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海军明明已经有了歼15,为什么还要花这么多的精力再研制一个歼15T呢?它们有什么区别?
歼15T在去年珠海航展上亮相时惊艳了很多观众,纷纷感叹这架飞机怎么做的这么好看,蒙皮很有质感,表面又光滑又平整,和旁边的苏57一对比就更喜欢了。
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很多军迷会以为,歼15T的这个T是弹射的意思,它是要用在福建舰上配合电磁弹射轨道用的。老款歼15没有这个功能,它只能在辽宁舰和山东舰上滑跃式起飞。
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这是一方面原因,可是,中国海军的确需要更加先进的歼15T,而老款歼15从服役一开始就是过渡型战机,你可以理解为它是一种兼顾作战能力的高级教练机,价值就是帮我国训练起一批航母舰载机飞行员,还有一个熟悉使用航母作战的团队。
歼15的研制工作其实是很紧迫的,瓦良格号拖回来之后,我们就准备组建自己的航母编队。瓦良格号一边在大连造船厂进行改装,另一边沈飞也在加紧展开舰载机的研制工作。航母下水服役没有舰载机可不行,上面空空的像什么样子?我国可没有大英和巴拉特这对主仆那样,没有护卫舰就找其它国家借,没有舰载机就放几辆拖拉机,还把甲板当瑜伽场地。
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不过,我国在此之前没有任何研发舰载机的经验。飞机不能借,但这经验我们倒是可以借鉴。
得益于当年从乌克兰获得的那架苏33舰载机的原型机T-10K-3,在此基础上融合了国产歼11B的技术,最终将歼15定型,因此这两款飞机有很多相似之处。
当然了,我国航空领域的工程技术团队可不是照抄作业,而是做了改进。他们针对航母起降的特殊要求全新设计了增升装置,起落架和拦阻钩等系统,并改进了气动外形。比如调整主翼形状以增强机动性,而且歼15采用了与歼11B一致的联合式航电,初期使用俄罗斯的AL-31F发动机,后期成功换装了国产涡扇10“太行”发动机。
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这些改进使歼15的综合性能超越了其参考原型,并能更好地适配中国航母的作战需求。但这些远远不够,辽宁舰服役之后,歼15只能说是凑合着用。
歼15T的改进就更大了,相比于歼15,它的前起落架结构加强了许多,更为粗壮,这让歼15T可以在福建舰上使用电磁弹射满油满弹起飞。还要加弹射牵引杆,起落架舱门也改为双开门设计,便于在航母甲板上进行维护。
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歼15T采用了更加先进的氮化镓有源相控阵雷达,雷达罩也变了,换成了相斜切式。探测距离在300公里以上,超过歼15的130公里,还能同时追踪更多目标。此外还在机翼前缘、尾翼等位置新增了电子战共形天线,增强了电磁对抗能力。
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武器挂架上歼15T也做了升级,L型变成了一字型,可以适配霹雳17超远程空对空导弹,主要用来打击敌方预警机、加油机、电子战飞机等高价值目标,射程非常远,据说可以飞到400公里以上。另外还可以挂载反舰导弹、对地攻击的导弹,总载弹量和歼15差不多,12个外挂点能挂载9吨的弹药。
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歼15T的发动机也全面换成国产的涡扇10B,歼15部分老款机型还有用俄制AL-31F的,这款发动机空军用着没啥问题,但是海军舰载机上的使用寿命要短一些,因为海上盐雾环境影响,对很多部件的耐腐蚀要求很高。装在歼15T上的涡扇10B也做了相应的防护设计。
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为什么有了歼35后,我国还要研发歼15T?
歼35属于海军空优战机,它主要负责夺取海上制空权,不要认为它是五代机就什么事都能干,在反舰上其实歼15T比它强。因为可以挂更重的航弹,制空权到手以后,飞过去就能打出成吨的伤害。同时它也要对岛屿进行攻击,一些坚固的地面工事,歼35很难啃得动,必须上歼15T。
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