从“县县通高速”到“链接全球” 浙江交通“十四五”交出高分答卷

11月11日，浙江省召开高质量完成“十四五”规划系列第五场新闻发布会。会议系统总结了“十四五”以来浙江综合交通运输发展成就，并展望”十五五“发展蓝图。

“十四五”期间，浙江综合交通运输发展交出亮眼成绩单。五年间累计完成交通投资1.8万亿元，较“十三五”增长34%，构建起省域、市域、城区3个“1小时交通圈”，人口覆盖率达98%，实现从“走得了”到“走得好”的全方位升级，为共同富裕示范区建设和高能级开放强省建设筑牢交通根基。

路网建设实现量级突破。截至2024年底，全省公路里程达12.1 万公里，其中高速公路5615公里，实现“县县通高速”，省际接口增至23个；铁路网总里程达4059公里，高铁覆盖所有陆域地市，轨道交通运营里程翻番至近1200公里，7个地市迈入“地铁时代”。

水运与航空能级同步提升。沿海万吨级以上泊位达296个居全国第三，内河四级及以上航道1781公里，实现所有地市“通江达海”；新增嘉兴、丽水2座运输机场，总数达9个，杭甬温三大空港均接入轨道交通，年旅客吞吐量突破8400万人次，跻身全国前五。

世界一流强港建设成效显著。宁波舟山港货物、集装箱吞吐量持续稳居全球第一、第三，国际航线增至256条，2024年集装箱吞吐量历史性突破4000万标箱，国际航运中心指数跃居全球第七。“四港联动”模式全国首创，海铁联运量全国第二，全社会物流总费用占 GDP 比重降至13.37%。

中欧班列与航空货运逆势增长。浙江中欧班列（义新欧）辐射欧亚50多个国家、160多个城市，年开行量达2619列居全国第五；全省机场开通国际（地区）货运航线54条，2024年跨境电商货量预计达20万吨，成为外贸增长新引擎。

城乡出行更趋便捷。城乡公交一体化率从66%提升至90%，山区公交“固定班次+预约响应”模式推广，偏远乡村“乘车贵、等车久”问题大幅缓解；“浙客行 定制城际巴士、高铁公交化运营等服务，让跨区域出行“说走就走”。

服务保障更加暖心。全国率先推出高速公路免费救援，低地板公交车占比达46%，地铁点对点辅助服务、出租车“一键叫车”覆盖全省；高速服务区建成绍兴黄酒、熊猫猪猪等主题场景，充电设施近5000个，满足节假日高峰需求。

数字交通全国领跑。交通大脑汇聚数据超3千亿条，“浙路救援”“浙闸通 等应用落地见效，入选全国首批交通基础设施数字化转型升级示范区域；非现场执法占比达55%，“信用交通省”建设成为全国典型。

绿色与新业态蓬勃发展。新能源公交、出租车占比超90%，营运交通工具碳排放强度下降6%；低空经济“先飞区”试点推进，无人机物流、低空旅游等场景逐步拓展，综合交通产业总产出达3.4万亿元，占GDP比重10%。

展望“十五五”，浙江将锚定基本建成现代化高水平交通强省总目标，聚焦“高效、创新、开放、经济、共富、安全”六个方向，完善综合立体交通网络，培育交通新质生产力，增强全球辐射能级，打造现代化交通物流体系，实现高品质一体化服务，建设韧性交通，为谱写中国式现代化浙江篇章贡献交通力量。