长安汽车董事长太敢说！称任何产品都可能有缺陷，直指行业的耻辱

11月10日有媒体报道，最近一段时间，几起不同品牌的新能源汽车自燃事故引发了社会公众的广泛关注，一时间，舆论场上出现了“质疑”的声音：新能源汽车安不安全？还能不能买？当然，这些“疑惑”往往并非源于恶意，而是源于公众对于新能源汽车产业的高关注、高期待。

报道指出，我们再次旗帜鲜明地强调，对于新能源汽车，在发展与安全之间，我们始终坚持“既要”“又要”——既要保持高质量发展、又要筑牢安全底线。如此，我们的新能源汽车才能跑得快、跑得稳。

• 而长安汽车董事长朱华荣发言再次被网友提及。他此前一波发言太敢说了！

那是在阿维塔年中沟通会上，他直接忍不住开怼：“制造出燃烧的、速成的、对生命有风险的汽车，这是行业的耻辱！” 这话掷地有声，瞬间戳中了无数车主的痛点，更是让无数网友纷纷点赞：“终于有人敢说大实话了！”

朱华荣还特意补充：“任何产品都可能有缺陷，但要努力从理论上控制和解决”。这话太实在了，汽车不是快消品，是承载生命的交通工具，安全永远该是底线，而不是用来炒作的噱头。现在新能源市场卷得厉害，有些车企为了抢时间、赶热度，居然搞“180天速成造车”，图纸刚画完就匆匆上市，连实验室的基础测试都没做完，把车主当成免费路测员，这哪里是造车，分明是拿生命当赌注！

反观朱华荣的态度，才是车企该有的担当。作为长安和阿维塔的双重掌舵人，他一直把安全放在首位，而阿维塔也用实际行动兑现了这份承诺。就拿刚通过测试的阿维塔06来说，直接按照C-NCAP 2024和E-NCAP 2026双五星标准打造，军用级热成型钢占比超34%，还设计了十六环防侵吸能方案，连100km/h相对速度的碰撞测试都能轻松应对，A柱不变形、四门能正常打开，把乘员安全护得严严实实 。

现在很多车企总想着堆花里胡哨的配置，什么大屏、多模式灯光，却在车身结构、安全防护这些核心地方偷工减料。可消费者要的不是“样子货”，是开着放心、撞着安心的车。

• 朱华荣的怒批，其实是在提醒整个行业：造车不能只图快、只图利，忘了“安全第一”的初心。那些急于求成的“速成车”，看似抢占了市场先机，实则透支了消费者的信任，早晚被市场淘汰。

阿维塔能在竞争激烈的市场里站稳脚跟，靠的就是这份对安全的执着。从车身钢材的选择到碰撞结构的设计，从被动安全的防护到主动安全的预警，每一处都透着“把生命当回事”的态度。

一组数据值得关注。阿维塔07在2025年10月的销量表现出色，售出13,506辆，连续8个月销量破万。2025年前三季度，阿维塔07的销量为33,865辆，在增程市场中排名第九。整体来看，阿维塔品牌在2025年前九个月的累计销量为9万余辆，完成了全年22万辆销售目标的41%。

可以说，阿维塔07销量火爆，以及推进C轮超100亿融资，未来三年要推17款新车，这背后正是消费者对其安全品质的认可。

其实朱华荣的话，不仅是说给同行听的，也是说给消费者听的。买车时别被表面配置迷惑，多关注车身强度、安全测试成绩这些硬核指标，毕竟再花哨的功能，也不如关键时刻能保命的安全防护重要。

只有我们用脚投票，选择真正重视安全的车企，才能倒逼行业回归本质，不再出现“速成车”“问题车”。

现在新能源市场渗透率越来越高，车企竞争越来越激烈，但越是这样，越不能丢了安全底线。朱华荣的“怒批”，更像是一剂清醒针，让整个行业明白：安全才是车企的立身之本，只有守住这份底线，才能走得长远。

对此，你怎么看呢？