惠州218公路体验记。

最近网上惠州218最美旅游公路很火，特意选了个非周末从深圳出发，专程驾车体验惠州市环南昆山-罗浮山218公里最美旅游公路,出门来回一圈,在218走了个反八字（A-B-C-D），总计耗时13小时(其中花在218的时间是8.5小时)，总行驶里程450公里。

先说过程：听说罗浮山游客中心是零起点，早上先开车抵达罗浮山游客中心，没发现有关218旅游公路的大幅路牌，也没发现官方的0公里的标志，只好直接导航总览图的第一个地点风袂（mèi）驿，结果被导航到一个山坡上的学校门口，开车是到不了的，果断换第二个地点凤岗驿，按照导航可以到达，实际开到湖边是铁架们紧锁，过不去，果断放弃者两个地点，直接去第三个地点显岗水库驿站，这有停车场，湖景也可以，第四个地点明月坞其实是个民宿试点村，这里的一小段公路划了彩线，村里淡季没什么人，成排民宿在施工，停车场也不收费，在这儿看水库、湿地风光胜过显岗水库驿站，再接下来，就一个一个驿站的导航，都可开车直达，最后一个结束的驿站是下浪溪畔驿站，旁边就是下浪大幕，这些都是配合下浪溪整治后建设的附属公共设施。

远眺罗浮山

车子进不去

说说路况，218公里中，一半以上都是双向单车道的平路及坡度不大的山路，非周末车不多，道路两边都是树林、竹林，远处是山景，风光不错，但都差不多。在C部分，从铁岗河驿站到西溪驿站的30公里路程中，要翻山越岭，其中有19个弯，有些是上坡急弯，可以测试下车技及车辆性能好走。

自行车绿道

旅游公路

整条218公里中，最难的部分是在D部分，从十三坝驿站到下浪大幕的28公里路程，其中三分之一段要走X206,说是县道，比乡道还难走，全是单车道山路，弯弯曲曲，上上下下，偶尔有几个略宽的会车的地点，勉强可擦过两车，不知会车时，是否上坡这方要后退几十米找会车处？十月前几个月，这条路封闭施工，11月才又开放，驾车在这条X206走，精神高度紧张，快到酥醪坳，以为胜利在望，结果给施工拦住，说前面放炮施工要等一个半小时，我只好回头，再次体验了难走的X206窄山道，顺带在入口又拦了一些车下来，这条路不应该算为旅游公路，一点都不轻松休闲。后来，从另外一条山路到下浪溪畔驿站，也不轻松，上下60度的水泥路，少车少人，60度一直下坡，刹车都不敢放松，山顶还有几处塌方被清理的痕迹。好在，16个驿站都顺利打卡了。

显岗水库

增江

秋天的田野

再说点体验：原先以为走218旅游公路就是纯粹在车里看风景，去了之后再知道，这是驿站打卡，每个驿站就是一个学习点，不是打卡风景，是打卡人生，学点曾在惠州待过的苏东坡的人生哲学，十六件人生乐事：清溪浅水行舟、微雨竹窗夜话、暑至临溪濯足、雨后登楼看山、柳阴堤畔闲行、花坞樽前微笑、隔江山寺闻钟、月下东邻吹萧、晨兴半炷茗香、午倦一方藤枕、开瓮勿逢陶谢、接客不着衣冠、乞得名花盛开、飞来家禽自语、客至汲泉烹茶、抚琴听者知音等。

人生乐事逐个数

从风光及驿站建筑看，我推荐下列六个驿站或村落必打卡：明月坞（水库湿地及艺术装置）、绿屏石滩驿站（驿站建筑造型别致）、千年古榕驿站（1035年的古榕树不多见）、铁岗河驿站（河边的铁制框架建筑不错）、半山云海驿站（在450米的山坡上看远山）、十三坝驿站（旁边有个古桥，竹林、红薯地风景也不错）。

上良村

绿屏石滩驿站

千年古榕驿站

半山云海驿站

铁岗河驿站

十三坝驿站

说点攻略：

1.如果单纯走218旅游公路，一天时间有点紧，得早出发，最好选择非周末，以免车多人多停车困难。

2. 16个驿站，导航要一个驿站一个驿站的导（除了明月坞，其余两个风袂驿，凤谷驿车不能到达，步行以公里起步），或者以添加途径点的方式导航，以免导到高速公路等其它道路上了。

3．出发前先读点苏东坡的十六句人生乐事，到驿站后，方可亲临其境的体会，增加点出游的文化内涵。

4.有些驿站还在施工或者收尾，设施没完全开放，开放的设施也多半是卖咖啡茶饮的，少数驿站有餐厅（如长亭驿站）

大浪

南昆山

再说点吐槽：一是这条218旅游公路明显是对自行车、摩托车爱好者友好，指路牌基本为他们而设，公路上缺乏对驾车者的路牌指引（D区这点作的比较好，公路上有大路牌，指示里下一个驿站多远）。二是驿站停车位偏少，周末可能不够停车的，有的驿站没设置卫生间或者卫生间偏小（不知驿站原先的定位是否绿道驿站，只考虑了步行者或骑行者？）。三是要是始发点、结束点有个标志就好，如同其它省市的旅游公路那样，有个零公里标志石头或牌子。四是旅游公路中间的分割线最好画成彩色线，易行车时辨识，不迷路。五是走了十六个驿站，一册旅游公路导览图都没有的提供。

总之，惠州文旅太厉害，把218公路弄成了网红，把东坡乐事搞成了品牌。个