上海
速腾聚创10月激光雷达交付突破120,000台，刷新单月交付纪录。第12万台数字化激光雷达已成功交付于全球某新能源头部车企。得益于自研芯片与数字化技术优势，速腾聚创的数字化激光雷达迎来市场需求与交付规模的快速扩张，进一步巩固在全球车载激光雷达市场的领先地位。
2025年，中国智能驾驶产业迈入关键转折点，工信部数据显示，国内L2以上功能的乘用车新车累计销量775.99万辆，渗透率达62.58%。同期，激光雷达装机量和渗透率明显提升，进入前装标配量产时代。比拼技术领先性，成为定义下半场市场格局的核心。
作为率先布局全栈芯片自研的行业领导者，速腾聚创自2017年组建芯片团队，于2022年实现SPAD-SoC芯片技术的突破性进展，成为全球唯一实现数字激光雷达发射、接收、处理全链路自研芯片均满足AEC-Q系列车规标准的科技企业。目前，基于SPAD-SoC与VCSEL先进数字化架构，速腾聚创行业唯一可量产的数字化激光雷达矩阵，包括EM4、EMX与E1，已全面进入规模化量产交付阶段，成为新一代车型的首选配置。9月底至今，搭载EM4 520线激光雷达，极氪9X、智己LS6、智己LS9等高端智能车型已陆续上市发布。
速腾聚创自研的全栈数字激光雷达芯片
SPAD-SoC接收处理芯片（左）、二维可寻址2D-VCSEL发射芯片（右）
此次单月交付突破12万台，不仅标志着速腾聚创的规模量产节奏迈上新台阶，更意味着数字化激光雷达已驶入规模化应用快车道。速腾聚创凭借全栈数字化芯片技术和成熟车规级量产能力，正全面引领行业规模爆发，为全球智能汽车及机器人产业发展注入强劲动能。
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