销量同比大增106%，吉利新能源“马拉松”赛道全速领跑

随着汽车新四化趋势的加速，2025年国内市场竞争更加激烈。这种变化不仅带来曾经“皇帝女儿不愁嫁”的合资品牌销量锐减，也让一些实力雄厚的传统大厂不得不全面向新能源化转型。

不过，正所谓“时势造英雄”。面对市场大潮洗礼，吉利汽车这两年迎风而上，以燃油+新能源的产品双锋战略走出了一条精彩轨迹，助力其在新能源“马拉松”赛道上加速奔跑。

国内销量榜眼，再创历史新高

随着2025年最后一个季度的到来，吉利汽车也提交了一份令人满意的答卷。从厂家发布的最新销量数据来看：10月份，吉利汽车乘用车实现销量超30.7万辆，再创历史新高，同比增长35%，环比增长12%；今年1-10月，吉利汽车销量超247.7万辆，同比增长44%。

值得一提的是，吉利在新能源领域持续走高，10月份新能源销量超17.7万辆同比增长64%，新能源渗透率达58%；1-10月，新能源累计销量134.5万辆，同比大增106%。

在乘联会发布的销量排名中，今年吉利汽车已多月蝉联销量第二名，与第一名比亚迪的差距逐渐缩小。10月份，相较于比亚迪当月销量同比下滑势头，吉利汽车无论是整体零售销量还是新能源零售销量都呈现强劲的正增长。在内卷严重的国内市场，吉利汽车步伐稳健，令人期待。

硬核技术，助力新能源马拉松

从传统燃油车向新能源转型的进程中，吉利汽车销量持续增长的动力来自哪里？

日前，在吉利汽车·2025杭州马拉松上，吉利汽车产品矩阵再次引起大家关注。其中，由极氪9X、吉利银河M9、领克900以及领克10 EM-P、全新领克08 EM-P担任工作车辆为赛事保驾护航，在充分见证过硬的产品力同时，也凸显吉利汽车在造车路上积极进取、永不言败的马拉松精神。

如果说造车是一场持久的马拉松赛事，那么吉利汽车不管是在传统燃油车时代，还是新能源时代，都是一位“拼命三郎”。

远的不说，仅在新能源上的表现就能感受到吉利汽车的坚定“韧稳行远”的长期主义。从燃油车时代的销量担当到如今的新能源时代领跑，吉利凭借的就是核心技术上持续投入。11年研发投入超2500亿，近百个核心技术领域专利集群，不仅成就吉利汽车电混技术专利量居中国品牌第一，同时“大算力、大模型、大数据”到“天地一体化”的全域AI科技生态的全栈自研，为智能化提供有效助攻。

得益于神盾金砖电池、雷神（参数丨图片）AI电混2.0、浩瀚超级电混技术、千里浩瀚辅助驾驶系统等多项领先的硬核技术，让吉利汽车几乎推出的每一款车都能成为爆款。以吉利银河为例，10月销量超12.7万辆，同比增长101%；今年前10个月累销100.2万辆，同比增长187%，并且提前达成年销百万目标——在彰显“银河速度”同时，也让吉利银河成为最快达成年销百万辆的新能源汽车品牌。

加快奔跑，构建发展新蓝海

如果说，在国内赛事中，吉利长期支持城市马拉松、杭州亚运会、哈尔滨亚冬会、成都世运会等多项国际大型体育赛事，体现的是一个实力车企对“体育强国”目标的追求。

那么在造车路上，吉利汽车就是在“智造强国”战略引导下，让中国智造走出国门，成为向世界展示中国汽车发展“加速度”的新名片。

相关数据显示：10月份，吉利汽车海外出口销量超4.15万辆，再次实现同比、环比双增长。其中，新能源出口销量占比33%。

截至目前，吉利已构建覆盖全球的“五大设计中心、五大工程研发中心、五大试验区域、五大能源技术形式、五大AI智能生态圈”全球化战略体系。

此外，旗下吉利、银河、领克、极氪4个品牌不仅实现中东、亚太、非洲、拉美等市场的深耕，同时还以英国作为欧洲市场的核心战略高地，依托其严苛标准与成熟体系，辐射拓展至德国、法国、意大利、西班牙等欧洲核心市场。让发达国家市场消费者，也更体验到中国品牌、中国智造的巨大魅力。

总体看来：相较于传统燃油车时代，当前国内市场竞争白热化。虽然一些车企在新能源领域占据优势，但缺乏燃油产品，让其在全球市场不能形成更有效的竞争力。

而吉利汽车优势满满，旗下“中国星”凭借在设计、配置与性能上的综合优势， 上市至今累计销量突破123万辆，持续领跑中高端燃油车市场。同时在新能源领域也是后来居上，实现强劲增长。

面对行业变革，吉利汽车以创新求变，在造车的“马拉松”赛道上，始终跑在第一梯队，为企业进阶提供源源不断动力，也预示着接下来将会更加精彩。