【亿欧/航投企服】低空经济行业周报(11.02 - 11.09) : "低空经济加速发展"

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低空经济向下扎根，中国移动助力守护国计民生 中国移动在德阳市人民医院构建低空医疗物流系统，已累计飞行3200个班次，飞行里程达2万公里。四川移动自2017年起，扩展低空空域网络，协同管理空域已达7800平方公里，飞行量累计达14.9万架次，直接产值超1亿元。该系统以无人机为核心，实现医用物资的快速转运，有效规避地面交通拥堵，提高配送效率。此外，四川移动还推动低空经济在医疗、政务、安防等领域的应用，助力天府新区打造低空经济场景示范区。

神州租车布局低空经济 加速“天地空一体化”智 神州租车与沃兰特签署战略合作协议，探索“地面租车+空中出行”立体服务，推动低空出行商业化。双方将整合资源，开发城市空中交通网络，构建低空起降平台，共同探索eVTOL出行领域技术标准，推动行业规范化。此举体现了神州租车在低空经济领域的布局和“科技智能出行体验”核心战略。

真的来了！除了飞行汽车 小鹏2025 AI Day还藏了两个“大招” 汇天飞行汽车量产工厂于11月3日试产并成功下线首台陆地航母飞行器，设计年产能10000台，初期5000辆。生产线每30分钟可下线一台。此外，小鹏汇天还展出了面向多人低空出行的全倾转混电飞行汽车A868。预计2026年，陆地航母飞行器将在多个场合普及。

小鹏发布A868飞行汽车并推进陆地航母量产 何小鹏在科技日活动中发布全倾转混电飞行汽车“A868”，具备长续航、高速飞行和多人乘坐能力。该飞行器采用自主研发的增程系统和安全构型，进入试飞阶段，并推进陆地航母量产。小鹏汇天将推出低空自驾游航线，并已收获超过7000台订单。

交银国际：小鹏汽车-W(09868.HK)人形机器人、Robotaxi及低空飞行器有望在2026年实现量产 交银国际发布研报，称小鹏汽车在广州举办科技日，展示物理AI应用，包括第二代VLA、Robotaxi等。集团今年前十月完成全年销量目标，人形机器人、Robotaxi及低空飞行器有望2026年量产。近90天20家投行给出买入评级，目标均价111.36港元。中金公司给予跑赢行业评级，目标价108港元。小鹏汽车市值1672亿港元，汽车整车行业排名第3。

香港低空经济提速：试点扩大，明年拟推跨境航线 香港低空经济迎来突破，峰飞航空参与“监管沙盒”试点项目，部署跨境航线。香港大力推动低空产业发展，已有38个试点项目落地，预计再增加11个项目。峰飞航空eVTOL最大商载400公斤，可飞行超过200公里，覆盖整个大湾区。香港行政长官提出“香港成为低空创新应用亚太区枢纽”的目标，推动低空经济规划行动纲领。香港理工大学成立低空经济研究中心，研究无人机导航定位优化等。香港将推动低空空域管理，建立部门共享的共同系统，整合起降点、机队与监察平台。

小鹏汇天“万辆级”飞行汽车工厂试产 eVTOL行业冲刺量产交付 小鹏汇天宣布其飞行汽车量产工厂完成试产，下线首台“陆地航母”飞行器，标志着全球首条飞行汽车量产线贯通。该工厂位于广州黄埔区，年产能1万台，初期年产能5000台，是全球首个具备“万辆级”年产能的量产工厂。小鹏汇天计划在2025年下半年取得中国民航的型号合格证，2026年实现量产交付。同时，eVTOL行业各家企业普遍进入量产交付冲刺阶段，预计到2040年，中国eVTOL年销量将达到15.9万台。

斩获10亿级大单，上海飞行器新锐迎来爆发 国内低空经济进入平稳期，eVTOL行业融资降温，但头部企业如御风未来仍在积极拓展业务。御风未来携2吨级eVTOLM1真机亮相，并与中航租赁签署100架意向订单协议。公司业务涵盖中小型eVTOL、大型载货eVTOL和大型载人eVTOL，并已在广东中山的中小型eVTOL品牌福昆航空实现稳定收入和利润。御风未来致力于研发高性能、高环境适应能力、高安全性的电动垂直起降固定翼航空器，并已在公安、应急、消防等领域广泛应用。公司预计未来3到5年每年增长50%到100%，并期待早日实现“人人可享有的空中出行”。

从概念蓝图到千亿级规模 广东低空经济具象化了 党的二十届四中全会部署加快建设现代化产业体系，明确提出培育壮大战略性新兴产业，推进低空经济等未来产业集群发展。广东紧跟中央部署，推动低空经济从“概念蓝图”迈向“体系落地”。近期，广东在低空产业应用场景加密扩容，无人机制造企业增多，无人机应用领域不断扩展。广东低空经济规模已达千亿级，低空飞行器制造企业超2000家，相关企业超1.5万家。广东正全面构建低空飞行的“守护体系”，从气象监测、通信覆盖、空域管理到系统平台，实现高效、透明、协同的空域管理。

全球首个飞行汽车量产工厂试产，小鹏汇天首台“陆地航母”飞行器今日下线，规划年产能1万辆 亿欧11月3日消息，位于广州黄埔区的小鹏汇天飞行汽车量产工厂试产并顺利下线首台“陆地航母”飞行器，标志着全球首条飞行汽车量产线贯通，这也是全球首个利用现代化流水线进行飞行汽车批量生产的工厂。 本轮试产的飞行器将用于试验试飞，进一步验证产品性能与工艺，为明年“陆地航母”的交付奠定坚实基础。 工厂建筑面积约12万平方米，主要用于分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行器生产，规划年产能1万辆，初期年产能5000辆，这也是全球首个具备“万辆级”年产能的飞行汽车制造工厂。满产状态下，生产线每30分钟可下线一台飞行器。工厂开创性地将汽车工业的流水线引入航空领域，实现了规模化、效率化与质量一致性的飞跃。此外，工厂还遵循 “精致、智慧、绿色”的理念，全厂采用光伏发电，并配备节能设备和数字化能源管理系统，以大幅降低碳排放。

御风未来获200架eVTOL订单 总金额超20亿元 财联社11月6日电，财联社记者今日在第八届进博会现场获悉，御风未来M1型号系列飞行器共获来自国内外客户的200架意向订单，总金额超20亿元。其中，中银金租拟向御风未来采购100架M1载人飞行器，沙特低空出行与无人机服务商Aerial Solutions与御风未来签署100架M1载货飞行器意向采购协议，聚焦中东低空货运、海上能源运输等关键应用场景的落地。（财联社记者 胡皓琼）

低空经济蓝皮书：北京正以前所未有的速度激发低空经济的潜在机遇 《低空经济蓝皮书：低空经济发展报告（2025）》发布，指出北京依托多场景优势，正以前所未有的速度激发低空经济潜力。蓝皮书显示，北京聚集了众多顶尖高校、科研机构，推动高精尖企业攻关，为低空产业积累了技术储备和人才。低空经济在北京城市管理、休闲娱乐和文旅产业等方面发挥重要作用。报告提出“技术攻坚—场景反哺—生态协同”的创新闭环，建议夯实要素支撑体系，推动区域协同发展。

低空经济蓝皮书：2030年有望实现低空载人出行的商业化运行 财联社11月2日电，《低空经济蓝皮书：低空经济发展报告（2025）》11月1日发布。报告指出，低空载人出行与交通产业将呈现三个阶段的发展趋势。2030年有望实现低空载人出行的商业化运行。当天，中国社会科学院大学低空经济研究中心（低空经济系）揭牌。

汇天飞行汽车量产工厂首台“陆地航母”飞行器正式下线 财联社11月3日电，位于广州黄埔区的汇天飞行汽车量产工厂今日试产并顺利下线首台“陆地航母”飞行器，标志着全球首条飞行汽车量产线贯通，这也是全球首个利用现代化流水线进行飞行汽车批量生产的工厂。本轮试产的飞行器将用于试验试飞，进一步验证产品性能与工艺，为明年“陆地航母”的量产交付奠定坚实基础。 (证券时报)

《低空+发展研究报告(2025年)》发布 近日,上海财经大学数字经济研究院团队发布《低空+发展研究报告(2025年)》。《研究报告》是该团队实地调研北京、上海、南京、苏州、成都、海口、三亚、深圳、惠州、广州等地30多家低空制造企业、系统开发企业、飞行运营企业、服务保障企业、低空飞行管理服务平台基础上形成的。《研究报告》梳理了我国低空经济发展现状,提出发展低空经济的六要素框架,描绘了“低空+工业”、“低空+测绘”、“低空+工业”、“低空+物流运输”、“低空+文旅”、“低空+应急救援”、“低空+城市治理”等各种应用场景,分析了发展低空经济的主要瓶颈,提出人工智能时代发展低空经济需要采取的举措。

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