广东
中国汽车工程研究院近日发布的《组合驾驶辅助技术发展报告》显示，我国组合驾驶辅助技术水平已实现显著提升，并在国际领域占据领先地位。
该结论基于一项大规模专项测试。研究院对40余款热门车型进行了全面评估，测试场景覆盖了高速、城市两大环境，包括高速前车消失、强行加塞，以及城市环岛汇入、行人横穿、两轮车切入等50余个高复杂度风险场景。通过上万次测试验证，并结合上千起真实交通事故案例进行深度分析，报告证实了我国组合驾驶辅助系统整体性能的飞跃。
据智能驾驶测评专家李林介绍，当前系统在环岛汇入等典型城市场景中，其遵守交规、危险识别响应及通行平顺性均有巨大进步。即便在雨天、目标物遮挡等多变环境下，系统也能实现快速响应，已能应对绝大多数日常行驶场景。
市场数据同样印证了这一趋势。2025年1至7月，我国乘用车市场中组合驾驶辅助系统的渗透率已高达62.58%。专家指出，技术的快速普及是产业发展的必然，但未来仍需补齐短板，以实现更高质量的发展。
为此，中国汽车工程研究院董事长周玉林表示，未来将双管齐下：一方面持续完善行业标准，另一方面将针对非标目标物识别、边缘场景应对等难点进行专项技术攻关。此举旨在帮助企业精准定位技术优劣，同时引导消费者清晰理解系统功能边界，做到合理使用，从而切实推动整个产业的安全、健康发展。
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