时至今日,很多消费者现在买新能源车都有一个共识:买车要买全球车,买车要买畅销车。
在新品层出不穷、令人眼花缭乱的车市,认准全球消费者的选择、认准大多数人的选择,才是买车这种重大消费品的明智考量,否则几年之后就有可能面临车型停产、企业危机、售后无门的困境。
近一年来,Model Y是中国所有乘用车当中的销冠,同时还是2023-2024年中国和全球乘用车的销冠,堪称名副其实、不加定语的“五冠王”。
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Model Y的起售价(26.35万元)超过中国TOP 30畅销车中其他所有车型,甚至比很多起售价6-7万的车型还要畅销,足以说明中国消费者对于它的高度认可。
全球一年120万辆左右的销量奠定了Model Y的用户基盘,同时特斯拉坚持高效透明的直营模式,让所有车主的售后都省心、安心。
时至年底,有人为消费者算了一笔账:
- 购买Model Y长续航后轮驱动版,年底提车能够节省购置税12765元,另外还有置换购车补贴15000元,而到明年购车,消费者这些钱就要自掏腰包;
- 叠加特斯拉5年0息购车福利,省下约2.6万元利息;
- 还有特享充电权益,省下约3900元;
- 以及老车主引荐带来的8000元车漆选装礼金,多款付费车漆免费加;
- 还有特斯拉车主尊享换新计划,5000公里超充免费享,省下上千元。
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所有这些加起来,一个特斯拉老车主在年底置换Model Y长续航后轮驱动版,能够省下至多约6.6万元。强大的产品力和市场号召力,加上多重优惠福利,现在就是下单Model Y最好的时机。
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