暖。
但这都是针对家庭需求而言，如果放到车上来说，地暖的必要性值得商榷。
首先，即使是所谓“全尺寸SUV”，对于车来说空间确实大，但对于房间来说，说大有些夸张了。
因此，车内部空间有限情况下，车内空调提供的温度调节已经足够。在此基础上，地暖系统多少显得有些画蛇添足。
此外，如果在南方用车，冬季不算漫长不说，真的能到谈“巨冷无比”需要多种升温系统的地步吗？
同时，即使考虑在北方、东北等极寒地区用车，可能确实有助于快速升温，提升体验感。但众所周知，电车在极寒情况下电量损耗也和南方相对温暖地区不同。现在又加上一个地暖，耗电量是否会更大？
目前，车内加装地暖系统，对于能耗、是否增加车重等信息尚未有实际测试，还有待观察。但笔者认为，即使做到能耗表现优异，地暖上车实际上是伪需求。
另外，地暖最舒服的感受是不穿鞋感受脚暖的体验。然而乘车时，在外通常要穿鞋；所以建议车企在车内放一个鞋柜，方便乘员脱鞋。
再来说淋浴系统。
这款车后备箱配有10升水箱，可用来洗澡。
笔者查阅相关数据发现，一般情况下淋浴耗水量在20升在80升左右，具体取决于淋浴时长；如果使用手持花洒，进行3分钟左右的短时冲凉，耗水量也约为15L左右。
因此，10升容积的水箱，相当于5瓶2升大桶可乐瓶的水量，很难说能够满足一个成年人洗一次澡的用水量。
更何况这款车型还是面相家庭以及商务用户，也就是说如果一家三、四口人出行，要洗澡的话只有一个人能洗，还没法放开了洗？若作为商务用车，是说接了客户后，直接安排洗澡？那可真是“洗尘”了，值得点赞！
什么情况下需要在车里洗澡？显然只有深山老林、荒郊野外，没有任何基础设施条件的露营地。
但是，一辆家庭、商务向的SUV，全年能有多少次机会去这些地方？即使去了，难道能不能洗澡是首先要考虑的事情吗？
反而这10L水箱省出来，提供额外的储物空间；或者直接做成可饮用的直饮水储存箱，都比“能洗澡”有意义。
能不能不要伪创新？
近年来，各车企在“卷一切”上可谓是下足了功夫。
从冰箱彩电大沙发，到马桶地暖淋浴间，品牌方面无所不用其极。
如果说冰箱彩电大沙发，是真的能够切实提升大量用户群体体验，那么这类“卷”好歹可以评价为积极性的卷。
但是，地暖、淋浴间这种噱头远大于实际意义的卷，笔者希望车企们能够少一点这样的“创新”：至少去掉这些功能，把价格降一降，安全性能提一提，这不难吧？
相关数据显示，用户每年每天真正开车、乘车的时长并不多。绝大多数情况下，日常游玩以及工作通勤，每天在车里的时长一般不超过90分钟。
综合考虑这些因素，地暖、淋浴间这种功能，多少真的有点“可笑”。
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