首列车架修正式下线

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（来源：e车网轨道交通资讯）

11月10日下午，佛山地铁2号线首列车架修下线活动在林岳车辆段架大修基地顺利举行。佛山市轨道交通局、市财政局，禅城区、南海区、顺德区交通运输局等相关单位出席活动，共同见证佛山轨道交通在核心检修能力建设上迈出的关键一步。

根据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》（〔2024〕9号）要求，地铁车辆检修间隔不得超过6年或80万公里，需对车辆进行全面分解、核心部件探伤及系统调试，以恢复其综合性能。佛山地铁2号线于2021年12月28日开通初期运营，截至2025年5月16日，已累计安全运行里程超1265万公里，部分列车里程接近首个架修周期。

2025年5月16日，佛山地铁2号线首列车架修工作正式启动。历经4个多月的精细检修，架修团队完成了转向架拆解探伤、牵引系统深度检修、制动系统调试校准以及车体结构强化等300余项关键工序，确保架修电客车的安全性能与运行效率符合上线运营条件。

佛山地铁2号线首列车的自主架修完成是佛山地铁技术实力与维修体系的有力验证，更是佛山城市轨道交通运营领域“控本提质增效”行动的生动实践，标志着佛山地铁向“自主创新、精益高效”维修体系迈进坚实一步，突破长期依赖外部技术的瓶颈，为佛山地铁掌握车辆运维核心能力、持续提升运营安全品质奠定了重要基础。

佛山市轨道交通局相关人士表示，佛山地铁2号线首列车架修下线是佛山城市轨道交通运维能力的重要突破。他强调，轨道交通作为城市交通骨干，设备自主维保能力是核心竞争力，希望佛山地铁在保障维修质量的同时，凝聚核心技术力量，打造一支专业高效的架修队伍，不断提升架修质量管理水平和技术应用能力。并以此为契机，持续投入智慧运维创新技术，突破关键技术瓶颈，不断优化架修工艺流程，持续开拓增强安全保障、提升服务质量、管控运维成本的高效路径。

活动现场，与会人员共同为首列车架修下线剪彩，并深入林岳车辆段架大修基地的检修工区，实地察看架修作业核心工序，详细了解架修工艺标准与质量管控体系。

目前，佛山城市轨道交通已由高速发展向高质量发展迈进。佛山市轨道交通局将以此次佛山地铁2号线首列车架修下线为契机，推动架大修工作朝着更低成本、更高效率和更短停时的方向发展，实现精益架大修，落实佛山城市轨道交通运营领域“控本提质增效”行动目标，为广大市民乘客提供更加安全、可靠、便捷的出行服务。