张家口如何成为北方地区空气质量“优等生”？

（来源：中国环境网）

转自：中国环境网

在生态环境部最新公布的168个重点城市空气质量排名中，河北省张家口市强势跻身全国第四。今年1月至9月，其PM2.5平均浓度更是低至16.6微克/立方米，优良天数比率高达95%，蓝天白云成为常态。

这座地处京津冀大气污染传输通道的城市，如何成为北方地区连续六年稳居全国空气质量前二十的“优等生”？“张家口蓝”的密码，就藏在一场精准、科学、依法治污的深度实践中。

绿色转型，以“氢冶金”突破引领产业低碳革命

在河钢集团张宣高科科技有限公司（以下简称张宣科技）的氢冶金示范工程现场，巨大的氢基竖炉取代了传统高炉，全球首例氢冶金示范工程一期项目正在这里运行。

“简单来说，就是用氢气代替煤炭做还原剂。”张宣科技氢冶金作业区作业长李利杰解释道。“与传统高炉相比，该项目每年可减少二氧化碳排放约80万吨，相当于塞罕坝林场一年的固碳量。”

数据显示，转型前，宣钢二氧化硫、氮氧化物、颗粒物年排放量超1万吨，占全市工业企业排放量14.4%，占全市各类污染源排放量7.3%。氢冶金项目的落地，不仅实现了技术突破，更带来了显著的环境效益。

然而，转型的过程并非一帆风顺。“2021年刚启动转型时，我们这些老炼铁工人都懵了。”作为炼铁生产线上工作了15年的老师傅，李利杰的体会最深。“从高炉炼铁到氢冶金，就好像从传统赛道驶入全新航道，一切都得从头学起。”

项目建设初期，核心设备主要依赖进口。面对技术封锁，团队成员日夜攻关，最终实现关键设备国产化率75%的突破，申请专利81项，煤气单耗比设计值降低250立方米/吨，运行成本大幅下降。

转型不仅需要技术突破，更需要政策引导和服务。“那段时间，为了确保氢冶金示范项目的环评方案既满足最严格的环保要求，又符合我们的实际，局里的工作组全程跟踪服务，多次带着我们与省厅专家共同研讨，逐字逐句优化细节。”张宣科技环保中心高级工程师任毅回忆道，“这让我们感觉到不是企业在单打独斗，而是有坚强的后盾。”

协同攻坚，构建移动源污染治理新格局

交通运输是张家口经济发展的基础力量，也是影响区域空气质量的重要因素。

在张家口与北京市交界的怀来检查站，生态环境、公安、交通三部门执法人员正在联合对进京重型货车进行检查。

“尿素液位正常，OBD系统无故障。”执法人员一边检查一边记录。这是张家口重型货车“三不两改一黑”（不正常使用污染控制装置、不正常添加尿素、不正常运行车载排放诊断系统、擅自改装污染控制装置、擅自篡改OBD系统、车辆冒黑烟）专项整治的日常一幕。

“这类问题逐步成为重型货车污染防治的重点。”张家口市生态环境综合执法支队副支队长唐望军介绍，“有的司机为省尿素钱故意不加，有的私自改装污染控制装置，给大气环境带来严重隐患。”

2025年8月，张家口市启动重型货车规范排放专项行动，成立由市主要领导担任组长的工作专班，设立5个专项工作组，构建“市委统领、政府主抓、部门协同、市县联动”的指挥体系。

整治初期，北京市共享及本地发现问题车辆数较多。通过建立“日共享、月沟通”机制，开展联合执法，问题车辆数量呈现逐月下降趋势。10月份，北京市推送张家口市单次问题车辆较7月下降90.5%，整治成效显著。

“我们坚持教育引导与依法惩处相结合，对首次违法以教育整改为主，对屡教不改的坚决依法处罚。”公安交管部门负责人表示。截至目前，公安交管部门已查处违法行为2455起，生态环境部门立案处罚48起，形成有力威慑。

在此基础上，张家口市持续加强对火电、焦化、煤炭等重点行业大宗货物运输企业的帮扶指导，优化用车结构；严格执行中心城区绕限行措施；加强用车大户、物流园区等场所的入户抽测，严查超标排放行为，有效推动了移动源污染的深度治理。

精准帮扶，助推企业迈向绿色标杆

严格监管是手段，但攻克治污难题，更需要专业的支撑和服务的温度。张家口市生态环境局将“优服务”融入日常，变被动监管为主动帮扶，深入开展“送政策、送技术、送服务”活动。

2025年，张家口市生态环境局主要负责同志带头，邀请省级权威专家团队深入企业一线，开展“一企一策”精准帮扶。

“我们认识到，企业不是不想治，而是‘不会治’或‘治不准’。”张家口市生态环境局大气环境科科长张晓涛说，“所以我们转变工作思路，把专家请到现场，为企业‘把脉开方’。”

一家完成VOCs（挥发性有机物）治理设施升级的企业负责人感慨道：“专家不仅精准指出了治理效率低下的症结，还推荐了切实可行的改造方案，帮我们解决了难题。”

针对烧结砖瓦窑等行业的共性问题，张家口市生态环境局联合相关部门印发《烧结砖瓦窑企业治理提升实施方案》，分类建立台账，稳步推进行业整体提升。2025年以来，涿鹿金隅水泥完成超低排放改造，16家企业涉VOCs低效治理设施完成升级，宣钢焦化超低排放改造有序推进。

更重要的是，光大城洁环保能源（张家口）有限公司环保绩效创A工程全面完成，蔚县中节能、河北建投宣化热电创A工作稳步推进，年内将实现全市A级企业“零的突破”。

“垃圾运输车不归属企业，是由各县区环卫部门管理，清洁运输环境曾经是我们创A的最大难题。”光大城洁环保能源（张家口）有限公司安全环保部经理张春雷告诉记者。

了解到这一情况后，张家口市生态环境局主动担当，协调桥东、桥西、经开三区，推动环卫车辆更新换代，为主城区垃圾车全面达标创造条件。

创A不仅推动企业履行社会责任，也给企业带来实实在在的经济效益。据张春雷介绍，企业通过创A实现二氧化硫和氮氧化物显著减排，并形成可交易排污权。“排污权交易可盘活无形资产509万元，企业获得省奖补资金支持162万元。”

科技支撑，织密全域监测“一张网”

走进张家口市大气环境指挥调度中心，巨大的电子屏幕上实时显示着全市各地的空气质量数据、污染源分布图以及各类监控画面——这里是张家口蓝天保卫战的智慧中枢。

“过去靠人跑，现在靠数据跑。”张家口市生态环境局大气环境科科员杨慧娜指着大屏幕介绍。目前全市已建成243个国、省、市控空气质量自动监测点位，形成覆盖市、县、乡三级的监测网络。

2025年，卫星遥感技术的引入，进一步实现了对主城区及周边裸露地块、料堆料场的精准识别，让潜在的扬尘源无处可藏。

在指挥中心，记者目睹了一场分钟级响应的实战。上午9时18分，尚义县某点位PM10浓度突然攀升至129微克/立方米，超出市均值40%。调度员立即调取周边数据，并在微信工作群发送预警信息。

“PM10因子浓度达到控制阈值，请核实！”9时22分，预警信息同步发送至尚义县站点专班负责人和执法人员。9时48分，执法人员反馈：数据分析表明，这一站点PM10和NO2同步升高，现场核查周围未发现明显污染源，初步判断为外环车流量大，加上扩散条件不利导致数据异常，已进行交通疏导和道路洒水降尘。10时58分，监测数据回落至正常范围。

针对该站点近期多发的高值问题，张家口市生态环境局进行了规律性分析，协调属地政府交通部门加密该路段的清扫保洁，并加快周边道路施工进度，力争尽快开通，缓解通行压力，从根源上减少该路段拥堵频次。

“这得益于我们建立的24小时指挥调度和快速削高值工作机制。”张家口生态环境指挥中心张小虎表示，一旦出现污染高值，指令会立刻下达到相应网格的负责人，通过精准溯源，实现对涉气污染问题的发现—指令—处置—整改闭环管理。

今年以来，全市涉气问题4小时内改善率达到96.4%，科技赋能让精准治污的响应速度和处置效率实现了质的飞跃。

“下一步，张家口将以精准科学依法治污的‘组合拳’，不断开创空气质量持续改善的新局面，让老百姓切身体会到生态环境质量改善带来的幸福感、获得感。”张家口市生态环境局党组书记、局长侯日升表示。