“开慢车不可能”！英军上尉超速遭诉，同事：再也不敢坐他车

英国皇家海军上尉蒂尔南・加拉格尔的一趟跨郡行程，把两位同事吓得不轻，本来是结束三周训练后，前往另一基地完成收尾任务，没成想这600公里的路，硬是变成了全程提心吊胆的惊魂之旅。

见过开快车的，没见过把“对开慢车过敏”挂在嘴边的军官，当天上午10点多，同事威尔逊少尉在罗利号海军基地租了辆宝马3系，先去接加拉格尔。

两人私下没多少交集，刚出发没多久，加拉格尔就撺掇威尔逊“踩油门试试这车的极限”，威尔逊实诚回复“这车最高时速也就112公里”，没料到这随口一句话，竟成了后续危险驾驶的伏笔。

开到布里斯托附近的迈克尔伍德服务区，两人交换了座位，本来以为换驾只是正常轮换，没成想这才是惊魂之旅的开始，加拉格尔一握方向盘，直接把车速提到了181公里，在M5高速公路上一路狂飙。

更让人揪心的是，他全程单手握盘，另一只手忙着发短信、切音乐，还总爱加速逼近前车后突然刹车超车。

威尔逊坐在副驾，紧张得指节发白，死死抓着仪表板，他多次劝加拉格尔减速，可对方完全不当回事，反而一副“天生开不了慢车”的架势。

如此看来，这位上尉压根没把同事的安全放在心上，眼里只有脚下的油门，下午2点半左右，他们在尤托克西特接上了另一位同事沃德洛少尉。

趁加拉格尔不在场，威尔逊赶紧把之前的危险驾驶情况跟沃德洛说了，两人一拍即合，约定之后再也不让加拉格尔开车，剩下的路程由他们俩分担。

没曾想，加拉格尔得知后，不仅不收敛，还反过来批评两人的驾驶技术。

加油站抢驾未果重返高速再陷险境

一路磕磕绊绊开到傍晚7点半，三人在邓弗里斯郡格雷特纳的加油站停车加油，威尔逊和沃德洛得同时下车，一人加油一人进站付款。

没等两人忙活完，加拉格尔竟从后座爬进了驾驶座，任凭同事怎么劝，就是不肯下来，两位少尉看着天色已暗，而且离目的地法斯兰基地也更近了，无奈之下只好妥协。

可重返高速公路后，加拉格尔的操作更离谱了他过早穿越实线变道，导致车辆和旁边卡车的尾部只剩下一两米间距。

沃德洛后来在法庭上回忆，当时吓得不行，直言“绝不愿再让他驾车”，沃德洛还提到，加拉格尔开车时频繁用手机，被提醒后依旧置若罔闻。

在环岛处突然加速又急刹，嘴里还念叨着“绝不可能走慢车道”“租来的车可以随心所欲”，就算是自己的车，也不能这么无视交通规则，更何况是承载着三人安全的租用车辆。

这场危险驾驶持续了一路，直到两位少尉实在忍无可忍，通过将加拉格尔移出保险名单的方式，才终于阻止了他继续开车。

随后，两人直接向警方报了案，这起军人危险驾驶事件也正式进入法律程序，案件被移交到威尔特郡布尔福德军事法庭，加拉格尔被控一项危险驾驶罪名。

检方指挥官路易斯・卡诺萨在法庭上详细陈述了指控，称加拉格尔驾驶轨迹飘忽，在车流中穿钻变道，分心驾驶加超速行驶，多项行为已构成危险驾驶。

而加拉格尔的辩护律师马克・卡宾斯基则全盘否认指控，称是两位同事捏造了事实。

军人身份≠特权纪律红线不容触碰

作为一名皇家海军上尉，加拉格尔的职责本是守护国家与民众安全，可他在私下驾驶中却无视交通规则，漠视同事生命安全，实在让人难以理解。

英军对军人驾驶有明确规定，即便非执行任务，也需遵守民事法律与军队附加准则，超速、分心驾驶均属严重违规。

更何况，军人的职业特殊性决定了他们必须比普通公民更具规则意识，过往英军也曾发生过军人违规驾驶被处分的案例，有士兵因超速驾驶被降级，可见军队对这类行为的零容忍态度。

加拉格尔作为高级军官，本应以身作则，却反而知法犯法，这背后的特权思想值得深思，法庭上，检方列举了两位少尉的证言、行车相关记录等证据，一一对应危险驾驶的各项指控。

而辩护方的“捏造”说法，目前暂无实质性证据支撑，搞不清加拉格尔为何要做出如此危险的行为，或许是一时冲动，或许是长期以来的特权思想作祟，但无论何种原因，危险驾驶的事实都无法改变。

毫无疑问，这起事件不仅关乎个人行为失范，更触碰了军事纪律的红线，军人的荣誉建立在对规则的敬畏与对责任的坚守之上，一旦突破底线，损害的不仅是个人声誉，更是军队在公众心中的形象。

目前，案件仍在进一步审理中，最终判决结果尚未公布，但无论结果如何，这起事件都给所有人提了个醒：规则面前人人平等，职业身份从来不是突破底线的借口。

对于军人而言，纪律是立身之本，无论是执行任务还是私人生活，都应坚守初心，敬畏规则，毕竟，安全从来不是小事，任何时候都不能拿生命当赌注。