RAV4荣放测评：省油、能装、保值率高！但“智能座舱”是硬伤？

依据市场研究机构的最新统计数据，2024年丰田RAV4荣放的销量超越特斯拉Model Y，跃居全球车型销量榜首；与此同时，其销量亦超过福特F - 150，成为美国市场最畅销车型。 废话不多说，每天一辆车，今天我们要聊的是——丰田RAV4荣放。

作为紧凑型SUV市场的“常青树”，2024款丰田RAV4荣放能在2025年的今天依然稳居销量榜前列，到底靠的是什么？是经典口碑，还是真有过人之处？老规矩，三个亮点，两个使用槽点，看完你就知道它到底值不值得入手。

亮点一

省油与可靠兼顾的动力系统

丰田RAV4荣放我只能说燃油版够用，混动版才是精髓。2.5L双擎版零百加速时间为7.8秒，在红绿灯起步阶段，电机展现出强劲的爆发力，能够轻易超越旁边的燃油车辆；高速超车时也不会出现动力不足的情况。

值得关注的是该车型的油耗表现，在市区拥堵路况下，油耗约为5.4L/100km；在高速匀速行驶时，油耗可降至5L以内。基于此油耗水平，车辆加满一箱油续航里程达到900公里完全可行，这对于家用车而言，能够切实降低使用成本。

亮点二

空间实用性优化到位

这台车轴距2690mm，175cm的身高坐主驾，座椅调至最低后头部还有一拳左右的空间。保持前排位置不变，后排腿部空间能有两拳左右。最贴心的是后备箱，常规容积580L，放两个28寸行李箱再塞点杂物完全够用，而且后排座椅支持4/6比例放倒，婴儿车、露营装备都能轻松容纳，临时搬运大件或当床车都很实用。

值得一提的是后排中间地台凸起很小，坐三个人的时候，中间乘客的脚也能放得舒服。

亮点三

安全与保值率

全系标配10个气囊，包括膝部气囊，这在18万级合资SUV里可不多见。还有TSS 2.0智行安全系统，自适应巡航，跟车距离控制得很精准，前车减速时它能平稳跟停，不会有突兀的刹车。车道保持功能也很靠谱，过弯道时能稳稳把车拽在车道中间，长途开下来能省不少力。

另外必须提的是它的可靠性和保值率，我特意查了第三方数据，混动版的THS-II系统经过市场验证，有位北京网约车司机跑了18万公里，电池衰减还控制在80%以内。

而且一汽丰田的经销商网络很广，后期保养根本不用愁。保值率更是强项，3年保值率能到65%，比CR-V还高3个百分点，开几年想换车也亏不了多少。

槽点归纳

以下几点需认真考虑！

再来说说说槽点，首先必须吐槽的就是隔音，低速行驶时还好，速度一旦超过80km/h，胎噪、风噪较大，另外发动机介入时的噪音也有点突兀，虽然不刺耳，但能明显感觉到动力切换的动静。

其次就是车机系统，10.25英寸的屏幕看着不小，但分辨率一般，而且处理器性能不足，偶尔还会出现触控失灵的情况。

功能也很基础，除了CarPlay和蓝牙连接，几乎没有第三方应用，对比现在自主品牌的车机，差距还是很明显。

总结

总的来说，这台车不是完美的，但定位非常清晰，就是为务实的家庭用户量身打造的。如果你追求动力和科技配置，它可能不如自主品牌；但如果你看重省油、可靠和保值，那它绝对是第一梯队的选择。

我个人最推荐2.5L混动四驱版，虽然比两驱版贵4万，但换来的是更强的动力、更低的油耗和更好的通过性，尤其是北方的朋友，冬天雪地脱困能力能提升30%。如果只是市区通勤，2.0L两驱版也够用，但一定要选风尚版以上，不然配置太寒酸。

如果你最近在看20万级家用SUV，建议亲自去试驾感受一下，毕竟适合自己的才是最好的。你们觉得荣放怎么样？欢迎在评论区留言讨论，点赞关注，我们下期再见！