10月SUV销量出炉，小米YU 7第一！

11月10日乘联会披露的10月车市数据中，SUV细分市场的销量榜单尤为引人关注。这份榜单不仅打破了连续数月的排名僵局，更清晰勾勒出新能源与燃油车、新势力与传统车企的博弈新态势。

特斯拉Model Y的长期垄断被终结，国产车型强势登顶，新晋黑马横空出世，燃油车则在细分市场坚守阵地，10月的SUV市场堪称一场彻底的“格局重塑战”。

这场格局变动的核心标志，是小米YU7以33662辆的月销成绩，将特斯拉Model Y拉下冠军宝座。作为中大型SUV市场的“常客”，小米YU7自上市以来已连续三个月蝉联该细分市场冠军，10月更是实现跨越式突破。

环比9月增长近51%，成功跻身全品类SUV销量榜首。这一成绩并非偶然，此前小米官方披露的YU7订单数据显示，其市场需求早已溢出产能承载范围，北京工厂30万辆年产能在SU7与YU7的双重需求下持续承压，部分配置车型交付周期已延长至4-6个月。

小米YU7的登顶，实则是国产新能源SUV集体发力的缩影。若将插混与纯电车型销量合并统计，比亚迪海狮06以26011辆的总成绩可跻身前三，其中纯电版本贡献16769辆，插混版本斩获9242辆。

这一数据印证了比亚迪“纯电+插混”双赛道策略的有效性，既能满足一线城市用户的纯电需求，也能覆盖三四线市场对续航灵活性的要求。

两大国产车型的强势表现，直接挤压了合资及进口新能源车型的市场空间，其中最明显的就是特斯拉Model Y。

曾连续多月霸榜的特斯拉Model Y，10月销量仅19488辆，环比暴跌近62%，创下近半年销量新低，排名直接跌出前五。

从市场环境来看，Model Y 26.35-31.35万元的定价区间，正遭遇国产车型的“上下夹击”：上方有小米YU7等定价相近但配置更丰富的国产高端车型，下方有15-20万元级插混SUV的性价比冲击。

更关键的是，Model Y近期未进行重大产品升级，在智能化配置、内饰质感等用户关注的维度，已逐渐被国产车型拉开差距。不过即便如此，近2万辆的月销仍表明纯电SUV市场需求稳定，只是竞争已从“品牌红利”转向“产品力比拼”。

在新能源车型强势领跑的同时，传统燃油车并未缴械投降。10月销量榜第二至第四名均被燃油车占据，吉利博越L以32942辆紧随小米YU7之后，仅差720辆就能登顶；丰田RAV4荣放以23213辆位列第三；吉利星越L则以21704辆稳坐第四。

这三款车型的表现，打破了“燃油车即将被淘汰”的片面认知——博越L与星越L凭借符合家用需求的空间设计、亲民的定价及多年积累的口碑站稳脚跟，RAV4荣放则依托合资品牌的可靠性标签，持续吸引务实型消费者。

10月市场最大的惊喜，当属9月刚上市的方程豹钛7。这款中大型新能源SUV首月销量突破8000辆后，10月直接飙升至20024辆，环比增长146%，一举跻身前五，成为名副其实的“黑马”。

与小米YU7的“品牌+营销”双驱动不同，钛7的热销更依赖产品力突围。终端市场数据显示，其全国车源紧张，基础配置提车周期约15天，热门越野版车型需等待1个月以上。

“路虎的面子、理想的里子、方程豹的乐子”这句流传于车圈的评价，精准概括了钛7的竞争力：硬朗的外观设计契合SUV用户对“大气”的需求，内饰材质与舒适性配置对标家用标杆理想，而方程豹品牌自带的越野基因，又赋予其区别于城市SUV的差异化优势。

20万元左右的定价，让其在大5座新能源SUV市场形成“降维打击”，成为预算有限但追求全面性能用户的首选。

头部车型的狂欢背后，是市场的严重分化。曾经的“国民神车”哈弗H6，10月销量仅8293辆，排名跌至第42位，与小米YU7的销量差距超3倍。作为长期占据SUV销量榜首的车型，哈弗H6的下滑折射出传统燃油车企转型的困境。

在新能源浪潮下，其电动化产品布局滞后，燃油版车型又缺乏核心创新，逐渐被市场边缘化。类似的还有长安CS75 PLUS、传祺GS4等曾经的主流车型，10月销量均未突破万辆，与头部阵营的差距持续扩大。

从整体数据来看，10月SUV市场呈现出鲜明的“马太效应”：TOP10车型合计销量达24.8万辆，占SUV总销量的28%，较9月提升3个百分点；而排名50名之后的车型，多数月销不足千辆，部分小众车型甚至仅售出数十辆。

这种分化不仅体现在销量上，更体现在技术路线上——新能源车型在TOP10中占据5席，其中纯电与插混各占半壁江山，燃油车则集中在15-20万元的家用细分市场。

10月的销量榜单，实则为2025年SUV市场的竞争定下基调：其一，国产新能源已具备与国际品牌正面抗衡的实力，小米、比亚迪等企业通过技术创新与产能布局，持续抢占高端市场；

其二，燃油车并非“夕阳产品”，但需聚焦细分需求，凭借可靠性、性价比等核心优势坚守阵地；其三，新势力车型若能精准定位用户需求（如钛7的“全场景覆盖”），有望实现快速突围。

对于消费者而言，市场格局的重塑无疑是重大利好。随着车企竞争加剧，产品配置将持续升级，价格梯度也会更加合理。未来选购SUV时，无论是追求新能源的智能化、燃油车的稳定性，还是小众车型的个性化，都将有更丰富的选择。

而对于车企来说，10月的销量数据已是明确信号：唯有紧跟技术趋势、精准洞察用户需求，才能在这场“洗牌战”中站稳脚跟。

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