年轻人的第一台四驱轿跑？领克10 EM-P携神仙车色高调亮相

当代人对座驾的期许，早已超越了简单的代步工具。它需是流动的艺术品，以独特姿态切割城市光影；它需是移动的庇护所，以细腻触感包裹疲惫身心；它需是沉默的伙伴，以精准操控回应每一次方向盘的转动；它更需是智慧的延伸，在复杂路况中预见风险，在长途跋涉中化解劳顿。当性能、美感、智能与安全成为不可妥协的标尺，市场却常在堆砌配置与极致性价比间摇摆，鲜有真正回应这份多维渴望的答案。

七月四日，北京。领克品牌于喧嚣中给出了自己的回应——首款中大型豪华运动轿车领克10 EM-P迎来全球首秀。它不参与无谓的价格缠斗，旗帜鲜明地聚焦于价值、技术与产品的深度锻造。定位“智能电混四驱轿车”，它以“顶配变标配”的平权理念，试图将过往高不可攀的豪华体验，锚定于二十万级的主流市场。这场首秀，悄然为混动轿车的价值天平，增添了新的砝码。

光影交织的智能之境

设计是领克深入骨髓的语言。当同质化浪潮席卷，领克10 EM-P以“The Next Day”设计语言的进阶表达，打破了审美的桎梏。其精髓，凝结于三款匠心独运的全新车色：鎏光金、天云米、璃光紫。前两者更是将豪华质感推向极致，采用了默克专利Xirallic®珠光与水晶珠光双珠光材料。这种不惜成本的选择，使得色彩饱和度提升30%以上，光影流转间，鎏光金能在深绿底色上闪烁迷人金光，天云米则在灰色基调中透出淡雅粉红。

步入座舱，智能的气息与豪华的触感交织弥漫。18㎡软性材质包覆与Nappa真皮座椅奠定了细腻温润的基调，哈曼卡顿23扬声器构建殿堂级声场。然而，真正的智能核心，深藏于无形的算力与感知之中。领克10 EM-P作为20万级首搭英伟达Thor芯片的车型，拥有700TOPS的澎湃算力，这强大的“大脑”，驱动着全系标配的激光雷达与千里浩瀚H7智能辅助驾驶系统，为用户构建起全方位、高精度的感知网络。

驾驭本真的澎湃之核

性能与操控，是领克流淌于血脉的基因。领克10 EM-P的底气，源于行业标杆级的CMA Evo原生新能源架构，其精髓在于前双叉臂与后五连杆独立悬架的组合，并全系标配液压可变阻尼系统。前双叉臂采用铝合金锻造减轻簧下质量，提升舒适性与侧倾稳定性；后五连杆则提供高悬架刚度与强度，增强抗扭能力与操控上限。液压可变阻尼技术能实时感知路况，自适应调节减振器阻尼力，在颠簸路面有效过滤振动，在平稳路面保持精准操控，实现舒适与驾趣的完美平衡。

澎湃动力的源泉，来自EM-P®智能电混系统。其核心是行业最高热效率达47.26%的1.5T Evo全新电混专用引擎，配合由P1电机+P3电机+3挡变速箱组成的DHT Evo混动电驱。后桥则创新性地加入了一台90kW P4异步电机。

正是这台P4电机，奠定了领克10 EM-P“20万级唯一标配四驱混动轿车”的基石。其智能电四驱并非简单堆砌，而是深度融合性能与效能。轻踩油门优先前驱效率，深踩油门或低速即进入四驱；低附着力路面则根据轮速差智能分配扭矩，性能/雪地模式更可全程保持50:50扭矩分配。这赋予了它全场景稳控的底气——起步瞬间动力高效传递至四轮，高速急加速后轮电机0.1秒达最大扭矩不打滑，蜿蜒山路精准协调四轮动力与车身稳定，冰雪路面强劲脱困。起步即四驱，是安全，是掌控，更是无界的自由。

领克10 EM-P的登场，绝非又一款新车的简单补充。它以中大型豪华运动轿车之姿，携“智能电混四驱”的鲜明标签，精准锁定二十万级高端混动市场。领克10 EM-P，如同一道破晓之光，不仅重新定义了二十万级混动轿车的价值上限，更昭示着中国品牌在高端混动领域，正从技术追赶阔步迈向价值引领的新征程。