一周全球公司十大要闻 | 王健林跌出福布斯中国富豪榜；本田推迟中国纯电动汽车开发计划

上周要闻摘要：王健林跌出福布斯中国内地富豪榜。星巴克将把中国业务控股权出售给博裕资本。金佰利将收购泰诺母公司科赴。阿尔特曼称OpenAI不希望政府救助。Palantir开始招聘高中毕业生。“大空头”伯里大举做空英伟达。马斯克1万亿美元薪酬方案获特斯拉股东批准。欧美汽车巨头正竞相研发自动驾驶汽车。本田推迟中国纯电动汽车开发计划。UPS宣布立即停飞麦道MD-11机队。

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王健林跌出福布斯中国富豪榜

2025福布斯中国内地富豪榜发布，农夫山泉创始人钟睒睒连续第五年蝉联榜首，其财富增长263亿美元，达到771亿美元。字节跳动联合创始人张一鸣身家增长237亿美元，以693亿美元的财富值跃升至第二位。腾讯董事会主席马化腾的财富增长超三分之一，达到628亿美元，但排名滑落至第三位。今年上榜的最低身家门槛从去年的39亿美元升至46亿美元，14位富豪跌出榜单，包括曾为中国内地首富的大连万达集团董事长王健林，其房地产企业集团正因流动性紧张频频出售资产。

相关： 王健林曾一度位居中国富豪榜首位，并三次成为中国首富，高峰时期他的财富曾是亚洲最高。但是，随着万达集团陷入巨额债务危机，王健林不得不出售公司下属资产以偿还债务。

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星巴克出售中国业务控股权

咖啡巨头星巴克(Starbucks)宣布，将以40亿美元的价格向私募股权公司博裕资本(Boyu Capital)出售其中国业务的控股权，以推动在中国的门店数量扩大一倍以上。总部位于香港的博裕资本将持有星巴克在中国8000家门店中最多达60%的股份，星巴克将保留40%的股权，并继续拥有“星巴克”品牌。合资公司将通过获得星巴克总部的品牌使用授权来开展业务。意在利用博裕的经验，更新品牌形象，在地方的小规模城市等未开拓地区加快开店步伐，以对抗本土品牌。

相关：中国的咖啡大战已成全球零售业最炙手可热的对决。最初只是星巴克与几家本土初创公司的意外竞争，如今已演变为一场激烈的角逐。面对本土对手崛起与品牌号召力减弱，星巴克同意将其中国业务的控股权出售给博裕资本。这标志着星巴克在中国市场的角色，从主导者转向求生者。瑞幸、库迪等本土竞争者正以惊人速度扩张，并迎合本地口味。在那些中国对手更懂消费者、又能以低价取胜的行业，外国品牌的“名气红利”正迅速失效。

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金佰利将收购泰诺母公司科赴

金佰利(Kimberly-Clark)将收购科赴(Kenvue)，交易价值约487亿美元。此次收购将诞生一家大型日用健康消费品公司。交易完成后，金佰利股东将持有合并后公司约54%的股份，科赴股东将持有约46%的股份。金佰利旗下拥有好奇(Huggies)、舒洁(Kleenex)、可丽柔(Cottonelle)等品牌。科赴两年前才从强生公司(J&J)分拆出来，拥有泰诺(Tylenol)、李施德林(Listerine)、邦迪(Band-Aid)等品牌。合并后的公司预计在2025年实现约320亿美元的年度净营收。

相关：金佰利公司首席执行官徐定国(Mike Hsu)拿出了一桩纸面上看起来诚意满满的交易。但投资者担心，他对科赴的拟议收购，可能会把价值冲进下水道。在正常时期，这笔对感冒药泰诺制造商的收购看起来会是一招明智之举，但现在可不是正常时期。金佰利这家“好奇”和“舒洁”品牌制造商已退出低利润的自有品牌纸尿裤业务，并出售了其国际纸巾公司等非核心资产的多数股权。

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阿尔特曼称OpenAI不需政府救助

OpenAI首席执行官阿尔特曼(Sam Altman)表示，该公司不寻求与其数据中心有关的联邦担保，也不希望在自身陷入困境时获得救助，并阐明了他认为政府在美国AI基础设施建设中应该扮演什么角色。阿尔特曼在一篇很长的X帖子中写道：“如果我们搞砸了且无法补救，我们就应该倒掉，其他公司会继续做好工作，为客户服务。”

相关：微软(Microsoft)的人工智能业务最高主管为其AI雄心阐述了新愿景，重组了公司员工，并将目标对准构建具有超智能(即超越人类表现的能力)的模型。微软AI首席执行官穆斯塔法·苏莱曼(Mustafa Suleyman)领导的团队，旨在打造顶尖人工智能系统，并与其长期合作伙伴拉开距离。微软计划在OpenAI之外发展AI自给自足的能力。目前，微软向客户提供的许多产品都嵌入了OpenAI的技术。

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Palantir开始招聘高中毕业生

美国国防科技公司帕兰泰尔(Palantir)认为上大学可能是浪费，开始招聘高中毕业生。因美国政府合同而名声大噪的科技公司Palantir为22名高中毕业生提供奖学金项目，让他们有机会不上大学就得到全职工作。“大学教育已经崩坏，”Palantir的一篇帖子写道。“招生标准存在缺陷。优绩主义和追求卓越已不再是教育机构的目标。”该研修项目为高中生提供了在这家公司全职工作的机会。

相关：当前美国股市中满是以历史标准衡量估值高得离谱的股票，Palantir是其中一个佼佼者。这家数据分析公司目前是美国市值第18高的股票，超过了石油巨头和多数大银行。Palantir的市销率远超微软、Alphabet、亚马逊(Amazon)和甲骨文公司(Oracle)，也把国防承包商远远甩在身后。在目前的标普500指数成分股中，没有哪家公司能像Palantir那样，在销售额如此少的情况下如此迅速地达到4900亿美元的估值。

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“大空头”伯里大举做空英伟达

因20年前成功预测次贷泡沫破裂而闻名的投资者迈克尔·伯里(Michael Burry)正在押注，处于AI交易核心的两只股票将下跌。因迈克尔·刘易斯(Michael Lewis)在2010年的著作《大空头》中对其进行介绍而声名鹊起的伯里，已买入英伟达和Palantir的看跌期权。按当前价格计算，这些押注涉及价值超过9亿美元的Palantir股票和价值超过2亿美元的英伟达股票。

相关：受益于人工智能交易的个股遭到抛售，因为市场对其惊人估值感到担忧。AI芯片巨头英伟达周跌幅近7%，创一年多来最大单周跌幅，市值从周初近5万亿美元降至约4.58万亿美元。

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马斯克1万亿美元薪酬方案获批准

马斯克(Elon Musk)的1万亿美元薪酬方案获得特斯拉(Tesla)股东的压倒性支持，股东们希望，获得企业史上最高薪酬的前景将促使马斯克把他的注意力专注于这家电动汽车制造商。这项新方案包括12笔股票，如果马斯克在未来10年内达成一系列里程碑并将公司市值扩大到8.5万亿美元，他可能会获得特斯拉高达25%的控制权，该方案获得了超过75%的投票支持。马斯克此前警告称，如果该方案未获通过，他将辞去特斯拉首席执行官职务。

相关：特斯拉在印度销量惨淡，目前正在调整其市场战略，现已聘请兰博基尼印度公司前负责人Sharad Agarwal负责印度当地业务。Agarwal的任务是重振特斯拉印度市场推进计划。自7月中旬在印度启动销售以来，特斯拉印度已接到超过600辆汽车的订单，这一数字未达到该公司自身的预期。

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欧美汽车巨头研发自动驾驶汽车

通用汽车、斯泰兰蒂斯、大众汽车等汽车巨头正竞相研发自动驾驶汽车，力图在这一“下一个增长前沿”上与特斯拉及其他新对手一较高下。在去年搁置自动驾驶出租车计划后，通用汽车近日表示，将从2028年起在其量产车型上推出“免注视、免手扶”的半自动驾驶系统。与此同时，大众和斯泰兰蒂斯等竞争对手正与优步合作，扩大其自动驾驶车队规模。传统制造商将推进自动驾驶技术视为下一轮竞争前沿，力求紧跟竞争对手的步伐。

相关：日本国土交通省提出一项目标，到2030年度把在特定条件下无需驾驶员的“Level 4”自动驾驶巴士、出租车及卡车的数量增至1万辆。这是日本政府首次设定相关数量目标。为了实现这一目标，将推动日本国产自动驾驶汽车的普及。目前，日本政府的自动驾驶相关目标仅设定了地点数量，到2027年度“在超过100处地点实现无人自动驾驶出行服务”。由于人口减少，日本各地面临驾驶员等人手短缺问题，加快自动化步伐也对保障地区交通基础设施及物流具有重要意义。

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本田推迟中国纯电动汽车开发计划

本田(HondaMotor)将在中国对新车开发进行调整。计划将原定2025年12月之前销售的纯电动汽车(EV)旗舰车型的推出时间推迟到2026年以后。本田与比亚迪等当地企业的价格竞争非常激烈。与丰田和日产汽车等日系车企相比，本田也处于一家独输的局面。为了提高成本竞争力，本田将重新制定纯电动汽车的销售战略。此前计划由与东风汽车集团的合资公司“东风本田”、与广州汽车集团合资的“广汽本田”各推出一款车型。推迟的背景是在中国销售低迷。

相关：本田宣布将在印度生产纯电动汽车的全球战略车型。将把印度打造成2027年度上市的新款纯电SUV的出口基地。印度市场增长潜力巨大，且制造成本低于日本。在中国制造的低价EV席卷市场的背景下，本田将通过提升成本竞争力应对挑战。日本整车厂商的常规模式是在日本国内工厂确立技术，再把生产模式转移到海外。仅在日本进行供应链改革存在局限性。因此本田将反过来从印度向日本出口，挑战价格竞争。

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UPS停飞麦道MD-11机队

联合包裹服务公司(UPS)宣布立即停飞其麦道MD-11机队，该公司货机于路易斯维尔发生空难，造成十余人死亡。该公司在一份声明中表示，该决定是“出于高度谨慎”并“根据飞机制造商的建议”而做出的，将影响UPS Airlines约9%的机队。 UPS表示：“对我们来说，没有什么比员工和我们所服务社区的安全更重要。”其补充说，公司已制定应急计划以确保能够继续为客户提供服务。

相关： 11月4日坠毁的联合包裹服务(UPS)货机机龄已有34年，并曾在9月份对其油箱进行了一项关键维修。根据飞行记录，这架MD-11飞机从9月3日到至少10月18日期间在得克萨斯州圣安东尼奥停飞。美国航空管理局的维修记录显示，这架飞机在恢复服务前需要进行一次永久性修复，以修补油箱的一处裂缝。MD-11是联邦快递和UPS仍在依赖的主力机型，但其淘汰进程早已开始。